legrichoux a écrit :merci pour toutes c'est réponses !! je m'etais donc trés mal expliquer aux départ !! bon ;demain re essaie ,tapotage, chirurgie . sinon personne connais un alien avec trois doigts de 25 cm et 8 phallanges !
Si !! Moi.
ok ,je te fait une photo du phare si tu me montre ton alien !
VOILA !! c'est cela ton secret ! pour démonté les voitures de A à Z !!
ça mange quoi ?
tréve de plaisanterie ! demain j'essaye de faire une photo de mon probléme .
almaviva a écrit :Alors... c'est le porte-ampoule qui s'est mis de travers, au démontage ? l'ampoule a cassée en forçant je suppose (pas courant ce genre de mésaventure mais bon...)
Pour dégager le porte-ampoule, il te faut une pince à becs fins coudés(mais solide quand même) en faisant très attention à ne pas casser la douille
Ca doit sortir, avec... de la méthode
PS: Une photo du problème (dans la mesure du possible) est toujours bienvenue (on comprend de suite )
Ce genre de pince est parfaite par ex.
Téléshoping alma vous présente cette magnifique pince à becs fins coudés, très résistante. Vous apprécierez ses deux manches en plastique doux pour éviter toute irritation avec la paume de la main.
En cadeau, cette magnifique serviette bleue 100% coton lavable en machine.
Tu ne trouveras pas ce genre d'article sur Téléshopping, mais dans les magasins distributeurs Facom.
Tu n'as pas trouvé "le juste prix" (c'est pas donné, mais moins cher !! serviette comprise )
bon !! ; c'est cassé !! cela m'a permis de comprendre pourquoi je ne pouvais plus retirer le porte ampoule .l'ampoule à tout fait fondre !!
j'ai ça qui traine dans m'a boite a rebut
je vais essayer de recollé le bout du phare qui a cassé et mettre ce truc a la place du porte ampoule
quand pense les experts ? et l'alien
Aie pas beau, j'ai eu un cas de fonte de fils moi sur ma puma, j'ai du refaire quasiment tout le câblage du phare
Tu devrais passer en LED sa chauffe et sa consomme moins, et sa éclaire mieux !
Là... plus grand chose à faire
Faire un bidouillage sur le système électrique, je ne m'y risquerai pas
Perso, je commande le porte douille et je remplace le phare direct (puisque le receveur du porte douille est cassé)
Qu'est-ce qui a causé la fusion du bloc gros échaufement
j'ai bidouillé le porte douille que j'avais récuperé ;j'ai pu recollé le morceaux du phare qui avais sauté . j'ai montré le tout a un electricien auto qui a validé ma bidouille . putain je suis bon !!
maintenant reste a voir si cela tiens dans le temps !
sur ce coup la ,je m'en soir pas trop mal et pas trop cher (a part la pince "spécial almaviva " ) mais qui est bien pratique !
merci a tous pour vos conseils
Est-ce que ça peut arriver si on laisse les veilleuses allumées (très) longtemps ?
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
je croie que j'ai compris ! apparament l'ampoule n 'etais pas tout a fait la bonne . l'ampoule qui a grillé avais les ergots en face un de l'autre alors que sur l'autre phare l'ampoule a les ergots plutot à 10H10 .
je suppose que la personne qui l'avais changé a du forcé sans chercher a comprendre ! et puis du coup elle a du se fouttre de travers petit à petit .
Euh, je crois que ce sont des ergos opposés normalement (9h15) et non à 10h10.
D'ailleurs, je suis surpris que des ergots à 10h10 ça existe. En magasin, on ne trouve que le modèle avec des ergots opposés
bon ;demain re essaie ,tapotage, chirurgie .
c'est le porte-ampoule qui s'est mis de travers, au démontage ? l'ampoule a cassée en forçant je suppose (pas courant ce genre de mésaventure mais bon...)
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cela m'a permis de comprendre pourquoi je ne pouvais plus retirer le porte ampoule .l'ampoule à tout fait fondre !!
gros échaufement 
