c'est un défaut mineur donc je regarderai plus tard pour les régler,
je vais plutôt changer les disques et plaquettes de frein en 1er,
ça doit faire presque 6 mois que je les ai à l'atelier
Hier matin, en démontant un pare choc sur un félin pour pièces,
j'ai encore trouvé une pièce différente,
celle qui tient le pare chocs, phares et calandre,
l'une est en plastique (en haut),
l'autre en métal (en bas)
Tu as acheté une série 8 ?
Par contre aucune idée si c'est une 840 ou 850 et donc si V8 ou V12 Te connaissant, je pencherai pour le V12
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
850 CI V12
A nouveau, félicitations !
Hâte de la voir en vrai...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Félicitation mon Fredo ! La crise de la cinquantaine a du bon !!
Et au final, c'est quoi ? une 850i, Ci, Csi ?
Donne nous un peu plus d'infos !!!
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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franckyrocky a écrit : 02 juil. 2020 16:00 850 CI V12
A nouveau, félicitations !
Hâte de la voir en vrai...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Dieu que c'est beau. Les lignes de ce coupé sont sublimes, feux escamotables, gros pneus La couleur lui va très bien. V8 ou V 12 ? A mon avis le V8 (la 840 ci) car beaucoup moins onéreux à l'entretien et à la consommation et des performances déjà bien belles. Du moins c'est cette motorisation que je choisirais et en boîte manuelle.
850CI 07/1991
donc V12 300ch (exactement 299 sur le papier)
103 200 km
les options,
rideau pare soleil elec Ar,
jantes de la CSi (235 à l'av et 265 à l'ar)
Suspension confort ou sport
désiglé dés la sortie d'usine
attelage amovible,
radio + chargeur 10cd (enlevé par le 2éme proprio)