[Topic photos et présentation] Présentation de ma Cougar
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- franckyrocky
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Voilà, les jantes sont bien arrivées...
Comme c'est écrit sur le carton, elles sont plutôt légères.
L'intérieur est anthracite, ce qui est bien vu que ça s'encrasse vite.
Il n'est pas exact de dire qu'elle sera haute sur pattes : avec des pneus en 215/45/17 le diamètre total de la nouvelle roue fera seulement 39mm de plus que l'originale...
Comme c'est écrit sur le carton, elles sont plutôt légères.
L'intérieur est anthracite, ce qui est bien vu que ça s'encrasse vite.
Il n'est pas exact de dire qu'elle sera haute sur pattes : avec des pneus en 215/45/17 le diamètre total de la nouvelle roue fera seulement 39mm de plus que l'originale...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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La difference ne se voit pas trop au niveau de la hauteur de la voiture
Et je n'ai aucun probleme de conduite elle est meme plus confortable avec les nouveaux pneu : elle est beaucoup moins bruyante.
Et tes jantes sont tres sympa Francky
Et je n'ai aucun probleme de conduite elle est meme plus confortable avec les nouveaux pneu : elle est beaucoup moins bruyante.
Et tes jantes sont tres sympa Francky
- franckyrocky
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Merci
Le gris est plus brillant que le gris des jantes de la 2L (il se rapproche un peu d'un gris poli)
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Franck
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franckyrocky a écrit :avec des pneus en 215/45/17 le diamètre total de la nouvelle roue fera seulement 39mm de plus que l'originale...
Normalement, une roue en 16" montée en 215/50R16 fait un diamètre total de 836mm.
Une roue en 17" montée en 245/45R17 fait un diamètre total de 819.5
Donc l'écart est de 16.5mm.
Heureusement d'ailleurs parce que presque 40mm d'écart, c'est énorme. ça équivaut à 2cm au rayon...
Death's Kiss
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- franckyrocky
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C'est pas du tout les résultats que me donne l'application de MTK Tuning
Edit : je viens de mesurer le diamètre de mes roues : elles font bien 62 cm (83 cm c'est énorme, j'ai pas un tracteur ! )diamètre d'origine : 62.14
nouveau diamètre : 62.53
Franck
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Tu as parlé toi même de roue "complète" donc j'ai pris les diamètres avec le pneufranckyrocky a écrit :Edit : je viens de mesurer le diamètre de mes roues : elles font bien 62 cm (83 cm c'est énorme, j'ai pas un tracteur ! )
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le Cougar en monster truc super idée les gars
Je m'y mets des demain
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- franckyrocky
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Avec les pneus la roue complète fait bien 62cm de diamètre et non 83Death's Kiss a écrit :Tu as parlé toi même de roue "complète" donc j'ai pris les diamètres avec le pneufranckyrocky a écrit :Edit : je viens de mesurer le diamètre de mes roues : elles font bien 62 cm (83 cm c'est énorme, j'ai pas un tracteur ! )
Effectivement je me suis trompé au niveau de la virgule pour la différence : c'est 3.9mm et non 39mm
Autant dire rien
Franck
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- franckyrocky
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Oui, ce site me donne les mêmes diamètres à savoir 62,1 cm et 62,5 cm (je ne comprends pas comment tu trouves 83 cm : mesure par toi-même avec un mètre )Death's Kiss a écrit :
http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html
@Acidbass : merci
Tu te doutes que j'ai essayé de superposé la nouvelle jante sur l'ancienne roue. Je demandrai à mon père de tenir pour prendre une photo.
Tenté aussi par des nouvelles jantes ?
Franck
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Bah, si tu regarde leur croquis, le diamètre ne concerne que la jante...franckyrocky a écrit :Oui, ce site me donne les mêmes diamètres à savoir 62,1 cm et 62,5 cm (je ne comprends pas comment tu trouves 83 cm : mesure par toi-même avec un mètre )Death's Kiss a écrit :
http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html
Mais comme je n'ai pas mesuré et que je n'ai pas trop envie de ressortir pour ça, je vais m'incliner. En plus, si tu dis que c'est 3,9mm, la question ne se pose plus parce que même les 16 que j'annonçais, ça me parraissait beaucoup...
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Oui le principal c'est que le diamètre ne change quasiment pas de celui d'origine
J'ai vu qu'il existait des pneus avec "protège jante". Ce protège jante c'est un bourrelet sur le flanc que revient sur le tour de la jante, c'est ça ?
Mieux vaut prendre avec ?
J'ai vu qu'il existait des pneus avec "protège jante". Ce protège jante c'est un bourrelet sur le flanc que revient sur le tour de la jante, c'est ça ?
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C'est exactement ça, c'est une sorte de lèvre très discrète mais qui, apparamment, est assez efficace (dans la limite du raisonnable )
Si tu as le choix, moi je te conseille avec. C'est peu visible et ça peu t'éviter des surprises bien plus visibles...
Petit schéma:
En blanc, le pneu avec l'apendice protecteur
Si tu as le choix, moi je te conseille avec. C'est peu visible et ça peu t'éviter des surprises bien plus visibles...
Petit schéma:
En blanc, le pneu avec l'apendice protecteur
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- franckyrocky
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Ok merci, c'est bien ce à quoi je pensais.
Les pneus qui m'intéressent existent avec (et apparemment ne sont pas vraiment plus chers pour autant), donc le choix est tout vu
Les pneus qui m'intéressent existent avec (et apparemment ne sont pas vraiment plus chers pour autant), donc le choix est tout vu
Franck
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