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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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05 juil. 2019 19:42

Il faudrait que je fasse la même chose sur la mienne !
Ça t'a pris combien de temps ? Pour les couples de serrage tu as trouvé ou les infos ?
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nicolas1978
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08 juil. 2019 23:39

bonsoir à tous,
Pour commencer je vais répondre au questions :) :)
superbe, tu as pris quoi comme roulement?]


Cher Christophe ce sont des roulements de la marque ATEC germany n° 10660715
Il faudrait que je fasse la même chose sur la mienne !
Ça t'a pris combien de temps ? Pour les couples de serrage tu as trouvé ou les infos ?
Alors pour le temps , j'en ai passé beaucoup sur l’écran pour trouver toutes les pièces , environ 4 semaines pour avoir tous car j'ai commencé les travaux
une fois que tout était là :oui:
et environ la même chose pour les travaux car avec la peinture des piéces et ma manie de perfection j'ai pris un peu mon temps ,mais je fais d'autre chose aussi sur la voiture.

Pour les couples de serrage, honnêtement j'ai posé la question au garage Ford qui m'a vendu les vis, il a presque rigolé en me disant que c'est sa visseuse qui force pas lui , en revanche il y à 2 vis/boulon décentré au milieu de l'essieu qu'il faut régler ,celles-ci gèrent le parallélisme et ça je vais pas avoir le choix de l'amené chez Ford :oops:
nicolas1978
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09 juil. 2019 00:18

Sinon pour alimenter votre soif :lol: :lol: :lol:

Sur la photo vous voyez clairement la partie du par-choc avant cassée :mad: :twisted: , une fissure qui c'est transformée en casse

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J'ai trouver un kit réparation toile de verre et résine, après une grande preparation du par-choc et de la pièce cassée ainsi que de bande de toile et un moule , voici le résultat après un ponçage des bords, il y a 5 couches de toile

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après un ponçage P1000 et 2000...

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peinture 2 couches recupérée dans un stylo peinture Ford

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nicolas1978
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09 juil. 2019 00:39

[url=https://img.planetecougar.com/image/eSEf]Image[/URL]

et pour finir un coup de vernis 2 couches

[url=https://img.planetecougar.com/image/ehRD]Image[/]

Pour peindre j'ai utilisé un aérographe, peinture et vernis viennent d'un kit Ford stylo obtenu lors de l’acquisition du véhicule , c'est la première fois que je manipule de la résine et que je fais un petit boulot de carrossier, le résultat est pas trop mal et surtout solide, je suis satisfait pour une première, plus qu'un bon nettoyage et un coup de polish !!!

à bientôt pour la suite :coucou:
fifiv6
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09 juil. 2019 22:07

Du super boulot :jap:
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franckyrocky
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09 juil. 2019 22:48

Bravo ! :jap:
Franck
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GabmaxXx
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09 juil. 2019 23:08

:bien:
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11 juil. 2019 19:40

Merci pour les infos !

Beau taf de carrosserie :)
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28 juil. 2019 09:27

Sacré taff sur la voiture en tout cas,

je reviens un peu dessus, mais les biellettes renforcées de chez Aluminati m’intéresse beaucoup, je voulais savoir quel est ton ressenti la dessus et aussi est ce une réelle utilité ?!
Le réglage une fois rabaissé évite l'usure prématurée j'imagine.
Le gras c'est la vie ! Et la Puma aussi :D
nicolas1978
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19 sept. 2019 23:26

Bonsoir à tous, me revoilà pour la suite de l'aventure.
:coucou: Merci pour vos compliments ça me va droit au cœur et ça me motive :coucou:

Cher SOG, pour répondre à ta question , les biellettes réglables c'est bien quand le véhicule est rabaissé, le réglage prend du temps, en effet cela permet de réduire la contrainte, la barre stab est correctement positionnée , c'est beau ça brille, ça coûte un bras, environ 120 euros, je me suis fait un gros plaisir ce jour là, si tu franchis le cap je t'invite à changer également tes silent bloc de barre stab et n'oublies pas de bien noté la position de la barre stab avant de tous demonter :coucou:
nicolas1978
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20 sept. 2019 00:10

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je n'ai pas eu le choix de refaire des fixations pour le pare-chocs car manquantes, j'ai opté pour une tôle perforée 2 mm.
Elles sont rivetées et pour les barres inférieures c'est de l’aluminium en rond plein.

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Le pare-chocs a repris sa place, le résultat est très satisfaisant.
nicolas1978
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20 sept. 2019 00:48

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Je vous présente ma ligne de pot, entièrement brossée poncée et nettoyée , 2 bombes de zinc à froid (tolérance 250 c° ) pour une bonne protection dans le temps, si l'envie vous prends, compter une très bonne journée de travail.

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Toutes les parties inox ont été nettoyées et polishées , je suis moi même très surpris par le résultat de l'ensemble, c'est comme neuf !! :lol:

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Une dernière photo rien que pour le plaisir des yeux, :lol: :lol: :lol: :coucou: :coucou:

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20 sept. 2019 15:20

Good job ! :bien:
Franck
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20 sept. 2019 17:00

Du très bon boulot avec de l'huile de coude :oui: :oui:

Pour ma part pas fan de l'admission peinte en bleue, mais tant que ça te plaît, c'est le principal.
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21 sept. 2019 19:14

Bravo pour tout ce boulot !!
:jap:
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