Recherche v6
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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Bonjour....je recherche toujours un Cougar v6, boite manu et cuir. Mme n aime pas le vert tourmaline..dommage pour moi
Je pense y consacrer un budget max de 2000
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- franckyrocky
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Je viens de regarder les annonces de Cougar V6 à moins de 2000 euros sur Leboncoin (j'imagine que tu as fait la même chose).
Il n'y a pas grand choix... Pour ne pas dire rien de vraiment intéressant
Il n'y a pas grand choix... Pour ne pas dire rien de vraiment intéressant
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Modèle de votre cougar : Cherche v6
Oui...idem...à part une verte mais avec pas mal de défaut au ct...période calme..
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Bon...je pense que fin de semaine prochaine...je m installe derriere le volant...
2001, 140.000, rouge california.....
En contre visite pour de la corrosion a l avant droit. Faudra que je m occupe de cela en priorité...
2001, 140.000, rouge california.....
En contre visite pour de la corrosion a l avant droit. Faudra que je m occupe de cela en priorité...
- GabmaxXx
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héhéhéhé... ca sent bon !! En plus, le rouge California est ma couleur préférée pour les Cougars
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- franckyrocky
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Cool !
Oui, une belle couleur peu répandue
Oui, une belle couleur peu répandue
Franck
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Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Modèle de votre cougar : Cherche v6
Encore 7 jours à patienter. Elle est montée en 245/45 R16....toujours long l attente....
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245/45/16 ?
Pas sur les jantes d'origine alors car ce sont des 6.5 ou 7 pouce de large les jantes. Max c'est du 225 que l'on peut monter dessus
Pas sur les jantes d'origine alors car ce sont des 6.5 ou 7 pouce de large les jantes. Max c'est du 225 que l'on peut monter dessus
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- Modèle de votre cougar : Cherche v6
Aucune idée... Je verrai ça vendredi prochain... Elle est montée avec ça depuis quelques années... ça doit faire énorme
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- Cougar Experimenté
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- Modèle de votre cougar : V6 2000
A vérifier effectivement.
Car c'est pas car elle est monté comme ça depuis 10 ans que ça ne veux pas dire que demain, il ne peut pas y avoir un problème. Et a mon avis au premier accident, l'expert va se précipiter sur cette élément, pour que l'assureur ne couvre rien et vous laisse dans la mouise.
Les pneumatiques sont contrôlé a chaque expertise, même un ridicule accrochage de pare choc stationné sur un parking...
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Je les finirai rapidement
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- Modèle de votre cougar : Cherche v6
Je passerai en taille moins exotique si je trouve une monte acceptée en 16..sinon 4 jantes en 17 avec du 215/45
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Tout à fait, oui, 6,5 pouces de large pour les jantes d'origine en 16 pouces.alexdiyakuzas a écrit : ↑05 juin 2020 16:15245/45/16 ?
Pas sur les jantes d'origine alors car ce sont des 6.5 ou 7 pouce de large les jantes. Max c'est du 225 que l'on peut monter dessus
Franck
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Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Cougar Experimenté
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- Modèle de votre cougar : V6 2000
245/45/16 est effectivement une monte conforme par rapport au 215/50/16 d'origine. Même plus conforme que le 205/55/16 ou le 225/50/16 proposé a l'époque par Michelin. Mais dans un cas comme dans l'autre il faut que la jante soit adaptée a recevoir ce pneu.
Donc inutile de faire des finir rapidement les pneus en 245 si la jante est adaptée pour les recevoir. Je signale juste de vérifier que le pneu soit bien compatible avec la jante pour éviter des problèmes futur. Je dirais même que si la jante n'est pas adaptée, il est préférable de les laisser mourir tranquillement plutôt que de faire le fou avec dans les virages ou avec le freins a main pour éviter que les problèmes que cette incompatibilité peut engendrer.
C'est un peu comme lorsque l'on change de jantes. Il ne suffit pas que ce soit du 16 ou du 17, il faut l'entraxe soit bon, le nombre de trou , la largeur et le déport. Sinon on se retrouve avec une jante que l'on peut pas monter ou avec un truc qui frotte d'un coté ou de l'autre.
sinon sur jante d'origine les tailles que l'on trouve facilement sont celle mentionné précédemment. Le 205 serra moins chère que le 225.
Donc inutile de faire des finir rapidement les pneus en 245 si la jante est adaptée pour les recevoir. Je signale juste de vérifier que le pneu soit bien compatible avec la jante pour éviter des problèmes futur. Je dirais même que si la jante n'est pas adaptée, il est préférable de les laisser mourir tranquillement plutôt que de faire le fou avec dans les virages ou avec le freins a main pour éviter que les problèmes que cette incompatibilité peut engendrer.
C'est un peu comme lorsque l'on change de jantes. Il ne suffit pas que ce soit du 16 ou du 17, il faut l'entraxe soit bon, le nombre de trou , la largeur et le déport. Sinon on se retrouve avec une jante que l'on peut pas monter ou avec un truc qui frotte d'un coté ou de l'autre.
sinon sur jante d'origine les tailles que l'on trouve facilement sont celle mentionné précédemment. Le 205 serra moins chère que le 225.