Remplacement silent bloc barre stabilisatrice arrière
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Mais pourquoi tu veux te faire démonter l'arrière-train ? Un fantasme ?nolin.patrice a écrit : Le train arrière est dure a démonter ou pas ? J aimerais démonter le mien
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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@Filou901 : Super boulot ! 
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Excellent travail, chapeau ! 
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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Voilà un beau décapage avec la protection qui va bien
Maintenant l'accessibilité avec un pont à ciseaux, ça va beaucoup mieux
Il doit y avoir la position des excentriques à repérer sur les boulons de fixation des bras inférieurs au berceau (rapport avec l'alignement des roues) non ?
Beau travail soigné
Maintenant l'accessibilité avec un pont à ciseaux, ça va beaucoup mieux
Il doit y avoir la position des excentriques à repérer sur les boulons de fixation des bras inférieurs au berceau (rapport avec l'alignement des roues) non ?
Beau travail soigné
Merci a toi
J'ai tout fait sur chandelles le pont c'est quand j'ai fait la géométrie et l’équilibrage après avoir remonter.
De toute façon touts les écrous et vis du train se serrent voiture sur roue pour que les silentbloc travaillent bien et ne se pètent pas.
Bien sur il faut remplacer les écrous freinés par du neuf et faire une géométrie car les barre a l’arrière servent au réglage du parallélisme arrière
J'ai tout fait sur chandelles le pont c'est quand j'ai fait la géométrie et l’équilibrage après avoir remonter.
De toute façon touts les écrous et vis du train se serrent voiture sur roue pour que les silentbloc travaillent bien et ne se pètent pas.
Bien sur il faut remplacer les écrous freinés par du neuf et faire une géométrie car les barre a l’arrière servent au réglage du parallélisme arrière
Oui c'est pour ça que je te parlais de ces excentriques, donc tout est okfilou901 a écrit :Merci a toi
J'ai tout fait sur chandelles le pont c'est quand j'ai fait la géométrie et l’équilibrage après avoir remonter.
C'est ça la jeunesse du corps![]()
De toute façon touts les écrous et vis du train se serrent voiture sur roue pour que les silentbloc travaillent bien et ne se pètent pas. Parfaitement
Bien sur il faut remplacer les écrous freinés par du neuf et faire une géométrie car les barre a l’arrière servent au réglage du parallélisme arrière
Je souhaiterais remplacer le silent bloc mais les photos sont maintenant manquantes ce qui m'aiderait beaucoup pour effectuer les manipulations sans faire de bêtises
Serait-il possible de les reposter?
D'autre part je ne sais pas si certains l'ont fait mais est ce que le remplacement des pièces ci-dessous apporte quelques chose pour éviter les bruits au niveau des amortisseurs arrières? J'ai demandé un diagnostic dans un garage pour justement régler ce problème de bruit et les pièces de remplacement sont les suivantes:
http://o-s-c-a-r-o/rotule-de-directi ... 4871-914-p
http://plentycar.ru/autopart/1874198
Merci pour votre réponse
Serait-il possible de les reposter?
D'autre part je ne sais pas si certains l'ont fait mais est ce que le remplacement des pièces ci-dessous apporte quelques chose pour éviter les bruits au niveau des amortisseurs arrières? J'ai demandé un diagnostic dans un garage pour justement régler ce problème de bruit et les pièces de remplacement sont les suivantes:
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- nolin.patrice
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Toutes ces pièces sont pour l avant pas pour l arrière
Rotule de direction
Rotule de direction intérieure

Pour l arrière tu as des biellettes

et des Silent bloc de barre stabilisatrice

Rotule de direction
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Les petites biellettes citées par Patrice sont celles qui suppriment effectivement le "couic" que l'on entend à l'arrière lorsque l'on passe sur un dos d'âne par exemple.
Facile à changer et peu onéreux

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christophe
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Si quelqu'un a encore des photos pour le démontage , ben oui faut que je les changes, j'ai lu le tuto, mais sans photo 
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