Comparatif coupés 406, Cougar et autres...

14 déc. 2009 18:12

Perso je n'aime pas cette manie de Peugeot de faire des bouches béantes et des feux de plus en plus étirés

David Zuzarte · 14 déc. 2009 18:30

acidbass a écrit :Celle ci a aussi une bouche béante

Oui mais je la trouves beaucoup plus belle que sur la 406.
Peut-être parce qu´il existe la première version des 406 sans cette gueule et je la preferes ainsi.
Sur la 407, j´aime bien.

acidbass · 15 déc. 2009 08:13

franckyrocky a écrit :Perso je n'aime pas cette manie de Peugeot de faire des bouches béantes et des feux de plus en plus étirés

Oui petit museau et feux énormes, on dirait presque des baby cars

Big · 17 déc. 2009 23:36

David Zuzarte a écrit :Quelle est la plus belle?

J' adore cette photo ! Pour moi, justement, y' a pas photo ! La Cougar !

David Zuzarte · 18 déc. 2009 00:21

Dis pas ça, sinon mon frère y va être dégouté!!

christophe · 26 déc. 2009 10:27

un coupé qui roule au gas-oil, beurk, meme si c'est performant!!!
un coupé c'est exclusivement à essence, quand je vois des grosse mercade coupé qui roule au gas-oil, pour faire des economies, alors que le proprio à mis une somme tres importante pour l'acheter, je comprend pas tout!!
le coupé 406 en 98 c'etait la voiture ideal des petit bourgeois frimeur!!
avec le Cougar ca a jamais été la meme politique!!!
plutot ivre de grand espace le félin!!

Big · 26 déc. 2009 14:52

C' est vrai qu' avec les différences de prix entre moteur essence et moteur diesel à peu près de la même puissance, il faut déjà en faire des bornes avec le mazout pour amortir cet écart de prix.

Même pour comparer ce qui est comparable : le Cougar 2.0L et le 406 Coupé 2.0L, il y avait quand même environ 25000 francs (3800 euros) d' écart entre les deux !

26 déc. 2009 21:30

christophe a écrit :un coupé qui roule au gas-oil, beurk

Sauf pour les gros rouleurs

Big · 26 janv. 2010 11:27

Non moi ça ne me gênerait pas du tout de rouler dans un coupé diesel (genre 407 coupé par exemple ou Audi A5), et même dans un coupé électrique. Mais ça, c' est pas encore à ma portée financièrement ; puis il vaut mieux attendre que l' autonomie de ces véhicules s' allonge.

Truff' · 08 févr. 2010 08:59

Sportive ou coupé diesel, c'est aussi logique que tractopelle ou chasse neige essence...

David Zuzarte · 10 févr. 2010 10:27

Truff' a écrit :Sportive ou coupé diesel, c'est aussi logique que tractopelle ou chasse neige essence...

Moi aussi je suis anti-diesel, mais quand on voit certains modèles...
Je dirais pas non à une super Bmw 535d avec ses 286 ch...

11 févr. 2010 00:07

David Zuzarte a écrit :
Truff' a écrit :Sportive ou coupé diesel, c'est aussi logique que tractopelle ou chasse neige essence...

Moi aussi je suis anti-diesel, mais quand on voit certains modèles...
Je dirais pas non à une super Bmw 535d avec ses 286 ch...

"Super Bmw"

C'est quoi le superlatif alors pour une M3 ou une M6 ?

David Zuzarte · 11 févr. 2010 09:26

GabmaxXx a écrit :
David Zuzarte a écrit :
Truff' a écrit :Sportive ou coupé diesel, c'est aussi logique que tractopelle ou chasse neige essence...

Moi aussi je suis anti-diesel, mais quand on voit certains modèles...
Je dirais pas non à une super Bmw 535d avec ses 286 ch...
"Super Bmw"

C'est quoi le superlatif alors pour une M3 ou une M6 ?

Tout à fait!

Avec ses 286 ch, pour moi c´est une super voiture!

La M3, la M5 ou la M6, c´est plus des voitures, c´est des machines de guerre!

Big · 11 févr. 2010 16:00

Sinon David, (pour revenir au sujet ... hum hum ...) c' est pas un de tes frères qui a un coupé 406 ?

Tu t' es déjà tiré des bourres avec ? Avez-vous échangé vos voitures pour essayer ? Si oui, quelles ont été vos "impressions" au volant ?

Truff' · 11 févr. 2010 20:58

David Zuzarte a écrit :
Truff' a écrit :Sportive ou coupé diesel, c'est aussi logique que tractopelle ou chasse neige essence...

Moi aussi je suis anti-diesel, mais quand on voit certains modèles...
Je dirais pas non à une super Bmw 535d avec ses 286 ch...

J'ai pas dit que ca existait pas, j'ai dit que c'était contre nature... c'est fait pour les travaux de force, pas pour le sport auto... sinon on aurai pas besoin de toutes ces technos de ouf malade et d'un gros turbo pour sortir la même puissance qu'un essence atmo à cylindrée égale...

M'enfin, en effet, c'est HS.