Voilà je vais commander dans 3jours sur ebay mon second radar de recul mais cette fois ci pour l'avant.
Je vais le mettre sur un plus apres contact pour éviter qu'il soit actif tout le temps et que ça pompe sur la batterie.
Je vais me débrouiller pour désactiver les bip bip qui seront un peu relou dans les embouteillages et compagnie
Par contre ma question est : comment démonter le pare choc avant ? Pour l'arriere je connais par coeur mais l'avant je me suis encore jamais penché sur la question donc si quelqu'un a la technique, connait les feintes etc etc : je suis preneur
le radar avant ne fonctionne pas comme celui de l'arriere, desolé de te contredire.....
le radar avant se programme en fonction de la tachymetrie du vehicule.
pour le parechoc avant : 4 vis plastique en dessous, 3 sous la calandre, et 2 pas evidentes a enlever sous chaque aile maintenues par une pate en metal souvent tres rouilée....
ImBolK a écrit :le radar avant ne fonctionne pas comme celui de l'arriere, desolé de te contredire.....
Pourquoi ça ?
Le fonctionnement d'un radar est un envoi d'ondes et un retour d'ondes et la différence de la vitesse de retour est mesurée plusieurs fois ce qui permet de donner une indication en distance...
Le mouvement des capteurs vers l'obstacle reste le même, que ce soit en avant ou en arrière...
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
sauf que pour l'avant il necessite un reglage qui le coupe oui l'active au moment oportun pour eviter justement qu'il ne s'active sans arret comme par exemple dans les embouteillages ou a un feux par exemple.
Au début j'avais pensé à faire un contacteur sur la premiere pour qu'il soit activé seulement à allure réduite mais bon, au feu rouge, dans les bouchons ça va m'énerver je le sens, c'est pour ça qu'il sera toujours actif lorsque le contact sera mis grâce au plus apres contact, et je désactive les bipbip en le bidouillant, il me reste l'afficheur avec les petites lumieres du vert au rouge.
Je vais essayer detrouver ton topic sur le pc avant
ImBolK a écrit :sauf que pour l'avant il necessite un reglage qui le coupe oui l'active au moment oportun pour eviter justement qu'il ne s'active sans arret comme par exemple dans les embouteillages ou a un feux par exemple.
il faut don le configurer dans ce sens
Là ok, je comprends mieux
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Des news... si ce n'est toujours pas fait c'est parce que les vis de mon PC avant sont mortes de chez morte il faut que j'ai le courage de sortir la disqueuse et de remplacer les vis après
(faut surtout que j'ai le courage d'aller à bricomarché acheter un nouveau disque aussi
Je verrai ça en septembre, to be continued )
Modifié en dernier par hadrien le 22 août 2008 20:01, modifié 1 fois.
u contraire, fait le avant de partir en vacances ! elles auront le temps de dégripper un peu !
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
hadrien_coug a écrit :je suis déjà en vacances depuis le 23 juillet
veinard !
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------