Pollution au controle technique....

Un problème, un conseil mécanique ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

Death's Kiss
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18 déc. 2008 22:38

PXL a écrit :Murena
Murena? :?:
T'as eu une Murena? :beuh:
Depuis quelques années, j'en veux une... :cry:
Death's Kiss
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franckyrocky
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18 déc. 2008 22:39

Pxl nous l'avait montrée dans sa présentation ;-)
Modifié en dernier par franckyrocky le 19 déc. 2008 16:37, modifié 1 fois.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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Steph
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18 déc. 2008 22:58

Salut à tous...

Merci bien de vos conseils c'est sympa !
Demain je vais quand même chez Ford, j'ai pris rdv,je serais surement fixé.
Je vous donne des nouvelles par la suite.
JeryParis
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19 déc. 2008 10:12

Bonjour à vous,

Je parle d'essence de qualité suite à une expérience avec une XM turbodiesel de 1991 : en octobre d'une année, mes grands parents (pas des champions de l'acceleration et faisant des courts trajets) je vois leur voiture fumer un maximum noir pendant un temsp extra long (30 minutes au moins à chaque fois.. et comme pour la Visa, on croirait qu'on enfumait la ville... et à chaque accélération... c'etait comme la pieuvre... on perdait la voiture derrière la fumée... mieux que dans un fim pour perdre les poursuivants.)

J'ai proposé à mes grands parents, sans changer leur habitude de conduite et sans passage au garage, de simplement changer de carburant et de ne plus aller en supermarché mais d'aller dans des stations d'essence de marque (Total pour citer la station et selectionner du DiseilPremier à l'époque).
Alors que l'hiver arrivait.. dès début novembre, et juste en changeant le carburant, la voiture fumait de moins en moins. En janvier, plus de fumées noires...
PS : Vrai que j'avais proposé en alternative, comme l'a écrit en usage almaviva, de mettre un additif de nettoyage tel que ce dernier le dit... mais refus de mes grands parents... donc....

D'autre part, j'ai fait l'essai de ces additifs quand même sur d'autres voitures de mon coté, et je reconnais un reel pouvoir de nettoyage de ces produits.... meme sur une CX essence (de supermarchés) de 1982 pour laquelle il fallait laisser le starter maunel tiré sur 4 kilometres, alors qu'après passage d'un tel produit, starter de démarrage que sur 600 à 800 mètres et des démarrage facilités sans tenir la clé au démarrage.... il a même fallu re-régler le ralenti au bénéfice de la consommation en baisse et un meilleur ralenti....

Donc oui à l'essence de supermarché avec une bonne conduite et entretenir son moulin correctement ;-) sinon ben les additifs (à des prix élevés) déjà inclus dans l'essence dans les stations d'essence de certaines marques... Ah .. le porte monnaie....


Jery
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Ford Cougar 2,5 V6 Auto Evolution 2
1ere mise en circulation 09-2000
Acheté en 06-2002 à 39 000 km
135 000 km en 04 2010

Cougarez-vous.... !!!!
PXL
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19 déc. 2008 12:28

Mode HS ON

Pour la matra, j'en avais parlé dans a présentation, mais je n'avais mis qu'un lien vers mon blog pour les photos, je vais de ce pas régler ce probleme dans le topic " mes anciennes voitures" :D

Mode HS off
Vive Magic : The Gathering !
Et vive les Cougar !
Steph
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19 déc. 2008 16:11

Salut à tous,

Verdict de mon rdv Ford(Dinan):
Pour déceler l'anomalie, passage à la valise 49E(j'espère TTC...)
sonde lambda après cata HS, prix 193 E pièce(j'espère TTC...)

Ensuite, retour pour poser la nouvelle sonde mercredi prochain.
Compter en plus la mo.
Surement refaire un diag.(à 49E)
Ensuite,il faudra espérer que la cata n'a pas souffert vue le mauvais mélange air essence.
Déjà minimum 400E, à espérer que le cata soit ok!...

@+
almaviva
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20 déc. 2008 08:46

Steph a écrit :Salut à tous,

Verdict de mon rdv Ford(Dinan):
Pour déceler l'anomalie, passage à la valise 49E(j'espère TTC...)
sonde lambda après cata HS, prix 193 E pièce(j'espère TTC...)

Ensuite, retour pour poser la nouvelle sonde mercredi prochain.
Compter en plus la mo.
Surement refaire un diag.(à 49E)
Ensuite,il faudra espérer que la cata n'a pas souffert vue le mauvais mélange air essence.
Déjà minimum 400E, à espérer que le cata soit ok!...

@+
Oui, c'est bien ce à quoi je pensais (au vu du CT :roll: )
Quant au catalyseur, en principe et dans la foulée, ils vont au moins regarder l'intérieur avec une lampe (si l'accessibilité est suffisante)
L'état de la sonde lambda au démontage, leur donnera déjà un aperçu sur ce qu'a encaissé le catalyseur (tout dépend depuis combien de temps le moteur tourne ainsi :voyons: )
Un coup de valise pour finir et vérifier (avec effacement du défaut dans la mémoire du calculateur, enregistré même sans allumage du témoin MIL)
Ils rentabilisent leur matériel en concession :W (une TVA à 5,5 % sur les réparations dans ce domaine (comme pour d'autres métiers d'ailleurs) devient urgente :roll:
Steph
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25 déc. 2008 21:24

Salut,
Bilan:
une sonde Lambda HS,le catalyseur est ok.
Controle pollution ok, tout est donc revenu dans l'ordre.
Merci à tous.
A+
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