Accoups jusqu´à 4000tr/min. V6

[almaviva]

Bon allez... je vais me restaurer

[GabmaxXx]

Oui.
Il me marque seulement batterie faible.
C'est tous.

Il ne marque pas ça l'ODB en mode diag
Es-tu sûr de ne pas avoir un code DTC par hasard ?

[franckyrocky]

Il existe le code DTC "9318 - Battery Voltage Low"
Serait-ce celui-ci ?

[johnv6]

Oui c'est bien cela

[almaviva]

Je n'ai rien pour mesurer ma batterie.
Sinon ca me le fais depuis 6 mois et de plus en plus.
Je change mon filtre a essence demain matin et les bougies ont étaient changé ail y a 20000km.
Quand j'accélére a vide il ne ce passe rien.
Pour le faisceau je ne vois pas de probléme et aucune sonde de supprimé sauf le cata mais ca fais 8ans.

Dans un premier temps, fais contrôler ta batterie et le circuit de charge puisque l'auto diag t'indique une batterie basse (Très utile le multimètre 15 € envir. en grande surface outillage)
Filtre essence oui si d'origine (kilométrage ?)

Si pas d'amélioration, valise (ça coûte trop cher de remplacer à l'aveuglette)

[johnv6]

Je viens de changer le filtre a essence et aucune amélioration.
Je ne veux pas aller chez Ford car a chaque fois il y a des problemes.

[almaviva]

Je viens de changer le filtre a essence et aucune amélioration.
Je ne veux pas aller chez Ford car a chaque fois il y a des problemes.

Je comprends, mais remplacer les pièces au petit bonheur la chance, ça coûte bonbon
Je regarde dans la base de données diag. au cas, mais dès que ça touche à la gestion moteur ils utilisent le scan. Rançon du progrès technologique
Contrôle quand même tous les connecteurs de sondes qu'ils soient bien enfichés et propres, le câblage en général.
Pour la batterie, tu n'as pas un copain qui peut faire les mesures ?

[johnv6]

Je vais voir pour la tester mais quel son les démarches pour tester ma batterie.

[almaviva]

Je vais voir pour la tester mais quel son les démarches pour tester ma batterie.

Si comme je le comprend tu ne connais pas , je te conseilles de consulter ce lien réalisé par un membre éminent de F.A dont je fais partie (c'est très très explicite, et pas très compliqué )

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 309694.htm

[johnv6]

J'ai testé ma batterie et tout est ok.
Donc je dois aller chez Ford

[almaviva]

Hélas on en est tous là avec l'électronique embarquée de plus en plus sophistiquée
< Un seul être vous manque... et tout est dépeuplé>
On pourrait transformer cette vérité en:
<Une seule sonde est triste... et l'auto pleure>

Quelque fois ce n'est pas grand chose, mais va chercher où

[Cougar77]

Hélas on en est tous là avec l'électronique embarquée de plus en plus sophistiquée
< Un seul être vous manque... et tout est dépeuplé>
On pourrait transformer cette vérité en:
<Une seule sonde est triste... et l'auto pleure>

Quelque fois ce n'est pas grand chose, mais va chercher où

C'est la pensée du jour par maitre alma

[johnv6]

Visite chez NIORT FRERES

1 bobine d'allumage HS
Faisceaux HS
et enfin bougie a changer.

Voila le probléme de mon félin

[almaviva]

Visite chez NIORT FRERES

1 bobine d'allumage HS
Faisceaux HS
et enfin bougie a changer.

Voila le probléme de mon félin

Salut johnv6,

Si l'affaire est règlée c'est tant mieux

Des causes probables que j'avais évoquées

Les mesures de la batterie, ça donne quoi ? Moteur arrêté, tournant.
Et les sempiternelles questions:
Depuis quand tu as ce phénomène (après une modif quelconque par ex.)
Filtre essence, bougies.
Les à-coups sont présents même en accélérant le moteur à vide ?
Faisceau d'allumage en bon état, bobine ?
Suppression d'une sonde lambda ?
Ca en fait des choses hein ? Je sais...

[johnv6]

Y a t'il quelqu'un pour m'expliquer le changement de la bobine d'allumage