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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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BriceP06
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Ah c'est bon à savoir je vais essayer le vinaigre blanc c'est dérangeant toutes ces tâches... Merci de vos reponses vous êtes au top :) sinon que pensez vous de la tenue de route de votre félin par rapport aux voitures actuelles ? (Du genre 207 ou autre)


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cougar49
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Je trouve la tenue de route très bien sur le félin, après tout dépend de l’état des amortisseurs etc...Mon fils roule en Alfa 147 avec 150cv année 2007 et pas vraiment de différences.
BriceP06
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cougar49 a écrit :Je trouve la tenue de route très bien sur le félin, après tout dépend de l’état des amortisseurs etc...Mon fils roule en Alfa 147 avec 150cv année 2007 et pas vraiment de différences.
Je demande par simple curiosité et c'est vrai que jai un pote qui a une 207 1,6hdi 110 version sport chassis et amortos et je trouve la tenue de route plutôt bluffante.. J'ai l'impression que le Cougar tiens tout aussi bien malgré le faite qu elle soit pas tipee sport et qu elle a 15 ans Deja


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franckyrocky
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Sur ce point, pas de problème, la Cougar dispose d'un châssis sérieux et tient plutôt bien la route :)
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
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sesame257
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D'accord avec vous ! Sauf la direction un peu lourde en ville, elle tient vraiment bien la route même avec mes amortisseurs AV d'origines, elle n'a pas à rougir face aux voitures beaucoup plus récentes . :oui: :oui:
BriceP06
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C'est bien ce qu il me semble mon pote qui a une 207 chassis sport à trouve qu'elle avait l'air d'être rive au bitume malgré le faite qu elle ai Deja 15 ans ... Mes pneus sont craquelé en plus j'attend les nouveaux dans la semaine qui arrive


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tridacna
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la Cougar a une très bonne tenue de route, elle ce redresse et se stabilise très vite et bien lors de decrochage, c'est une voiture bien équilibree, mais pour cela le choix des pneus est essentiel car la voiture est lourde et lors d'un transfert de masse brutal le résultat est immediat.
BriceP06
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tridacna a écrit :la Cougar a une très bonne tenue de route, elle ce redresse et se stabilise très vite et bien lors de decrochage, c'est une voiture bien équilibree, mais pour cela le choix des pneus est essentiel car la voiture est lourde et lors d'un transfert de masse brutal le résultat est immediat.
J'imagine c'est vrai qu'elle étais assez lourde ça fais un peu la même chose qu'avec un gros pickup ou quoi Jimagine...
Apres Jai pas eu l'occasion de la pousser un peu avec les pneus que j'ai mais Deja paradoxalement ils accrochent pas trop mal par rapport à leurs états...



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BriceP06
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Le choix d un filtre à air à il beaucoup d'importance ? Si oui en avez vous un à me conseillez svp ? Merci ..


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tridacna
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j'ai pas bien compris ta question :?:
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franckyrocky
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Quelque soit le filtre à air, le plus important est qu'il soit propre.
Pas vraiment de marque recommandée, par contre si tu veux quelque chose d'un peu plus haut de gamme, tu peux mettre un filtre en tissus K&N qui ne se remplace pas (nécessite juste un petit entretien).
C'est ce que j'ai mis sur la mienne.
Franck
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BriceP06
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franckyrocky a écrit :Quelque soit le filtre à air, le plus important est qu'il soit propre.
Pas vraiment de marque recommandée, par contre si tu veux quelque chose d'un peu plus haut de gamme, tu peux mettre un filtre en tissus K&N qui ne se remplace pas (nécessite juste un petit entretien).
C'est ce que j'ai mis sur la mienne.
D'accord merci et Ca à jouer quelque chose sur la performance un k&N ? Pcq je vois souvent que les filtres apportent de gain en reprise ou ce sont des bêtises ? Tu l'as payés combien le tiens stp si c'est pas indiscret ?

Je commanderais le filtre et ensuite il faudrait que je trouve les clips de boite à air


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franckyrocky
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Le gain est tout de même minime voire imperceptible...
J'ai du le payer vers les 60/70 euros.
Franck
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cureghem
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En ce qui concerne le v6 avec un filtre a air KN cela respire tout de même nettement mieux :oui:
je ne dis pas pour autant que tu as un gain, mais en tous cas pas de perte :lol:
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
BriceP06
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cureghem a écrit :En ce qui concerne le v6 avec un filtre a air KN cela respire tout de même nettement mieux :oui:
je ne dis pas pour autant que tu as un gain, mais en tous cas pas de perte :lol:
D'accord bon à savoir le prix du filtre est assez coûteux mais Ca a l'air sympa, ça change le bruit ?


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