cid-3 a écrit :Je crois que Brembo ne fais pas de plaquette.
Pour voitures, je ne sais pas
Mais pour motos, si... J'en ai acheté hier !
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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Ca y est, j'ai fait ma vidange. Aucun problème (sauf ce filtre à huile toujours aussi peu accessible)... à part que j'ai eu une grosse frayeur quand j'ai vu au bout d'un moment une petite fumée s'échapper du compartiment moteur
En fait j'avais fait couler de l'huile sur le collecteur jusqu'au tuyau d'échappement. C'est donc la chaleur qui faisait "brûler" l'huile.
A présent ça semble presque complètement parti et ça ne fume plus.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Pièces bien arrivées.
Rendez-vous pris vendredi matin pour le remplacement des disques, des plaquettes et du LDR
Franck
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LDR compris ? Si oui, ca me semble honnête car il me semble que le LDR Ford, garanti 10 ans est plutôt cher
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Ce n'est pas chez Ford
Je le remplace en connaissance de cause : je sais bien qu'il durera moins longtemps que celui d'origine, mais c'était à faire et c'était justement l'occasion de le faire.
Franck
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GabmaxXx a écrit :LDR compris ? Si oui, ca me semble honnête car il me semble que le LDR Ford, garanti 10 ans est plutôt cher
Pas si cher que ça, à condition de l'acheter "pur" et de réaliser son mélange à raison de 50/50 (eau du robinet, ou mieux... eau déminéralisée)
Environ 20/22 € les 5 litres (pur)
En prêt à l'emploi, c'est plus cher bien sûr
Et bien voilà, freins avant refaits à neuf et LDR remplacé.
Apparemment plus aucune vibration au freinage (pour l'instant je freine très doucement pour rôder les disques). Concernant le LDR, le chauffage en position HI est encore plus chaud qu'avant (limite brûlant !).
Par contre le gars m'a dit de faire attention avec mes pneus à cause des petites craquelures. Est-ce si alarmant que ça ? Chez Ford, celui qui m'avait reçu n'était pas plus inquiet que ça...
Du coup ils se sont empressés de me faire des devis (en 205 et en 225)...
Enfin, une bonne chose de faîte
Franck
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CaseHack a écrit :
LDR d'origine encore par contre,donc à voir.
Attention, le liquide d'origine est donné pour 10 ans maximum. Le mien avait encore une belle couleur mais je sens quand même la différence au niveau du chauffage.
reapers a écrit :les disque voilé c'est la maladi Ford
sur mon ex Cougar pareille les disque était voilé
et la de meme sur la puma
Ils m'ont dit à peu près la même chose (apparemment ils en ont eu pas mal sur des Mondeo)...
Franck
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franckyrocky a écrit :
Par contre le gars m'a dit de faire attention avec mes pneus à cause des petites craquelures. Est-ce si alarmant que ça ?
Ce n'est pas "super alarmant". Il faut juste que tu ais en tête le fait de devoir changer tes pneus très bientôt
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