Mes autres vehicules

christophe · 10 juin 2015 07:17

Super ton acquisition Fred, suis content pour toi

cougar58 · 20 juin 2015 12:26

Du haut de ses 33ans et ses 318.800km,
le J9 est passé au CT hier

chtiseb · 20 juin 2015 12:55

C'est pas parce que c'est vieux que ce n'est plus bon à rien.

Et bien moi c'est ma vieille DS qui a passé le 18 juin son CT. Quelques imperfections elle va avoir 42 ans quand même, sans contre visite, elle est repartie pour 5 ans.

cougar58 · 20 juin 2015 13:08

chtiseb a écrit :C'est pas parce que c'est vieux que ce n'est plus bon à rien.

Tout a fait

christophe · 20 juin 2015 20:20

chtiseb a écrit :C'est pas parce que c'est vieux que ce n'est plus bon à rien.
Et bien moi c'est ma vieille DS qui a passé le 18 juin son CT. Quelques imperfections elle va avoir 42 ans quand même, sans contre visite, elle est repartie pour 5 ans.

J'espère la voir un jour ta DS, c'est une icône cette voiture

26 juin 2015 17:25

chtiseb a écrit :sans contre visite, elle est repartie pour 5 ans.

Quels sont les critères pris en compte par les centres de CT ?
Ils passent la voiture avec les mêmes critères que ceux des voitures modernes ou ils prennent des marges différentes pour les anciennes ?

nolin.patrice · 26 juin 2015 17:29

Logiquement maintenant oui au titre de la sécurité routière

cougar58 · 04 juil. 2015 18:40

cougar58 a écrit :Le dernier félin est rentré à l'atelier,

J'ai commencé a regarder le problème de refroidissement,
après démontage du protège carter, il n'a pas fallu longtemps pour comprendre le souci

le radiateur a pris un choc en bas, est déformé et déchiré

donc à remplacer.

nolin.patrice · 04 juil. 2015 18:45

Je pense que maintenant tu as ce qui faut pour la refaire avec ta réserve de pièces

cougar58 · 04 juil. 2015 18:52

oui

christophe · 05 juil. 2015 19:15

Pas grand chose mon fredo, après un grand plaisir d'entendre le v6 chanter

cougar58 · 05 juil. 2015 23:54

christophe a écrit :Pas grand chose mon fredo

Euh un peu quand même, j'ai regardé cet après midi

pas trop de place pour passer le radiateur entre le moteur et châssis sur le 2L,
c'est déjà sport pour enlever le bloc ventilateur

Alors sur le V6

, tu oublies ca passe pas, même les mains ne passent pas

il faut opérer par en dessous,
il faut que je regarde si les boulons des supports de radiateur ne sont pas trop rouillés sur le berceau moteur pour le descendre.
Il vas falloir du temps et de la patience

bisounours666 · 06 juil. 2015 02:12

C'est un véritable jeu de patience que de bricoler sur le félin!!!

christophe · 06 juil. 2015 08:28

cougar58 a écrit :
christophe a écrit :Pas grand chose mon fredo
Euh un peu quand même, j'ai regardé cet après midi
pas trop de place pour passer le radiateur entre le moteur et châssis sur le 2L,
c'est déjà sport pour enlever le bloc ventilateur

Alors sur le V6 , tu oublies ca passe pas, même les mains ne passent pas
il faut opérer par en dessous,
il faut que je regarde si les boulons des supports de radiateur ne sont pas trop rouillés sur le berceau moteur pour le descendre.
Il vas falloir du temps et de la patience

sois cool fred , a si j'etais plus pret.........

Cougar77 · 06 juil. 2015 08:32

bisounours666 a écrit :C'est un véritable jeu de patience que de bricoler sur le félin!!!

Oui mais c'est agréable