Accoups jusqu´à 4000tr/min. V6

Un problème, un conseil mécanique ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

johnv6
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31 août 2009 19:16

Bonjour
J'ai une Cougar v6 de 2000 et j'ai des accouts comme ci l'anti-patinage ce mettait en route.
J'ai verifié le vanne egr, l'IMRC, le débit d'air et rien.
Elle me fait ca jusqu'a 4000 tr/min.
Avez-vous des idées.
J'ai une Cougar de 2000 que j'ai acheté neuve.
Je l'ai un peu modifié:
- ressort court
- ligne inox et suppression cata
- filtre a air green
- peinture verte avec un nacre violet
catalanous
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31 août 2009 19:28

Tu as essayé de desserrer le frein à main?
johnv6
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31 août 2009 19:30

lol
non je roule avec
J'ai une Cougar de 2000 que j'ai acheté neuve.
Je l'ai un peu modifié:
- ressort court
- ligne inox et suppression cata
- filtre a air green
- peinture verte avec un nacre violet
johnv6
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31 août 2009 19:36

sinon pas d'idée?
J'ai une Cougar de 2000 que j'ai acheté neuve.
Je l'ai un peu modifié:
- ressort court
- ligne inox et suppression cata
- filtre a air green
- peinture verte avec un nacre violet
catalanous
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31 août 2009 19:39

Décris un peu mieux les symptomes mais avant toute chose, tu devrais un peu mieux te présenter dans les sections prévues pour celà afin d'amadouer les fauves qui pourront te renseigner.
Au dessus de 4000trs ça ne bronche plus?
johnv6
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31 août 2009 19:44

non plus rien
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Je l'ai un peu modifié:
- ressort court
- ligne inox et suppression cata
- filtre a air green
- peinture verte avec un nacre violet
johnv6
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31 août 2009 19:47

ou ce trouve la section pour ce presenter?
je ne la trouve pas
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- ligne inox et suppression cata
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catalanous
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31 août 2009 19:52

johnv6
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04 sept. 2009 18:40

Il y a quelqu'un qui peu m'aider?
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- ressort court
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franckyrocky
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04 sept. 2009 18:45

As-tu essayé un auto-diagnostic avec l'ordinateur de bord ?
Franck
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04 sept. 2009 18:48

Oui.
Il me marque seulement batterie faible.
C'est tous.
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almaviva
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04 sept. 2009 19:14

Les mesures de la batterie, ça donne quoi ? Moteur arrêté, tournant.
Et les sempiternelles questions:
Depuis quand tu as ce phénomène (après une modif quelconque par ex.)
Filtre essence, bougies.
Les à-coups sont présents même en accélérant le moteur à vide ?
Faisceau d'allumage en bon état, bobine ?
Suppression d'une sonde lambda ?
Ca en fait des choses hein ? Je sais... :roll:
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04 sept. 2009 19:17

Pas trop vite alma il va paniquer ;-)
Franck
johnv6
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04 sept. 2009 19:21

Je n'ai rien pour mesurer ma batterie.
Sinon ca me le fais depuis 6 mois et de plus en plus.
Je change mon filtre a essence demain matin et les bougies ont étaient changé ail y a 20000km.
Quand j'accélére a vide il ne ce passe rien.
Pour le faisceau je ne vois pas de probléme et aucune sonde de supprimé sauf le cata mais ca fais 8ans.
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04 sept. 2009 19:25

Cougar77 a écrit :Pas trop vite alma il va paniquer ;-)
:W :W Moi je sais plus :voyons: Toutes ces sondes (même si elles ne sont pas spatiales) dérèglent mon calculateur à force :pff: :tada:
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