Consommation moyenne

09 déc. 2007 20:13

acidbass a écrit : Mais je pense qu'avec un 2.0 on peut égallement consommer entre 6.5 et 7.0 en conduisant comme je l'ai fait pendant ce parcours.

Tres tres difficile

Et de descendre en conso et... de ne pas se faire plaisir !

Perso, je ne fais que des petits trajets, sur petites routes, ce qui me fait une conso un peu plus elevée... Et le KaD n'a rien pour faire économiser...

acidbass · 09 déc. 2007 21:07

Honnetement, j'ai une conduite plus sportive avec la focus qu'avec la Cougar. Je crois que c'est en partie du fait que pour la focus, à bas régime je n'ai pas grand chose sous le pied. En 5e à 50 il ne se passe rien. La focus je l'entraine alors beaucoup plus dans les tours la où elle se montre plus receptive, plus joueuse. La Cougar, elle est tellement souple, qu'on a deja de la puissance à bas régime, elle se montre comme une vraie bonne routière, et économe si on utilise toute sa souplesse. De plus j'ai fait beaucoup de route ces temps ci avec la Cougar, et j'avais moins tendance à vouloir monter dans les tours car beaucoup de km à faire, des bouchons en ile de france qui ne me permettait pas d'exploiter son potentiel, mais c'est vrai que lorsqu'on dépasse les 4000, elle a un visage tout autre, plus agressive mais la la conso s'envole aisément et c'est normal !
Mais j'aime bien ce coté à deux visages: souple et agréable à bas régime, dynamique et plus rageuse en haut.

chris07 · 25 janv. 2008 06:35

pour ma part,l'odb affiche entre 9.5 et 10l,il descend a 8 sur autoroute a 130,je roule plutot cool et j'ai un 2.0,je fait environ 600 a 650kms avec 50l,j'ai pas l'impression que l'odb soit bien fiable!??

chris07 · 26 janv. 2008 17:46

bon suite a vos témoignages sur vos conso entre 6.5 et 8l

,j'ai fait un peu de méca

,donc nettoyage du filtre a air k.n,ainsi que du débitmetre,changement de bougies et la incroyable,je suis passé d'une conso de 9.9 a 9.8l!!!!

je précise que j'ai un 2.0 équipé d'un économiseur et je roule comme un vieux!

almaviva · 26 janv. 2008 18:37

chris07 a écrit :bon suite a vos témoignages sur vos conso entre 6.5 et 8l ,j'ai fait un peu de méca ,donc nettoyage du filtre a air k.n,ainsi que du débitmetre,changement de bougies et la incroyable,je suis passé d'une conso de 9.9 a 9.8l!!!! je précise que j'ai un 2.0 équipé d'un économiseur et je roule comme un vieux!

En mixte (ce qui est bien souvent le cas) il faut compter entre 8 et 8,5 L (données constructeur= urbain: 11,6 L - mixte: 8,2 L - extra urbain: 6,1 l (avec les voiles sorties bien sûr

)

Nettoyer le débitmètre, pourquoi

En principe on ne touche pas à cette sonde d'air... (attention très fragile !!)
Et surtout aucun intérêt à nettoyer (quoi d'ailleurs

)

9,9 à 9,8 L

Ben là... l'économiseur que tu as sur le moteur, c'est pas vraiment une affaire

Ton problème de conso est ailleurs.
Fais d'abord ta conso par rapport à un plein d'essence/kilométrage. Bref le calcul qui va bien, après tu seras fixé

L'ODB ce n'est qu'une indication, mais quant à la précision

faut pas pousser... (à la conso

)

Et alors ?? Il y a des vieux qui consomment beaucoup également (ça arrive...)

chris07 · 26 janv. 2008 19:09

avec mon dernier plein,j'ai fait environ 650kms pour 50l avec 70% d'atoroute,sur celui la j'atteindrait difficilement les 550kms,il y a souvent de la poussiere noir qui se fige sur les petites résistances du débitmetre et qui peuvent parfois fossé son calcul donc je nettoie trés prudemment bien sur,ça ce fait d'ailleur sur beaucoup de bagnols,je pense que le filtre a air n'est pas 100 pour 100% étanche mais je dit peut etre une bétise!

26 janv. 2008 19:42

si tu veux consommer moins, change déjà ton K&N et remet un filtre d'origine...
Le K&N est un très bon filtre mais pas pour une conduite pépère...

Ma moyenne est d'environ 9,2 L (selon l'OdB) mais j'ai un filtre Koseï et parfois, j'ecrase comme un goret sur l'accélérateur

histoire de l'utiliser un peu ce filtre (oui, je sais, pas bien !

