J'ai une vache...(problème d´à-coups)
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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heu question, si la vanne est H.S il y à un risque pour le moteur?
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Pour ma part je roule comme sans la vanne EGR depuis plus de 2 ans et pas souci sur le V6.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
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+1
Non, aucun risque, c'est juste un dispositif pour répondre aux normes de dépollution (du moins à ma connaissance).
L'EGR ne "travaille" d'ailleurs qu'au ralenti ou à faible charge et à vitesse stabilisée.
Non, aucun risque, c'est juste un dispositif pour répondre aux normes de dépollution (du moins à ma connaissance).
L'EGR ne "travaille" d'ailleurs qu'au ralenti ou à faible charge et à vitesse stabilisée.
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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Mais je pense à un truccougar58 a écrit :Et moins de soucisalmaviva a écrit : Ma foi, ça fait un élément de moins
Il n'y aurait pas un deuxième montage pour la vanne EGR ?
Car à partir de l'année 2000, le voyant "MIL" moteur orange a été rendu actif (système anti-pollution contrôlé)
Donc, il devrait y avoir une vanne EGR non plus "pneumatique" mais "électrique", et commandée par le calculateur.
Il doit y avoir un contrôle de levée de soupape EGR.
Ce qui fait que si on déconnecte électriquement, le voyant moteur s'allume au tableau
Ce qui peut être fait avec les modèles 98/99, est plus délicat sur les 2000/2002
Bref, sur ma doc les deux systèmes y sont décrits (à creuser )
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Ceci explique cela.
Alma à très vraisemblablement raison
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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Salut à tous.
J'aurais voulu savoir si le voyant orange (moteur) s'allume au contact sur le V6
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- franckyrocky
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Ça dépend du millésime de ta voiture. A partir de 2000: oui. Puis il doit s'éteindre rapidement.
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Merci pour ta réponse.
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Bon ben c'est régler après investigation chez Ford à Libourne, ils ont trouver le problème des accoup de ma vache, c'est un silent blocs qui ce nomme limiteur de couple un gros cylindre qui est sous la MTX 75, entièrement désolidarisé de son logement ce qui fait qu'à la décélération tout l'ensemble moteur boite bouger, donc changement le 14/04, prix 130 EUR tous compris!!!!!!!!!!!!!
De vache elle redevient un félin, et j'en suis très heureux surtout si je repart à Borken ca vas fumer sur l'autobahn
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ben ça c'est une bonne nouvelle mon pote
Alex
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- franckyrocky
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Cool !
Franck
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Suis content c'est sur , mais ca peut aussi servir à d'autres dans le cadre d'un diagnostique!!!!!!!!!!!!!!
ha oui et on à vérifié c'est pas L'egr!!!!!!!!!
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