Fusible grillé (code côté passager)
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- franckyrocky
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En même temps c'est du chinois, faut pas toujours trop en demander vu les prix
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Dans le temps , c'était l'industrie Japonaise qui avait trèèès mauvaise presse auprès du public (Ce n'est à l'évidence plus d'actualité de nos jours )franckyrocky a écrit :En même temps c'est du chinois, faut pas toujours trop en demander vu les prix
Alors pour les Chinoiseries attention, ils vont encore plus vite que leur cousins
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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C'est clair que d'un autre côté ils s'améliorent très vite
Franck
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- Cougar en furie
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Bizarre, ce matin en recherchant mon problème, j'ai ouvert la boite à fusibles dans le compartiment moteur.franckyrocky a écrit : Bon dans les 3 fusibles de secours, aucun de 7.5A...
Et il y a quelques différentes entre le 2L avec vanne EGR et Sans.
La boite n'est pas la même, taille de fusibles différents,
Sans vanne EGR, fusible plus petit, pas de fusibles de rechanges mais une pince quand même (carré blanc en bas de la boite)
Avec EGR, fusibles plus grands, disposition différente, fusibles de rechange (7.5A,10A,15A,20A,30A + pince) dans le couvercle,
Fred
- David Zuzarte
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Bon à savoir ça Fred!
Comme quoi il doit y avoir encore pas mal de petites différences entre les modèles.
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Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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Je relance ce topic car mon problème viens apparemment du même fusible.
ce week-end, Francky me signale que je n'ai pas de veilleuse Ar droit,
1ere idée : ampoule grillée et après vérification, Non
au moment de faire un essai, quelqu'un devant le félin dit "pas de veilleuse non plus devant"
Après ouverture de la boite à fusible sous le volant, un 7.5A est bien grillé
mais du a quoi ?
ce matin, j'ai débranché l'optique Ar, ainsi que l'avant mais pas de changement, dés que je mets l'allumage des feux sur veilleuse, j'entends bien le fusible claqué.
L'explication dans le guide d'utilisation n'est pas très claire, Fusible n°26, 7.5A : Projecteur
Peut-être regarder tous les feux ? voir s'il n'y a pas un faux contact ailleurs mais où ?
Si vous avez des idées, je suis preneur
ce week-end, Francky me signale que je n'ai pas de veilleuse Ar droit,
1ere idée : ampoule grillée et après vérification, Non
au moment de faire un essai, quelqu'un devant le félin dit "pas de veilleuse non plus devant"
Après ouverture de la boite à fusible sous le volant, un 7.5A est bien grillé
mais du a quoi ?
ce matin, j'ai débranché l'optique Ar, ainsi que l'avant mais pas de changement, dés que je mets l'allumage des feux sur veilleuse, j'entends bien le fusible claqué.
L'explication dans le guide d'utilisation n'est pas très claire, Fusible n°26, 7.5A : Projecteur
Peut-être regarder tous les feux ? voir s'il n'y a pas un faux contact ailleurs mais où ?
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Fred
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Pas d'idée Fred, si ce n'est qu'il doit en effet y avoir quelque-chose qui le fait griller.
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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- franckyrocky
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As-tu également vérifié les fusibles 33 et 35 ? J'ai l'impression qu'il y a une erreur dans le manuel car j'ai deux fois "feux de position gauche"
http://silvercougar.pusku.com/index.php ... &Itemid=59
(non je n'ai pas mal recopié le tableau sur mon site, je viens de vérifier, l'erreur figure bien dans le supplément au guide d'utilisation)
http://silvercougar.pusku.com/index.php ... &Itemid=59
(non je n'ai pas mal recopié le tableau sur mon site, je viens de vérifier, l'erreur figure bien dans le supplément au guide d'utilisation)
Franck
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De mon côté j'avais eu un problème similaire qui me revient en mémoire. Regarde le connecteur qui alimente ton phare avant. Normalement toute les broches ne doivent pas se toucher car elle sont séparées par pièce plastique bleu (j'ai pas de photo sous la main). Sur ma Cougar j'ai eu le problème car lors de travaux cette petite pièce avait disparu et du coup les broches pouvait se toucher et faire un court-circuit.
Comme tu peux avoir des pièces détachées facilement, le fusible 26 corresponds à la protection des commandes de feux. Il est possible que ce soit le commutateur qui pose problème. Le fusible 33 et 35 protège eux les feux.
Comme tu peux avoir des pièces détachées facilement, le fusible 26 corresponds à la protection des commandes de feux. Il est possible que ce soit le commutateur qui pose problème. Le fusible 33 et 35 protège eux les feux.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
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Ce matin j'ai débranché l'optique avant, regarder si la piece évitant les effets de masse était bien présente (merci Cougar76520 pour l'info ),
non pas de pièces,
remise en place,
maintenant le fusible ne grille plus mais toujours pas de vielleuses av et ar droit.
Mais pas eu le temps de regarder si d'autres fusibles pouvaient etre HS
A suivre....
non pas de pièces,
remise en place,
maintenant le fusible ne grille plus mais toujours pas de vielleuses av et ar droit.
Mais pas eu le temps de regarder si d'autres fusibles pouvaient etre HS
A suivre....
Fred
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De rien
Cette petite pièce a tendance à partir facilement lorsque l'on débranche le feux pour changer une ampoule. Il faut y faire attention.
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- franckyrocky
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Cool Un premier problème de résolu. Pour le reste ce n'est peut-être pas grand chose (fusible).
Franck
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J'espère, je vais regarder ça ce matinfranckyrocky a écrit :Cool Un premier problème de résolu. Pour le reste ce n'est peut-être pas grand chose (fusible).
Fred
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J´ai jamais fait attention à cette petite pièce bleue et pourtant je les débranche souvent mes optiques....
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