). Et mon trajet n'est fait que de petites routes et courtes distances. ah oui, j'ai aussi un 2L...

Vires aussi ton "economiseur" de carburant... Ca n'a que le nom d'economiseur... S'il en existait de vrais, ça se saurait et depuis longtemps... Le seul économiseur naturel qui existe s'appelle le pied droit

almaviva · 27 janv. 2008 09:23

chris07 a écrit :avec mon dernier plein,j'ai fait environ 650kms pour 50l avec 70% d'atoroute,sur celui la j'atteindrait difficilement les 550kms,il y a souvent de la poussiere noir qui se fige sur les petites résistances du débitmetre et qui peuvent parfois fossé son calcul donc je nettoie trés prudemment bien sur,ça ce fait d'ailleur sur beaucoup de bagnols,je pense que le filtre a air n'est pas 100 pour 100% étanche mais je dit peut etre une bétise!

Ce n'est pas parce que ça se pratique sur "beaucoup de bagnoles" que c'est la solution.
Les possesseurs de Diesel, effectuent avec plus ou moins (plutôt moins

) de réussite ce "nettoyage" de fortune.
Mais, il faut savoir que dès que l'on nettoie ce fameux "film chaud" (au solvant spécial sec, sans contact direct donc, sinon...

) on réduira très rapidement sa durée de vie.
Perso., je dirais qu'un débitmètre qui merdouille, ne se nettoie pas, mais se remplace

(en attendant mieux

)

Le débitmètre (lorsqu'il commence à donner des infos fantaisistes) a pour conséquence entre autres, de faire perdre de la puissance au moteur (puissance plafonnée, ratés...)
J'ajoute que ça ne joue que très peu sur la conso (elle serait même un peu en baisse)

http://www.alfanatiques.com/dossiers/do ... etre-.html

almaviva · 27 janv. 2008 09:25

GabmaxXx a écrit :si tu veux consommer moins, change déjà ton K&N et remet un filtre d'origine...
Le K&N est un très bon filtre mais pas pour une conduite pépère...

Ma moyenne est d'environ 9,2 L (selon l'OdB) mais j'ai un filtre Koseï et parfois, j'ecrase comme un goret sur l'accélérateur histoire de l'utiliser un peu ce filtre (oui, je sais, pas bien ! ). Et mon trajet n'est fait que de petites routes et courtes distances. ah oui, j'ai aussi un 2L...

Vires aussi ton "economiseur" de carburant... Ca n'a que le nom d'economiseur... S'il en existait de vrais, ça se saurait et depuis longtemps... Le seul économiseur naturel qui existe s'appelle le pied droit

CQFD

chris07 · 27 janv. 2008 09:36

ha,alfanatiques,j'en ai presque la larme a l'oeil quand je repense a mon alfa!mais enfin ,j'adore ma coug

donc je me remet!

chris07 · 28 janv. 2008 11:48

sans parler de conso moyenne a l'odb,vous faites combien de kms avec un plein(en moyenne j'entend)car là, mon dernier est vide ,et je n'ai fait que 500bornes!

acidbass · 28 janv. 2008 12:33

Je fais 500 bornes aussi avec mon plein, juste au moment où la lumière de la reserve s'allume. Après je me dépeche pour trouver une station essence avec la goutte sur le front

Je fais 80% de route, conduite souple dans la plupart des cas, avec quelques petites accelerations car bon, on achète pas ce genre de véhicule pour moins consommer mais bien pour se faire plaisir

C'est un V6.

28 janv. 2008 17:53

@Chris07 : Lorsque je fais le plein, j'ai effectué un peu plus de 500km et il me reste environ 10l dans le réservoir. Pour rappel : moteur 2.0l et trajet 50% ville 50% route.

chris07 · 28 janv. 2008 21:00

bon ok,donc je fait autant de kms que le v6 de acidbass avec les memes trajets plus ou moins,donc je vais éssayé le changement du filtre k.n puis une vidange et je vous dit si y'a du mieux!

acidbass · 28 janv. 2008 22:14

Je pense qu'avec le 2.0L tu devrais tourner aux alentours de 550/600 km avec le plein.

J'ai une focus aussi, un 1.8L essence, c'est le même bloc que le Zetec 2.0L sauf que la cylindrée est un peu plus faible

Avec le même trajet avec la focus, j'arrive à faire 600 bornes, contre 500 avec la Cougar, avec même une conduite un peu plus vive sur la focus, car c'est un 16s qui aime monter dans les tours pour exploiter son potentiel, sinon en dessous il n'y a pas grand chose.

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