christophe a écrit :Manque de freins moteur sur le 2.0l et en ce qui me concerne je pense que le lavage automatique de ma station est en cause pour le voilage des disques EBC , choc thermique hélas!!
Fallait pas freiner comme une brute avant de la passer au Karcher
Trop puissant comme voiture Francky faut bien arrêter la bestiole
L'Audi est plus puissante. Et, malgré des freinages appuyés, quelque soit le temps, je n'ai jamais eu de souci...
Comme tu dis, un défaut de conception puisque les disques doivent être sous-dimensionnés
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
christophe a écrit :Manque de freins moteur sur le 2.0l et en ce qui me concerne je pense que le lavage automatique de ma station est en cause pour le voilage des disques EBC , choc thermique hélas!!
non c'est improbable, physiquement impossible avec nos Cougar
christophe a écrit :Manque de freins moteur sur le 2.0l et en ce qui me concerne je pense que le lavage automatique de ma station est en cause pour le voilage des disques EBC , choc thermique hélas!!
non c'est improbable, physiquement impossible avec nos Cougar
désolé je me suis mal exprimé, c'est la même pour nos Cougar et tout les autres véhicules, ce genre de choc thermique ne déforme pas les disques, si non après un freinage puissant si tu roules dans une flaque d'eau, non cela n'arrive pas. en plus dans un portique de lavage l'eau est tiède voir chaude et de toute façon la majorité des plaquettes de frein standard non pas pas la capacité a faire monter nos disque a de telles températures, et en plus l'ABS limite la friction continue...
Franck
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Ben donc je ne sais pas mais à 10 000 km j'ai été obligé de tout changer disques et plaquettes, donc EBC pas le top enfin pour moi, car de surcroit c'est pas donné
Bon, je reviens pour vous donner des news.
Mon problème est résolu.
D'où ça vient, très simple : équilibrage des roues.
Quand je suis repassé en jantes chromées, je n'avais plus de tremblements donc mes roues pour l'hiver (jantes d'origine) doivent être rééquilibrées.
Franck
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Mouais, j'ai un doute quand même car je me demande si ce n'était pas déjà le cas avec mes anciennes jantes...
Franck
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Uniquement au freinage et à certaines vitesses.
Les triangles ont été changés.
Hormis les disques, je doute que ce soit le reste, la voiture ayant tout juste 47000km.
Franck
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