Vente Bluefin reprogrammation (+ 10 ch)

Vous vendez, une Cougar ou bien des pièces détachées ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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inspeckta
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17 juin 2013 00:44

Bonjour tout le monde

Je vend ma reprogrammation Bluefin pour la Cougar V6

Pour mes ressentis du Bluefin, que du bon..
Plus de couple à bas régime : 250 nm à 2500trs et 180 ch ! c'est plutôt intéressant et ça fait baisser la conso !

Je suis passé de 10.6 L à 9.8L de moyenne !

Pour les intéressés, je re-vend mon Bluefin car j’arrête les modifs sur mon félin, j'ai acheté un autre véhicule pour la préparatio et je vais garder ma Cougar d'origine

Bluefin acheté 280€ à -20% (car a 320€ en temps normal), je le vend 240 €

N'hésitez pas à me contacter

e420-life@hotmail.fr
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David Zuzarte
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17 juin 2013 00:51

Bonne vente! ;-)
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inspeckta
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01 juil. 2013 12:12

Merci :)
inspeckta
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26 août 2013 21:35

UP :up:

Baisse de prix, je vend pour 200 €

Facture disponible bien entendu (de Superchip UK)
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Chaton
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21 avr. 2019 20:43

Bonjour. Toujours en vente le Bluefin?il est compatible avec le 2l?Merci
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fifiv6
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22 avr. 2019 19:47

Je ne veux pas être méchant, mais un bluefin sur un atmo ne sert à rien :-/ Tu vas gagner 10CV, que tu peux gagner avec un échappement inox par exemple…………………….

Sur un moteur turbo compressé oui là tu gagnes beaucoup…………………………..
Cougar V6 2,5L 1998 Boîte Manuelle - Gris Appalaches - Options sièges cuirs électriques et chauffants - Echappements ULTER - Radar de recul - Autoradio GPS 9000 VNR avec commande au volant et chargeur 6 CD
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franckyrocky
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23 avr. 2019 12:46

C'est vrai que le gain va être assez minime... Après une ligne inox pour Cougar 2l ça va être beaucoup plus cher.
Franck
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23 avr. 2019 13:24

Je veux pas en rajouter une couche mais une annonce de 2013, si toujours dispo le prix se négocie fortement :D

Mais déjà , c'est pas compatible entre 2L et 2.5L. Ensuite les 250Nm a 2 500 rpm... dans la tête peut être. S'il y a réellement un gain de couple alors c'est grâce a un régime supérieur de celui d'origine. On déplace le régime maximum en zone rouge, pour déplacé la puissance max en permettant au couple de continuer a monter encore quelques centaine de tours (en résumant grossièrement). donc c'est plutôt entre 4 500 et 5 000 rpm les 250Nm ( et la encore c'est dans le meilleur des cas).
Donc la baisse de conso, peut être pour un bourrin qui roule en 4 sur l'autoroute a 150.
Sur un atmosphérique, pour baisser les rpm du couple max (sans perte de couple) il faut changer le ou les arbres a came. Les boîtiers "reprog" au mieux il te ferrns gagner un demi canasson boiteux via 1 ou 2Nm dans certaines conditions... Un filtre a air propre fait la même chose pour moins de 20 euros.
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