Pompe à eau ... mais pas que! [RESOLU]

nolin.patrice · 05 mars 2013 23:01

Tu regardes dans la section "recherche" en haut à droite et tapes "pompe à eau", Bruno viens de changer la sienne ( DESIGN INDEX )

David Zuzarte · 05 mars 2013 23:12

Pas besoin d´ouvrir un nouveau topic! Comme le dis Patrice, utilises la boite de recherche, il y a déjà des topics abordant le sujet.
Je fusionne donc celui-ci.

ROBI · 05 mars 2013 23:48

Merci, mais je ne trouve pas la réponse à ma question. Mon garagiste me dit qu'il existe deux types de pompes à eau pour mon Mercury.

almaviva · 07 mars 2013 17:09

ROBI a écrit :Merci, mais je ne trouve pas la réponse à ma question. Mon garagiste me dit qu'il existe deux types de pompes à eau pour mon Mercury.

Je ne vois pas pourquoi il existerai deux types de pompe pour le V6

Deux types oui, un pour le 2.0 L et l'autre pour le V6.

La seule chose c'est que sur le V6 la pompe est fixée sur un corps de pompe (lui même fixé sur le bloc)
Si le corps de pompe est ok, tu ne remplace que la pompe.
Et celle d' Oscaro va bien.

A moins que ta Ford Cougar ne vienne de Papouasie

et encore...

gaylord-cougar72 · 07 déc. 2014 12:21

Bonjour j'ai un bruit de pompe de direction assistée en manque d'huile mais du côté pompe à eau qui lorsque ce bruit surgit, toujours à froid, rend mon ralenti instable et fait calé mon moteur.
Autre signe, voyant niveau liquide qui s'allume à chaque trajet malgré un bon niveau.
Cela peut t'il venir de la pompe à eau et quelqu'un a t'il déjà eu ces même symptômes?
Merci d'avance pour vos réponses.

gaylord-cougar72 · 07 déc. 2014 14:10

Bon,elle me la refait tout à l'heure, j'ai eu le temps d'ouvrir le capot.
Le bruit vient exactement de la boîte à air,ce qui m'inquiète un peu.
Quelqu'un sait il ce que ça peut être.

Panpan · 08 déc. 2014 08:27

Le "moosing" (brame) ?

http://forum.planetecougar.com/ressonna ... 86-45.html

gaylord-cougar72 · 08 déc. 2014 12:54

Merci panpan pour ta réponse, je vais approfondir sur ce problème car je ne pense pas que rallongé le tuyeau règle le problème mais plutôt qu'il le réduit de manière a ne plus entendre le brame.
Ci je trouve d'où ça vient je vous en ferai pars.

cougar76520 · 08 déc. 2014 17:24

Si c'est le problème que Panpan dit, j'ai le même depuis plusieurs années et qui se produit lorsqu'il fait plus frais. La solution, c'est la vanne de ralentit qui doit être légèrement sale. Moi je la nettoie avec un tout petit peu WD40 et un chiffon, puis je la laisse bien sècher avant de la remettre en place. Sinon il faut la remplacer.

Panpan · 08 déc. 2014 21:52

gaylord-cougar72 a écrit :Merci panpan pour ta réponse, je vais approfondir sur ce problème car je ne pense pas que rallongé le tuyeau règle le problème mais plutôt qu'il le réduit de manière a ne plus entendre le brame.
Ci je trouve d'où ça vient je vous en ferai pars.

Pas de pb...

Mais surtout, si tu trouves une autre explication que celle de la vibration de la vanne à la fréquence d'accord du tube, n'oublies pas de nous la présenter.

Panpan · 21 avr. 2015 08:48

Bon, c'est mon tour...

Légère fuite de LDR (moteur tournant) : microfissure sur le dessus du corps de pompe...

Je vais cannibaliser mon épave, mais sans ça j'ai beau chercher : je ne trouve pas de corps à prix correct...

Kev33 · 21 avr. 2015 10:18

27€ sur rockauto

Panpan · 21 avr. 2015 16:49

Merci de partager ta recherche.

Ça fait fait quand même plus de 67€ à la réception...

Kev33 · 21 avr. 2015 17:27

C'est une somme, mais il faut se dire que ce n'est même pas le prix de la pompe a eau en France, et la elle est avec

Au pire tu peux toujours revendre la pompe sur le forum et te garder le corp! Comme ça ça te le fait moins chèr et celui qui t'achètera la pompe il l'aura beaucoup moins chèr qu'en France

nolin.patrice · 21 avr. 2015 18:50

http://www.yakarouler.com/prix/pompe-ea ... D1741RJ500

http://www.24piecesauto.fr/949043

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... _PrefLoc=1