Le gros chat aatttchoum (enrhumé) de Krazor14200 [End of Game]

[franckyrocky]

Ah oui, c'est triste et dommage

[GabmaxXx]

Depuis le 19 avril, j'en suis vraiment désolé que ca se termine de cette maniere...

Comme expliqué plus haut trop de choses camouflées malgré un rapport carvertical a l'achat.

Ah mais pas de soucis. Comme je disais, je comprends très bien comment ça doit être décevant, frustrant et enrageant quand on tombe sur ce genre de cas.
Surtout que tu étais pas mal passionné par cette voiture !
Peut-être une autre Cougar (plus saine !) d'ici quelques temps ?

[Krazor14200]

Ce que j'appréciais, malgré les "problèmes" c'est son chassis, un rail, et le peu de "poussée" que j'avais je le prenais.

Je ne dis pas qu'il y'aura une autre maintenant, le probleme étant l'imrc souvent, si la vie etc... me le permette, une autre possible, mais avec les moyens, du genre avec une blackbox, sybell, Maxeccu,etc... bref autre chose que cette gestion pourrie. (déja expérimenté avec des potes en citroen zx 16v acav, meme systeme que le V6 mais en pneumatique, suppression des volets, autre gestion, ca fonctionne foutrement mieux).

Passion oui quand meme, malgré le dégout profond de cet exemplaire. + de 2 ans de recherche, crédit etc, et ce truc, j'ai qu'a m'en prendre qu'a moi meme, j'ai pas su dire non étant a 250 km de chez moi, alors que j'aurais du. Ce qui est fait est fait malheureusement.

Pour l'instant je me remet les idées en place, j'essaie toujours de resoudre ses problemes alors qu'elle n'est plu.

[GabmaxXx]

Je ne dis pas qu'il y'aura une autre maintenant, le probleme étant l'imrc souvent, si la vie etc... me le permette, une autre possible, mais avec les moyens, du genre avec une blackbox, sybell, Maxeccu,etc... bref autre chose que cette gestion pourrie. (déja expérimenté avec des potes en citroen zx 16v acav, meme systeme que le V6 mais en pneumatique, suppression des volets, autre gestion, ca fonctionne foutrement mieux).

Le 2L peut être une option et c'est plutôt pas mal fiable, même s'il n'a pas l'onctuosité du V6...

Passion oui quand meme, malgré le dégout profond de cet exemplaire. + de 2 ans de recherche, crédit etc, et ce truc, j'ai qu'a m'en prendre qu'a moi meme, j'ai pas su dire non étant a 250 km de chez moi, alors que j'aurais du. Ce qui est fait est fait malheureusement.

On fait tous des erreurs, surtout quand l'envie est là.... Je ne serai certainement pas celui qui jettera la pierre !!
L'important étant d'apprendre de ses erreurs On ne peut pas changer le passé mais on peut fortement influer le futur C'est pour ça que, comme dans la vie, pour voir en avant il y a un grand pare-brise et pour garder juste un petit oeil sur le passé il y a un petit rétroviseur

[Krazor14200]

Sympa la métaphore!

J'ai gouté au V6 on verra bien plus tard.

La seule chose que j'aime du 2l c'est la sellerie, lol.

[franckyrocky]

D'accord avec Gab concernant la fiabilité du 2l, et j'ajouterai même que ce dernier est un poil plus fiable que le V6.
Sur cette génération de moteurs, les kilométrages les plus élevés que j'ai relevés provenaient du Zetec 2l.
Je me souviens d'une Focus 1 2l Zetec américaine (même moteur donc) qui totalisait près de 482 000 miles (775 000 km).

[Krazor14200]

Je ne dis pas qu'il est pas fiable, j'essaie d'adapter le plaisir poids/puissance/Moteur.

Sinon pour la durabilité bon a savoir.

[franckyrocky]

Oui la durabilité c'est également important

[Krazor14200]

Bien que n'ayant plus la voiture, michelin m'a enfin répondu, j'ai enfin mon propre certificat pneumatique.

Pour ceux que ça intéresse j'ai les coordonnées, ainsi que la procédure a suivre.

[franckyrocky]

Étonnant (ils ne devaient plus en délivrer) et tant mieux pour ceux à qui ça peut servir !

[Krazor14200]

Comme quoi faut tenter les choses par soi, même et pas forcément écouter les autres

[franckyrocky]

Pas faux