Ici on parle de la Cougar, autour d'une bière
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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Pascalus IV
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13 févr. 2009 10:49
rigel de orion a écrit :Wannig a écrit :Dommage que siège conducteur ne coulisse pas
comment ça?
si il coulisse, moins que le siège passager mais on sait l'avancer pas mal pour faire rentrer des personnes par là pour l'arrière.
Moi aussi j'ai le sentiment que le siege conducteur ne coulisse pas en avant quand on le rabat... c'est d'ailleur pour cela que je met la plus grande coté passager...
D'ailleur si quelqu'un a compris comment marche le coulissement du siege avant passager, ma copine serait interessé car parfois quand elle le rabat il se rettrouve completement en arriere et d'autre fois il se rettrouve completement en avant...
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rigel de orion
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13 févr. 2009 10:53
il ne coulisse pas automatiquement pour ne pas perturberles réglages du conducteur mais c'est possible. Sur la mienne, c'est electrique donc j'ai le bouton. Sur les autres il doit y avoir moyen, vous réglez bien la distance de vos sièges par rapport au volant non?
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Death's Kiss
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13 févr. 2009 10:58
Les deux sièges avant coulisse lorsqu'on rabat le dossier. Par contre, il est préférable de ne remettre le dossier en place qu'après avoir reculé le dossier. Sinon, vous perdez le réglage du siège et il vous faudra le reculer.
Death's Kiss
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Sur la mienne comme sur celle de Rigel, c'est electrique, donc il faut utiliser les boutons, on ne peux pas la coulisser en poussant après avoir rabattu
Bourgogne Libre !
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Pascalus IV
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13 févr. 2009 13:12
On est bien tous d'accord, sur la version electrique, il ne s'avance pas automatiquement...
Perso je m'en contente...
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GabmaxXx
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13 févr. 2009 13:25
Pascalus IV a écrit :On est bien tous d'accord, sur la version electrique, il ne s'avance pas automatiquement...
Je confirme. J'ai eu les sièges non-électriques au début et les 2 coulissaient de la même manière lorsque l'on basculait le dossier.
Puis vinrent les sièges électriques. Et là, à cause des moteurs électriques du siège conducteur, le coulissement ne se fait qu'avec l'appui sur le bouton de réglage
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Du coup, des sièges électriques c'est moins pratique
Franck
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rigel de orion
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si on a des enfants et qu'on doit absolument faire rentrer quelque chose de gros via le siège conducteur, en effet sinon, c'est beaucoup mieux que le manuel
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Pascalus IV
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13 févr. 2009 15:15
rigel de orion a écrit :si on a des enfants et qu'on doit absolument faire rentrer quelque chose de gros via le siège conducteur, en effet sinon, c'est beaucoup mieux que le manuel
non non laisse le dans ses illusions...
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13 févr. 2009 15:27
Pascalus IV a écrit :rigel de orion a écrit :si on a des enfants et qu'on doit absolument faire rentrer quelque chose de gros via le siège conducteur, en effet sinon, c'est beaucoup mieux que le manuel
non non laisse le dans ses illusions...
Comme les sieges chauffants, ca ne sert a rien dans le froid
J'ai pas compris là
Non je reconnais que c'est un plus les sièges électriques et chauffants (quand ça fonctionne encore
) mais je trouve que les systèmes sont toujours trop lents... surtout pour les enfants qui n'auront pas la patience d'attendre
Franck
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Pascalus IV a écrit :Comme les sieges chauffants, ca ne sert a rien dans le froid
Cul gelé!
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Franck
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Je dirais plutôt "un mirroir pour les distraire" parce que quand tu vois comment il déforme, on ne peut pas appeler ça un "mirroir de courtoisie"
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Ca c'est bien vrai (ou alors il faut se mettre à 2 cm)
Je pensais au miroir escamotable que j'ai sur le C-Max pour surveiller les passagers arrières
Franck
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Comme beaucoup, 2 monstres et aucun problème.
Un réhausseur et une coque installés en permanence.
L'ainé apprécie plus la 'rouge' que la 'grise' (mondéo).
Côté coffre, presque aussi grand que celui de la mondeo, avec un seuil de
chargement un peu haut.
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