effectivement ma conso moyenne tourne aux alentour de 12.5 , pas mal de ville , donc je trouve que ca va encore
je pense que ca reste avantageux , et en plus ecolo
Point sur l'e85 et conclusions
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Death's Kiss
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Vive les bio carburants qui réduisent les émissions de CO², qui coûtent moins chers et qui affament les peuples les plus pauvres! 

Death's Kiss
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Certainement pas à la productionDeath's Kiss a écrit :Vive les bio carburants qui réduisent les émissions de CO², qui coûtent moins chers
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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hornetman22
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pensez vous que l'on peut mettre leur nouveau carburant e10 dans nos coug? ils disent qu'elles doivent êtres fabriquées après 2000!
ils disent que le sp95 va disparaitre petit à petit et qu'on aura pas le choix que de mettre du sp98 pour les voitures fabriquées avant 2000
ils disent que le sp95 va disparaitre petit à petit et qu'on aura pas le choix que de mettre du sp98 pour les voitures fabriquées avant 2000
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Le SP98 n'est distribué quasiment qu'en France (ben oui, il faut bien des vaches à lait !
Comment vont alors faire nos voisins européens, pis outre Atlantique ?
Et enfin, une Cougar fabriquée en 2002 a EXACTEMENT le même moteur qu'une Cougar fabriquée en 1998... Alors ?
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Death's Kiss
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De quel communiqué vous parlez?GabmaxXx a écrit :![]()
Assez curieux comme communiqué...
Death's Kiss
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hornetman22
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De bons gros noeunoeuds quand même...
Après nous avoir bassiné avec le bio-ethanol et nous avoir montré que ce n'était pas viable économiquement et écologiquement, ils veulent nous "obliger" à rouler avec
Quelle preuve d'intelligence! C'est se tirer une balle dans le pied, là!
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hornetman22
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bon j'ai fait le plein avec leur nouveau carburant
on verra bien! la caissière m'a demandé l'année de ma voiture (1998) et ma déconseillé de mettre du nouveau, ça peut nuire a long terme.
elle m'a dit de mettre du sp98 le prochain coup car il est au même prix que leur ancien sp95
on verra bien! la caissière m'a demandé l'année de ma voiture (1998) et ma déconseillé de mettre du nouveau, ça peut nuire a long terme.
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Comme tu le fais remarquer plus haut, c'est idiot parce que dans ce cas si j'y vais, et que je lui dis que la mienne est de 2000 elle va me dire que c'est bon alors que nous avons tous les deux le même moteur.hornetman22 a écrit :bon j'ai fait le plein avec leur nouveau carburant![]()
on verra bien! la caissière m'a demandé l'année de ma voiture (1998) et ma déconseillé de mettre du nouveau, ça peut nuire a long terme.
elle m'a dit de mettre du sp98 le prochain coup car il est au même prix que leur ancien sp95
Alors dangereux ou pas dangereux pour nos Zetec et Duratec ?
A savoir que notre Zetec est le même que sur la Focus MK1 2L qui a été commercialisée entre fin 1998 et fin 2004...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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SoG
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Mais il disait que c'était mauvais pour les caisses d'avant 2000 pas pour les moteurs mais pour les reservoirs qui pourrait etre attaqué car pas le meme métal que les caisses d'apres 2000 ... je me rapelle plus ou j'ai vu sa, si je retrouve le lien je vous l'envoi !
- GabmaxXx
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oui, je serai très curieux de voir ce lien
Jamais entendu d'essence qui attaque le métal !
En revanche, certaines essences sont nocives pour certains joints ....
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SoG
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oui c'etait bcp de corrosion qui au final était pas top pour les reservoirs ... je le trouve tjs pas, je cherche !
C'est pour sa qu'il demandait de pas mettre de l'E85 dans les caisses d'avant 2000
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Truff'
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Bon, j'ai repéré une station pas loin d'ou je travaille, je vais donc essayer l'E85 dans ma voiture !
Cependant je persiste à penser qu'il y'a une énorme propagande anti-e85 (probablement liée aux lobbys) qui a abouti au fait qu'on ne parle que très peu de l'E85... et qu'on installe plus vraiment de nouvelles pompes... Dommage quand on sait que la plupart des argument contre les bio-carburants sont erronés... (du genre, la corrosion dans les chambres... quoi, les moteurs flex fuel ont des chambres de combustion en titane ? Quant au fait que ce vilain carburant "affame les pauvres"... j'ai rarement vu des gens manger des cannes à sucre et des betteraves au petit déjeuné pour leur survie personnelle
enfin, vaste débat.)
Si ça vous intéresse je pourrai à mon tour vous faire un topo bientôt !
Cependant je persiste à penser qu'il y'a une énorme propagande anti-e85 (probablement liée aux lobbys) qui a abouti au fait qu'on ne parle que très peu de l'E85... et qu'on installe plus vraiment de nouvelles pompes... Dommage quand on sait que la plupart des argument contre les bio-carburants sont erronés... (du genre, la corrosion dans les chambres... quoi, les moteurs flex fuel ont des chambres de combustion en titane ? Quant au fait que ce vilain carburant "affame les pauvres"... j'ai rarement vu des gens manger des cannes à sucre et des betteraves au petit déjeuné pour leur survie personnelle
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Bourgogne Libre !
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Ce n'est pas tout à fait le problème de fonds : les agriculteurs préfèrent cultiver de la betterave car les aides gouvernementales sont bien plus importantes que sur les céréales...Truff' a écrit : Quant au fait que ce vilain carburant "affame les pauvres"... j'ai rarement vu des gens manger des cannes à sucre et des betteraves au petit déjeuné pour leur survie personnelleenfin, vaste débat.)
Du coup, les anciens champs de céréales sont convertis en champs de betteraves et, donc, diminution de la production totale de matières premières pour la nourriture...
De plus, la création de E85 à partir de la plantation de la betterave, puis engrais, puis extraction, puis transport et enfin transformation est largement plus polluante que les carburants traditionnels...
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