Point sur l'e85 et conclusions

16 juil. 2008 15:01

Ah bon, ça je ne savais pas

Truff' · 16 juil. 2008 15:08

Il y'a donc un recul sur la chose, mais les lobbys pétroliers et les constructeurs (qui préferent qu'on achete une flexfuel neuve) s'arrangent sans doute pour faire freiner des quattre fers ceux qui sont interressés pour rouler a l'éthanol sans modif...

ImBolK · 16 juil. 2008 15:14

effectivement a mon avis le probleme est juste là !!! car si c'etait de notorite publique tout le monde s'y ruerai!!! et rupture de stock direct!

Truff' · 16 juil. 2008 15:16

ImBolK a écrit :effectivement a mon avis le probleme est juste là !!! car si c'etait de notorite publique tout le monde s'y ruerai!!! et rupture de stock direct!

La seule fois ou j'ai mis du bioethanol dans ma voiture (l'ancienne) c'était a Angers en rentrant d'un séjour en bretagne... j'ai du faire 3 pompes E85 pour en trouver une ou il en restait !

nico35 · 16 juil. 2008 15:46

en cour d'essaie...... une legere surconsommation rien d'autre a signaler.... (melange a 50/*50....) heu si quelque euros de gagné

almaviva · 16 juil. 2008 17:13

acidbass a écrit :Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des clios.J'avais quand meme lu un reportage où effectivement il fallait reprogrammer, mais pas de changement moteur.

Lis plutôt ici, et tu verras que les moteurs au Brésil sont conçus pour

Clique sur E 85 et en bas de page, tu as un article sur le Brésil.

http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_(carburant)

almaviva · 16 juil. 2008 17:54

ImBolK a écrit :j'ensuis a 4000 avec un melange plus ou moins a 50/50 sp95/e85 pas de problemes a l'horizon.... et 15/20 euros gagnes a chaque plein

almaviva peux tu m'expliquer alors pourquoi les kits de conversions sont vendus???un kit n'agit que sur l'electronique uniquement pour envoyer plus d'e85 dans la rampe uniquement pour compenser le manqe de puissance lié a la faible energie de l'e85.....alors????

qu'en penses tu?

Alors? Ils s'en fichent bien les fabricants de kits, pourvu qu'ils vendent :

On ne le répètera jamais assez, l'E85 a aussi la propriété d'être corrosif ( c'est sur ce point qu'il faut insister) Et sur l'utilisation de ce carburant dans un véhicule qui n'est pas prévu pour

Quant à la généralisation de ce carburant "vert", rien n'est moins sûr

Enfin... à chacun de voir, qui ne tente rien n'a rien

http://ethanol-e85.fr/comment_rouler_au_E85.html

Teagol · 16 juil. 2008 18:04

Et oui : le PH neutre…
Idéal pour votre toilette intime, mesdames!

Death's Kiss · 16 juil. 2008 19:05

acidbass a écrit :Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des Clio

Excuse moi de te contredire mais les moteurs "brésiliens" sont bien modifié. Cela fait maintenant quelques années que Renault à modifié ses moteur pour le marché brésilien. Source: Renault (Technocentre)

17 juil. 2008 09:21

Débat intéressant, j'ai bien fait de l'avoir relancé

acidbass · 17 juil. 2008 09:53

Death's Kiss a écrit :
acidbass a écrit :Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des Clio
Excuse moi de te contredire mais les moteurs "brésiliens" sont bien modifié. Cela fait maintenant quelques années que Renault à modifié ses moteur pour le marché brésilien. Source: Renault (Technocentre)

Dans le reportage que j'ai vu, il ne s'agissait qu'une reprogrammation ou de l'ajout d'un boitier aditionnel. De toute façon tout se contredit : boitier, moteur spécifique, etc. donc on peut nous faire croire n'importe quoi, du moment que ça se vend.

Truff' · 17 juil. 2008 10:13

acidbass a écrit :
Death's Kiss a écrit :
acidbass a écrit :Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des Clio
Excuse moi de te contredire mais les moteurs "brésiliens" sont bien modifié. Cela fait maintenant quelques années que Renault à modifié ses moteur pour le marché brésilien. Source: Renault (Technocentre)
Dans le reportage que j'ai vu, il ne s'agissait qu'une reprogrammation ou de l'ajout d'un boitier aditionnel. De toute façon tout se contredit : boitier, moteur spécifique, etc. donc on peut nous faire croire n'importe quoi, du moment que ça se vend.

J'ai pas l'impression que ces boitiers servent a grand chose dans le fond...

Teagol · 17 juil. 2008 20:40

Ces boîtier gèrent l'injection, donc le mélange nécessaire à la bonne combustion (encore que selon la cylindrée et l'échappement, les données sont différentes). Bref, supposons que cette gestion soit idéale, l'acidité de ce mélange corrodera forcément les pièces vitales de la chambre.
Alors évidemment, cela peut marcher un moment comme ça!

C'est donc à mon avis une co…rie de vider ça dans son réservoir (sauf à avoir un moulin adapté).
Si vous voulez rouler économique, faut pas prendre une coug!
Personne n'a essayé avec du diester?

LE PH

17 juil. 2008 20:45

Ils en ont parlé dans le JT de TF1 ce soir en disant que de plus en plus de gens complètent leur plein avec de l'E85. Ils ont demandé l'avis d'un vendeur de boîtiers et ils ont fait l'expérience avec 100% d'E85 dans une Audi avant contrôle chez le concessionaire.
Bilan de ce que j'ai entendu : bah j'en sais pas plus...

Teagol · 17 juil. 2008 20:49

J'ai vu aussi. En fait, le concessionnaire constatait une surconsommation en carburant et oxygène. Mais en appelant WW, ils dégageaient toute responsabilité sur les conséquences.
Un jeu dangereux!