Bonjour à tous

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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

thoony30
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Bonjour les amis, je me présente donc Anthony de Barjac dans le Gard j'ai 23 ans j'ai déjà eu le plaisir de conduire la Cougar 2.0l qui appartenait à mes parents. Après avoir possédé plusieurs Honda j'ai décidé de revenir à la voiture qui m'a procurée pas mal de plaisir donc la Cougar v6 en boite manuel. Je doit aller la chercher ce samedi 10, en espérant qu'elle ne sera pas trop en mauvais état sinon tant pis j'essaierai de la sauver. Voilà tout bonne journée à tous à bientôt sur le forum et Facebook d'ailleurs pour ceux que ça intéresse mon Facebook est thoony lecroart voilà :D
sesame257
Cougar en furie
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Bienvenue à toi ! :coucou:
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franckyrocky
Dieu Cougar
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Salut et bienvenue à toi :coucou:
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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nolin.patrice
Cougar en furie
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:coucou: :coucou: Bienvenu avec nous meme si je n ai plus le fauve :coucou: :coucou:
PATRICE
thoony30
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Merci beaucoup dites moi est ce qu'il y a des points important à contrôler quand je serais devant la bête du genre une maladie sur le modèle ou autre merci de vos réponses
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franckyrocky
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Pour moi, vérifier l'état des silent-blocs de triangles de suspensions (qui normalement ne se détaillent pas et nécessitent le remplacement des triangles quand ils sont HS) et le bon fonctionnement du boitier IMRC du V6.
Pour le reste, bien sûr, l'entretien courant...
Dans l'ensemble la Cougar est plutôt un véhicule fiable :)
Franck
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Kanye
Cougar
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Salut et bienvenue.

Encore un voisin dis donc ça fait plaisir :) On est 4 dans le secteur si je ne me trompe pas !
Pour les points importants, comme dit plus haut, les silents bloc et SURTOUT l'imrc. S'il est en panne tu pourra bien négocier le prix.

A bientôt !
cougar58
Cougar en furie
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Bienvenue :coucou:

Voir état des pneus (correspondance correct pour le Cougar)
vérins de coffre, clim, sièges chauffant.

Que la personne n'essai pas de vendre le Cougar "toutes options" alors qu'il n'y a que des équipements de série
les options sont :
toit ouvrant,
pare brise et buse lave glace dégivrantes,
radar de recul,
équipement audio avec chargeur cd dans le coffre.
Fred
thoony30
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Super merci de vos réponses comment je peux tester le boîtier irmc? Je suppose qu'il doit y avoir une petite astuce ? Kanye vous êtes sur quel secteur ?
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franckyrocky
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En essayant la voiture et en la poussant un peu tu sentiras s'il est HS.
PS : IMRC, pas IRMC ;-)
Franck
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GabmaxXx
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Bienvenue :oui: :oui:
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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thoony30
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Lol désoler oui imrc donc en poussant je doit sentir une bonne grosse pousser et pas un gros veaux qui ce traîne si j'ai compris?
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GabmaxXx
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thoony30 a écrit :je dois sentir une bonne grosse poussée
Heu... faut pas exagérer... ca reste un Cougar quand même !!! :lol:

Disons que tu devrais sentir qu'il n'est pas trop apathique....
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thoony30
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Ok je par pousser je pensais plus tôt un léger coup au derrière quoi lol merci en tout cas
Kanye
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Je suis à 30 minutes de Barjac environ. Pour l'IMRC c'est à partir de 3500 trs/min qu'il se déclenche, le moteur fait un peu plus de bruit. Il peut être testé à l'arrêt aussi, capot ouvert en regardant sur la droite du moteur sous le cache plastique et en accélérant.
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