Ma Mercury Cougar V6 2.5L mode US - V6 Neuf !! Je l'ai !!

Angel Spirit · 28 mai 2008 11:14

Alors pour les feux arrières il te faut effectivement un faisceau US , j'essaierai de t'en trouver un comme j'avais fait pour Christophe

En fait ca ne change pas grand chose à vrai dire mais c'est juste que sur les feux US tu as un petit rappel de veilleuse aux extremités des feux (ca fait comme des petites flèches) et sans le faisceau US , ca ne s'éclaire pas

hadrien · 28 mai 2008 11:16

Ah donc faut quand même changer le faisceau....Si tu peux m'en trouver un je suis preneur bien évidement

Merci bien

Heuuu c'est dur à changer ?

Edit : Ca se bricole au pire non ? On refait partir un fil qui va aux extrémité des feux

Angel Spirit · 28 mai 2008 11:20

Tu peux utiliser les feux US avec un faisceau européen la seule différence c'est que l'extrémité de ton phare (particularité américaine) ne s'allumera pas:

hadrien · 28 mai 2008 11:21

Ah ok, merci pour cette photo détaillée, je comprends mieux.
Si si faut que ca s'allume ça ma l'air joli, enfin pour commencer déjà j'utiliserai le faisceau européen

Angel Spirit · 28 mai 2008 11:23

hadrien_coug a écrit :Ah ok, merci pour cette photo détaillée, je comprends mieux.
Si si faut que ca s'allume ça ma l'air joli, enfin pour commencer déjà j'utiliserai le faisceau européen

J'essaierai de te trouver ca

hadrien · 28 mai 2008 11:24

Merci

Edit : Aileron reçu, photos demain

Angel Spirit · 30 mai 2008 23:42

Je t'ai peut être trouvé un faisceau pour tes feux arrières , je te tiens au courant, il passe en test pour voir si tout fonctionne correctement

hadrien · 31 mai 2008 08:45

Ah cool

Merci bien, tu me donnera ton prix en MP

Angel Spirit · 31 mai 2008 11:51

Ce sera pas bien cher t'en fais pas

hadrien · 31 mai 2008 20:48

Ouf

hadrien · 01 juin 2008 16:06

Voilà le short shift a été monté cette après midi en une bonne heure
Relativement facile, quelques feinte de temps en temps

Et j'avais également une différence de configuration avec toi Angel, je n'avais pas la petite pièce très fragile en étoile que une personne sur deux casse au démontage et qui vaut cher chez Fod (tu vois laquelle je pense

)

L'esthétique est bien meilleure, le débattement et psychologiquement le verrouillage des vitesses aussi

Merci pour ce tuto

Pour info on n'a pas eu besoin de déclipser le souffler du frein à main (on le sentait mal ce coup là...)

Angel Spirit · 01 juin 2008 20:19

hadrien_coug a écrit :
Pour info on n'a pas eu besoin de déclipser le souffler du frein à main (on le sentait mal ce coup là...)

Tu m'étonnes moi j'ai petter le mien

hadrien · 02 juin 2008 02:58

Carrément.. dommage, nous on s'est dit qu'il y avait moyen de pas l'enlever et c'est le cas ^^

Sinon grosse surprise, sur les 4 vis torx à enlever, j'en avais que 2 ! et seulement une des deux était serrée

acidbass · 02 juin 2008 09:31

Bravo hadrien

tu ne perds vraiment pas de temps

guitou · 02 juin 2008 18:22

Moi aussi j en'avait que 2 vis
par contre je ne suis pas apable de te dire si une était désserree ou non.