nouvelle Cougar de jerem

felin78 · 08 févr. 2018 20:50

felin78 a écrit :La belle... Logo Ford plus gros sur la male arrière 11.5cm (origine 7.5 d'origine )
Aujourd'hui achat gros rouleau de laine de roche + 3 bombe mousse expansive souple pour une isolarion phonique renforcé.

09 févr. 2018 00:28

Et où vas-tu mettre tout ça ?

felin78 · 09 févr. 2018 00:43

GabmaxXx a écrit :Et où vas-tu mettre tout ça ?

Bah comme j'ai tout dépouillé l’intérieur. J'en profite pour isoler les contres porte + tout l'intérieur la ou il y a les haut parleur arrière. Boucher les troue dans la carrosserie. L'intérieur des ailes est saine et sans rouille ni humidité. J'ai mis la bombe expansive au niveau des ailes arrières. Le son des hauts parleur sera nettement mieux avec l'isolation autour déjà (suppression des bruits parasites et vibration) ... j'ai fait cela dans la puma. C'est le jour et la nuit. Encore plus silencieuse que la Cougar la.. + isolation coffre+ je bourre un max de laine également à l'intérieur du tableau de bord qui réduit un peu le bruit moteur. Mais c'est un sacré boulot .. l'inconvénient c'est que cela alourdit environ 10kg . Mais le silence est tellement agréable. ...

09 févr. 2018 00:50

Merci pour l'info !
10kg c'est pas énorme... si la qualité du son s'en ressent

fifiv6 · 09 févr. 2018 10:25

Perso j'avais juste changé mes enceintes pour des Pioneer en 120W de mémoire, plus le 9000 VNR qui fait 4X50W et le son est vraiment super

Reste à demander à Seb qui a acheté ma voiture, pour confirmer mes dires

felin78 · 09 févr. 2018 11:22

felin78 a écrit :
fifiv6 a écrit :Perso j'avais juste changé mes enceintes pour des Pioneer en 120W de mémoire, plus le 9000 VNR qui fait 4X50W et le son est vraiment super

Reste à demander à Seb qui a acheté ma voiture, pour confirmer mes dires
Oui le son est propre. Pour les basses j’ai pris un petit caisson pour le coffre vu qu'il est géant.. avec ampli intégré comme ça y a pas 50 câbles. Je veux quelque chose que je puisse retirer à tout moment rapidement si besoin. Le plus chiant surtout c'est de trouver un passage pour le câble + batterie. En solde 145 euros! (Cdiscount) ! (249 à Norauto...) total 240w rms sera branché sur poste Sony 2 din xax-ax100

felin78 · 09 févr. 2018 21:34

Je viens de trouver l'alarme d'origine ! J'ai donc forcement une centralisation ???

fifiv6 · 09 févr. 2018 21:48

Ben, comme on t'avait dit dans certains post, tu as la centralisation d'origine, avec ou sans télécommande, par contre pour l'alarme je ne sais pas sur le 2,0L, mais sur le V6, c'est sur, elle est d'origine

felin78 · 10 févr. 2018 01:33

fifiv6 a écrit :Ben, comme on t'avait dit dans certains post, tu as la centralisation d'origine, avec ou sans télécommande, par contre pour l'alarme je ne sais pas sur le 2,0L, mais sur le V6, c'est sur, elle est d'origine

Ok. Mais je n'arrive pas à sortir le bloc serrure pour voir de plus prêt ce systeme de centralisation. . je suis coincé pour le sortir avec l'espèce de barre en fer qui guide la vitre eletrique...
Je suis donc toujours à la clef dans la serrure conducteur et pour le passager, on ne peu verrouiller la porte que ci elle est fermé. (Le petit loquet reste bloqué si la porte est ouverte) par contre je peu le verouiller de l'interieur porte fermé. C'est donc tout un bordel si je suis avec quelqu'un ca m'oblige à aller verrouiller aussi sa porte avec la clef..bref ça m'enerve ça. ...

fifiv6 · 10 févr. 2018 08:41

Oui c'est pénible à démonter, il me semble de mémoire, quand je l'ai fait la dernière fois, qu'il faut la dévisser la glissière de la vitre, pour la faire basculer et sortir l'ensemble moteur et poignée de porte.

10 févr. 2018 12:57

J'ai ressorti ma documentation d'origine : alarme périmétrique de série sur tous les modèles.

nolin.patrice · 10 févr. 2018 13:07

Ok. Mais je n'arrive pas à sortir le bloc serrure pour voir de plus prêt ce système de centralisation. . je suis coincé pour le sortir avec l'espèce de barre en fer qui guide la vitre électrique...

Quand j'ai démonté la serrure coté droit, j'ai d abord débranché les fils de la serrure, les câbles et la poignée extérieur.
Ensuite les 3 boulons de maintien, et après tu peux sortir l'ensemble en la faisant tourner légèrement entre les montants de la vitre pour les 2 petites barre avec un tournevis fin et plat.
Il faut avoir de grosse mains aussi bien pour démonter que remonter.

felin78 · 10 févr. 2018 17:31

nolin.patrice a écrit :
Ok. Mais je n'arrive pas à sortir le bloc serrure pour voir de plus prêt ce système de centralisation. . je suis coincé pour le sortir avec l'espèce de barre en fer qui guide la vitre électrique...
Quand j'ai démonté la serrure coté droit, j'ai d abord débranché les fils de la serrure, les câbles et la poignée extérieur.
Ensuite les 3 boulons de maintien, et après tu peux sortir l'ensemble en la faisant tourner légèrement entre les montants de la vitre pour les 2 petites barre avec un tournevis fin et plat.
Il faut avoir de grosse mains aussi bien pour démonter que remonter.

Merciii. Oui donc la misère quoi...

fifiv6 · 10 févr. 2018 18:08

Pas tant que ça, quand tu l'as fait une fois, après tu sais

felin78 · 10 févr. 2018 18:14

fifiv6 a écrit :Pas tant que ça, quand tu l'as fait une fois, après tu sais

Avant de tout dépouiller je regarderai à la casse sur les mondeo pour etre sur qu' il fonctionne. .. je débrancherai uniquement la prise pour tester. Car pas donné sur ebay je trouve..