LED pour phares: projet réalisé! (photos en pages 8 et 9)

hadrien · 06 août 2008 23:29

Voilà c'est commandé

acidbass · 07 août 2008 12:06

Content d'avoir fait des adeptes

acidbass · 25 août 2008 11:17

Bon finallement j'ai roulé avec en intensité max et les gens n'ont pas eu l'air de se plaindre de l'éblouissement... Ils étaient surtout intrigués par l'ovni qui se pointait derrière eux

25 août 2008 17:26

Avec l'intensité maximale de jour ou de nuit ?

hadrien · 25 août 2008 19:40

acidbass a écrit :Bon finallement j'ai roulé avec en intensité max et les gens n'ont pas eu l'air de se plaindre de l'éblouissement... Ils étaient surtout intrigués par l'ovni qui se pointait derrière eux

Rhaaaa stop tu me donne envie, j'ai hâte de rentrer pour faire ça aussi, surtout que les led doivent etre arrivées

acidbass · 25 août 2008 22:19

C'était de nuit francky.
Le plus drole c'est de voir sur les cotés de la route le reflet bleu que ça donne. Et quand tu arrives derrière une voiture tu vois les reflets sur la carroserie, ça jette

Mais je crois que je trouve les miennes un peu longues finallement, le fait qu'elles partent du coin ça ferait ptetre mieux si ça ne partait que du début du phare... je vais faire un essai sur ordi.

25 août 2008 22:25

Couplé à des feux xénon je pense que l'ensemble doit bien rendre

acidbass · 25 août 2008 22:37

oui les xenon seront mon prochain achat, car ce coup ci, les feux jaunes ca fait tache...

Death's Kiss · 25 août 2008 22:56

acidbass a écrit :oui les xenon seront mon prochain achat

Attention au nouveau contrôle technique. Tout véhicule équipé de phares au Xénon doit être équipé de lave-phare

acidbass a écrit :les feux jaunes ca fait tache...

Jaune? T'as des phares jaunes?

25 août 2008 23:00

Moi je suis équipé de feux xénon.
Bah dans ce cas le jour du CT, il suffit juste de rebrancher les ampoules classiques...

acidbass · 25 août 2008 23:43

Oui c'est ce que je compte faire, remettre les ampoules d'origines.
Quand je dis jaune j'exagere, je ne parle pas des anciens feux des années 80/90 mais plutot de l'aspect jaunatre que donne les ampoules halogènes actuelles, surtout comparé au véritable blanc aux reflets bleus que procurent les Xenon

Death's Kiss · 26 août 2008 00:03

franckyrocky a écrit :Moi je suis équipé de feux xénon.
Bah dans ce cas le jour du CT, il suffit juste de rebrancher les ampoules classiques...

Ouais mais ce qui est répressible au CT l'est aussi sur la route. Or, si les flics vous arrete, ils sont en mesure de verbaliser...

26 août 2008 00:14

C'est comme un airbag qui fonctionne pas. C'est répressible au CT mais je doute fort qu'un flic vérifie et verbalise pour ça.
Tout ça c'est de la théorie mais en pratique à mon avis c'est jamais arrivé. Je ne pense pas qu'ils vont vérifier aussi loin. J'en ai croisé plus d'une fois et ça ne les a pas du tout interpelé. De même j'ai été arrêté il y a peu pour un contrôle de routine (bon c'était surtout pour les papiers). Même pour mes vitres noires à l'avant je n'ai jamais eu aucun problème (elles sont réglementaires mais je sais qu'ils n'aiment pas trop)
On pourrait aussi parler des feux arrières US. A priori ici personne n'a eu de soucis...

Death's Kiss · 26 août 2008 01:06

franckyrocky a écrit :C'est comme un airbag qui fonctionne pas.

Ouais enfin ça, c'est vraiment difficile à vérifier au bord de la route!

hadrien · 26 août 2008 07:02

Death's Kiss a écrit :
franckyrocky a écrit :Moi je suis équipé de feux xénon.
Bah dans ce cas le jour du CT, il suffit juste de rebrancher les ampoules classiques...
Ouais mais ce qui est répressible au CT l'est aussi sur la route. Or, si les flics vous arrete, ils sont en mesure de verbaliser...

Bof moi si on me pose la question : "c'est de l'origine" j'ai bcp de chance qu'ils le gobent : c'est une voiture bizarre et peu connue, j'ai des phares lenticulaire.
Et puis on ne m'a jamais rien dit.

Un ami en Ford escort 1996 (là on voit clairement que c'est pas de l'origine) a fait gober que c'était des ampoules effet xénon