christophe a écrit :une seule solution voir avec son concessionnaire si sur le 2.0 uniquement les triangles ne sont pas les memes que sur les modeo 2.0 1999
car pour le v6 ils sont different ce sont de la st 200
Tiens ?? qui t'as dit celà chris
Je dirais que pour le 2.0 ou V6, ils sont identiques ces triangles
En tout cas, la réf. est la même sur le site US (lien)
Là tu peux les commander...
Ceux de la mondéo n'ont pas les mêmes fixations, donc pas bons
Je ne sais pas si mon raisonnement est bon mais effectivement ça parait plus logique que les triangles de la 2.0 et de la V6 soient identiques et que ceux de la ST200 soient différents vu que cette dernière est la seule à être chaussée en 17 pouces
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
je me suis tromper autant pour moi mais dis moi Almaviva je commande lesquelles ensuite, je suis un oeut perdue car il y à plusieurs modèles si quelqu'un à une idées
Oui, il y a différents modèles (avec deux types de fixations)
A mon avis, celles du Cougar, c'est le "DORMAN n° 520203 et 520204"
Voilà 2 photos qui laissent apparaître un côté de fixation, c'est bien le DORMAN cité plus haut. Maintenant, je voudrai attirer ton attention sur la dépose du triangle G (le D, ça doit passer)
A savoir, que le boulon de fixation (flèche verte pointillée, risque de poser problème pour le sortir par le haut... la boîte ou autre va peut-être gêner )
Dans ce cas, je pense qu'il faut descendre un peu le berceau.
Bref regarde bien si tu à le débattement nécessaire, si tu as la place, c'est tout bon (l'écrou se trouve au dessous)
almaviva a écrit :Dans ce cas, je pense qu'il faut descendre un peu le berceau.
pour sortir un triangle????????
Pour sortir le triangle "gauche" oui hélas j'en ai bien peur (la Mondéo même combat )
Sur ma doc.(je viens de regarder ) il est stipulé qu'il faut abaisser le berceau pour sortir les fixations inférieures
Mais le mieux c'est de regarder sur la voiture, et effectivement à l'époque ma curiosité sur "les difficultés" à déposer cette pièce m'avait laissé bien perplexe
Je te passes les détails pour abaisser le berceau ?
J'ose même pas les citer Rien que pour le triangle G.
Le droit ça passe
Maintenant, il existe peut-être une combine, mais bon voilà
christophe a écrit :Merçi pour tes conseils toujours aussi précis, c'est une chance de te connaitre
De rien, mais là... il y a un peu de boulot
Renseigne toi chez Ford, ils vont te dire ce qu'ils font pour ce triangle G
Si le berceau doit être abaissé (ce que je pense) il faut le recaler (recentrage) avec un gabarit spécial (piges)
) 
) il est stipulé qu'il faut abaisser le berceau pour sortir les fixations inférieures 
