Mon greffier

[FJ12]

J'ai reçu le coude et le manchon d'échappement pour faire la même modif que vous
Je lui installe tout ça demain , st Valentin oblige...


Sinon pour les lampes Phillips 130% c'est vraiment mieux , rouler en code devient possible , sans éblouir tout en ayant une vision correct de la route et des bas-côtés

[fifiv6]

Question bête de ma part, tu as acheté aussi les colliers en forme de U ??.

Sinon quand tu vas faire la modif, il faut jouer de la meuleuse, mais ça tu t'en doute , mais surtout, ne coupe pas trop court, laisse le plus de tube possible, car quand tu vas commencer à mettre ton coude et le manchon, il y a de l'ajustage à faire, donc prend ton temps, tu vas surement couper plusieurs fois, 1 cm par ci, 2 cm par là, ou plus et regarde bien le tuto que Bruno avait fait, même si justement il ne parle pas de ces ajustages, nous on a donné avec Tony pour le faire, c'est pour ça que je me permet de t'en parler, pour ne pas ce rater, car si trop court, impossible de mettre le manchon et tu te retrouves en échappement presque libre

Bon courage à toi

[FJ12]

Merci pour les conseils ,

Les colliers et la pâte d'assemblage je les ai pris chez carter cash parce que autobac prennent les gens pour des cons , colliers en 60mm 1,20 chez carter cash contre 8,90 chez autobac et 5€ pour la pâte chez carter cash pour 16€ chez autobac .
Carter cash c'est un peu le discount des pièces auto mais pour des consommables comme ceux-là pas besoin de mettre cher surtout que la pâte est de marque Sintofer quand même...

Sinon pour ce qui est de l'ajustage je vais utiliser l'adage 3 fois coupé 3 fois trop long , 3 fois coupé 3 fois trop court

[fifiv6]

J'ai aussi un Carter Cash chez moi et c'est vrai que pour certaines "bricoles", ils sont imbattables en prix, c'est de chez eux que viens mon brin d'antenne autoradio, acheté pour Twingo, mais qui fait la même longueur que celle d'origine du félin

[franckyrocky]

Connaissais pas

[FJ12]

Mon greffier ronronne...

Mais quelle galère !!!! Le tube de chez GT2i n'était au bon diamètre sur la partie femelle du coup il a fallu que je cogne fort pour que ça rentre et c'est rentré
Par contre le son est agréable à bas régime et bien virile dans les tours c'est sympa

Merci pour les conseils !!!!

[fifiv6]

Ah ben tant mieux, le topic de Bruno a fait des émules

Serait sympa que tu fasses une vidéo, juste pour voir si c'est la même sonorité que moi

[FJ12]

Bon avec l'échappement sport... les flics regardent bizarre

[franckyrocky]

Oui ils n'aiment pas trop. L'autre jour je suivais deux Civic avec des gros pots d'échappement. Ils se sont fait arrêter direct.

[fifiv6]

Bon avec l'échappement sport... les flics regardent bizarre

De toute façon, tant que tu passes en décibel (ils peuvent contrôler comme quand ils arrêtent un scooter ou une moto, avec leur appareil) et que ça passe, ils ne peuvent rien dire

Moi perso jamais eu de problème, aussi bien avec cette modif, ainsi qu'avec ma Mondéo

[cougar49]

Bon avec l'échappement sport... les flics regardent bizarre

C'est un peu pour ça que j'ai remis la ligne d'origine.

[FJ12]

La saloperie de bagnole de m.... !!!
Un gros manque de puissance à 4500tr à l'arrêt j'ai testé l'imrc et néant le papillon ne tourne pas et un bruit de dépression dans la capsule de la vanne EGR, le moteur fait un soubresaut à la décélération puis il repasse au régime ralenti

Je sens que je vais devoir régler plusieurs problèmes avant d'avoir les 170ch décrits sur les fiches techniques parce que là il sont à l'écurie les canassons...

[nolin.patrice]

Tu aurais du prendre des MUSTANG à la place de canassons

[FJ12]

Oh oui une mustang

Sinon blague à part je me demande si je ne vais pas tout simplement me passer du boîtier IMRC en installant 1 système à cable ou à biellettes qui actionnerai l'ouverture des papillons vers 4500 trs, un truc façon double corps à l'ancienne

[cougar58]

Bon avec l'échappement sport... les flics regardent bizarre

C'est quoi des flics ?, connait pas ca ici dans ma Bourgogne