Questions au sujet du liquide refroidissement

CaseHack · 02 mai 2009 09:38

Merci,ton post m'a décidé à le faire moi même.

Niveau refroidissement moteur,la voiture tourne nickel,le chauffage fonctionne également.

Ce qui me motive?--->Dans le vase d'expansion,des dépots sur les parois (liquide encore + ou - orange) et le fait que le liquide soit d'origine(bientôt 9 ans).

Bon,bah yapluka! Commande calorstat,achat LDR,et go!

EDIT:calorstat et bouchon commandés,25€ FdP inclus,reste liquide à acheter.

CaseHack · 02 mai 2009 15:45

Bon reste ce fichu LDR à acheter,mais en centre auto,y'a pas le choix,c'est du universel bleu jaune ou rose...rien de plus marqué...pas confiance,je pense que je vais aller chez Ford directement pour en acheter.

almaviva · 02 mai 2009 18:18

Chez Ford le LDR (c'est conseillé

)

christophe · 03 mai 2009 09:18

surtout que le liquide protège aussi de la corrosion interne de certaine pièce moteur!!
Donc à mon avis ne fait pas des économies de bouts de chandelles , vas chez Ford c'est le liquide prévue!!

CaseHack · 03 mai 2009 10:03

J'étais surtout parti chercher du BP.Mais introuvable même chez BP,donc demain aprèm Ford + Prise rendez vous pour entretien Climatisation.

yeti73 · 03 mai 2009 10:22

Oui, n'hésite pas a prendre un LDR de qualité

J'ai eu quelque petit probleme à cause d'un LRD trop corrosif, ca m'a valu un changement de radiatateur (500euros)

almaviva · 03 mai 2009 12:05

CaseHack a écrit :J'étais surtout parti chercher du BP.Mais introuvable même chez BP,donc demain aprèm Ford + Prise rendez vous pour entretien Climatisation.

La climatisation n'est plus assez efficace ?

Si oui, un contrôle de charge de gaz ainsi qu'une recherche de fuite (traceur) s'impose.

Si non, aucune raison d'aller payer pour ce que tu peux faire toi-même (une économie de plus )

Faisons-nous vérifier régulièrement notre réfrigérateur (c'est le même principe pourtant...

)

Le résultat sera équivalent, et le travail certainement mieux fait...

La bombe désinfectante à pulvériser (chez "N.....o" par ex.) se pulvérise à travers la prise d'air, une fois enlevé le filtre d'habitacle (suivre le mode d'emploi sur le produit)
Pulvériser (pour fignoler) resto-verso le filtre, ainsi que l'intérieur des bouches de ventilation)
Pourquoi vouloir payer plus, alors que...
Mais, le client à toujours raison

CaseHack · 03 mai 2009 12:10

Le filtre à habitacle c'est pas le souci,simplement ça fait 4 ans que je possède cocotte et aucun entretien clim (gaz-kompressor),donc plus une vérif qu'autre chose et peut-être une recharge de gaz.

Filtre habitacle,on a un excellent tuto sur le forum et il est changé quand il faut.

03 mai 2009 12:30

almaviva a écrit :
CaseHack a écrit :J'étais surtout parti chercher du BP.Mais introuvable même chez BP,donc demain aprèm Ford + Prise rendez vous pour entretien Climatisation.
La climatisation n'est plus assez efficace ?

Si oui, un contrôle de charge de gaz ainsi qu'une recherche de fuite (traceur) s'impose.

Si non, aucune raison d'aller payer pour ce que tu peux faire toi-même (une économie de plus )

Faisons-nous vérifier régulièrement notre réfrigérateur (c'est le même principe pourtant... )

Le résultat sera équivalent, et le travail certainement mieux fait...
La bombe désinfectante à pulvériser (chez "N.....o" par ex.) se pulvérise à travers la prise d'air, une fois enlevé le filtre d'habitacle (suivre le mode d'emploi sur le produit)
Pulvériser (pour fignoler) resto-verso le filtre, ainsi que l'intérieur des bouches de ventilation)
Pourquoi vouloir payer plus, alors que...
Mais, le client à toujours raison

Oui, moi aussi je voulais faire vérifier ma clim l'an dernier mais le gars de chez Ford m'a dit que tant que ça marchait bien il était inutile d'y toucher.
Donc pour le moment je ne fais rien.

CaseHack · 03 mai 2009 14:04

Ah bah 100E d'économisé alors!

christophe · 03 mai 2009 16:57

Pour le bocal tu peut en acheter un neuf c'est plus sympa à voir qu'un vieux bocal marqué par d'autres produits de refroidissements!!

almaviva · 03 mai 2009 18:41

CaseHack a écrit :Le filtre à habitacle c'est pas le souci,simplement ça fait 4 ans que je possède cocotte et aucun entretien clim (gaz-kompressor),donc plus une vérif qu'autre chose et peut-être une recharge de gaz.

Filtre habitacle,on a un excellent tuto sur le forum et il est changé quand il faut.

On ne se comprend pas là

Je dis que si ta clim produit du froid, inutile d'y toucher.
Tu la mets en route de temps en temps ? (rassure moi

)
Merci pour l'excellent tuto

Je l'ai mis en lien, parce que la désinfection du circuit se fait lorsque l'on remplace le filtre (une fois par an, au printemps

)
C'est tout ce que demande la clim comme entretien.
Entendons nous bien: si production de froid insuffisant = vérification du circuit=oui !

CaseHack · 03 mai 2009 20:05

almaviva a écrit :
On ne se comprend pas là
Je dis que si ta clim produit du froid, inutile d'y toucher.

Effectivement,j'avais mal compris...c'est le premier véhicule à clim que je possède je pensais qu'il fallait faire un truc sur le compresseur ou autre périodiquement,sinon elle donne du froid oui!

CaseHack · 04 mai 2009 15:05

Ayé derniers achats...

LDR Motorcraft --> 32€
Eau démin. --> 1.40€

Filtre habitacle --> 20€
Traitement Air --> 20€

Et en bonus,Filtre à essence (tant qu'à faire,faut le changer aussi) -->32€

Vais p'tet m'arrêter la..

almaviva · 04 mai 2009 17:25

Le LDR, c'est bien du pur (à diluer) ?
Bon ben... au boulot