C'est vrai, sur l'ancienne escort de Polochon on avait changé les goujons car trop courts tout comme toi (on avait fait ça au marteau...sans aucun autre outils alma ne va pas être content en lisant ça)
Donc oui je pense que ces jantes méritent des goujons plus long...parce que bon ça ne doit pas péter ce genre de trucs, c'est un élément de sécurité !
Edit : Record de conso au bout de mon périple de 400km en image :
Faut que je trouve un nouveau bloc compteur avec le fond correct pour faire du bricolage et remplacer ce cache vert allumé qui a du prendre l'humidité.
Sur celui d'origine tu as ce voyant qui indique que tu as les veilleuses au minimum d'allumé suaf qu'il n'y a pas d'ampoule . Moi j'ai dû remplacer deux ampoule une fois et j'en ai profiter pour mettre une ampoule sur ce voyant.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
Bon... embrayage mort ce soir même
Il m'a laché en arrivant dans ma ville heuresement, mais 70km plus haut les vitesses étaient vraiment dures à passer.
Et là je l'ai fini, il est mort de chez mort.
Je compte mettre en renforcé, c'est l'occasion.
Vous en pensez quoi ? D'autres ont ils eu la même mésaventure ?
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Qu'est-ce qui est mort : le câble d'embrayage ? le disque d'embrayage ?
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Aux feux rouges impossible de passer la 1, si je pousse un peu le levier, sans pouvoir la passer la voiture avance tout doucement.
Obligé de couper le moteur, de passer la 1 et de démarrer avec des accoups et un bruit pas possible
Bizare qu'un embrayage lache comme ça, comme francky je pencherait d'abord sur le cable ou autres...
Ou alors c'est que tu conduits en première comme un grand père
Deja vu ce genre de probléme a l'epoque sur ma 205 gti, j'avais mon disque d'embrayage hs et il y avais aussi un probléme avec la fourchette sur la boite.
J'etais comme toi obligé d'arreter le moteur pour passer la 1ere et même avec le pied a fond sur l'embrayage la voiture avancait.
alma ne va pas être content en lisant ça)
. Moi j'ai dû remplacer deux ampoule une fois et j'en ai profiter pour mettre une ampoule sur ce voyant.
