Panne totale!
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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suites à vos sages conseils .j'ai prix rendez vous chez un electricien autos . ce fusible me tracasse !! il y avais dans l'atelier une porche 911 de 1972 et une A110
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bon ..et bin ce matin changement de fusible à 3 heures du mat en pleine campagne !! déja que prendre le boulot a cette heure la, cela fait chie....!!
mais la !! ce coup si elle est chez electricien auto !! maitre alma doit avoir une fois de plus raisons ! avant le noir complet ,le voyant d'ampoule à clignoté .donc surement blème sur l'éclairage . vivement le verdict et la note !!
mais la !! ce coup si elle est chez electricien auto !! maitre alma doit avoir une fois de plus raisons ! avant le noir complet ,le voyant d'ampoule à clignoté .donc surement blème sur l'éclairage . vivement le verdict et la note !!
Ca me rappelle la douceur matinale quand j'allais prendre mon service à Parislegrichoux a écrit :bon ..et bin ce matin changement de fusible à 3 heures du mat en pleine campagne !! déja que prendre le boulot a cette heure la, cela fait chie....!!
mais la !! ce coup si elle est chez electricien auto !! maitre alma doit avoir une fois de plus raisons ! avant le noir complet ,le voyant d'ampoule à clignoté .donc surement blème sur l'éclairage . vivement le verdict et la note !!
Bref
C'était à peu près certain que le fuse dégage encore
Bon... ben il vaut mieux qu'elle soit dans les mains de l'homme de l'art, afin de cerner le problème, et surtout d'y remédier.
Pour la note (recherche de pannes électriques) Tu dois lui faire part de ce qui a été fait dessus (ton ampoule de veilleuse par ex.) afin de lui faire gagner du temps, donc dans la mesure du possible réduire la note.
A suivre
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je lui est fait un topo sur ma veilleuse ,le branchement de l'autoradio qui a étais fait par le gendre du beaux frére qui connais un mécano et mon bip-bip de recul acheté 3 eur a la foirefouille est monté par le méme gars de l'autoradio re:
prions les dieux du fusible de 20 amp !!
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j'ai eu sensiblement le meme probleme sur autoroute en allant vers laval : plus de moteur, plus de direction, plus de frein abs, comme si tu roulais avec ta caisse dans une tite cote sans avoir mis contacte,.... et puis elle calait et s'arrêtait dès que je ralentissais et puis plus rien.
demande a ton garagiste, je pense que c'est un espèce de flexible qui se trouve sous la boite de vitesse qui est hs !!! je suis désolé car je me rappel pas exactement du nom de cet espèce de cable, mais si il y a des cougariste et mécano chevroné, ils vont peut etre trouvé le nom de cet espèce de cable (ou de connectique)
avec un peu de change jé peut etre garder le vieux dans mon garage, si je le trouve je le photographie et le met sur planete Cougar.
amitiés a tous.
( y en a pas pour cher (150 ou 180 euros je crois piece et MO)
demande a ton garagiste, je pense que c'est un espèce de flexible qui se trouve sous la boite de vitesse qui est hs !!! je suis désolé car je me rappel pas exactement du nom de cet espèce de cable, mais si il y a des cougariste et mécano chevroné, ils vont peut etre trouvé le nom de cet espèce de cable (ou de connectique)
avec un peu de change jé peut etre garder le vieux dans mon garage, si je le trouve je le photographie et le met sur planete Cougar.
amitiés a tous.
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si possible ,cela serais sympas ! merci !!
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probléme résolue !! un gros faisceau de cablages sous les compteurs frotté sur un renfort en fer du tableau de bort et a force de frotté !
apparrament je n'etais pas loin de l'incendie et de la banqueroute ( 250 eur !!!! ) m'enfin ,je préfaire le chèque plutot que les pompiers !!
apparrament je n'etais pas loin de l'incendie et de la banqueroute ( 250 eur !!!! ) m'enfin ,je préfaire le chèque plutot que les pompiers !!
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Ah c'est cool si la panne d'origine a enfin été trouvée
Le diagnostic initial était donc le bon
Le diagnostic initial était donc le bon
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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bon ,je suis un peu enervé aprés le mécano cette nuit ,je part au boulot et je m'aperçoit que le cadran de l'ordi de bort n'est plus eclairé et là; en rentrant du boulot je regarde de plus prés la voiture . pommeaux de vitesse rayé ,console allume cigare qui branle ,garniture du coffre mal clipsé !! ça m'ennerve !!!
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gueulante ..je sais pas !! (pas bon pour ma tension !!) mais marre ,marre des gens qui sans foutes !! et puis 250 eur pour du scotch et un fusible ,ça fait chier .
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Franchement pour ce tarif j'irais gueulé moi !legrichoux a écrit :gueulante ..je sais pas !! (pas bon pour ma tension !!) mais marre ,marre des gens qui sans foutes !! et puis 250 eur pour du scotch et un fusible ,ça fait chier .
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Moi quand il y a une intervention, si je peux je reste à côté.
Hier soir pour mes jantes je suis restés avec eux et je peux dire qu'ils ont fait hyper attention (d'ailleurs le patron a dit au petit jeune "tu fais très attention à ne pas rayer les jantes du monsieur"). Bon c'est vrai que c'est pas toujours possible...
Hier soir pour mes jantes je suis restés avec eux et je peux dire qu'ils ont fait hyper attention (d'ailleurs le patron a dit au petit jeune "tu fais très attention à ne pas rayer les jantes du monsieur"). Bon c'est vrai que c'est pas toujours possible...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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