Triangle inférieur ???

30 mars 2010 18:16

Pareil, le gars de mon garage Ford qui m'avait expliqué tout ça, avait aussi bien parlé de "berceau"

almaviva · 30 mars 2010 19:30

Berceau oui (enfin chez nous)

http://forum.planetecougar.com/differen ... 72-15.html

David Zuzarte · 03 avr. 2010 12:46

Mercredi ou Jeudi, je retourne chez moi, au Nord.
Il va falloir que j´aille chercher les triangles chez Ford Espagne, pour les faire installer juste après.
Parcontre je vais essayer de ne pas faire ça chez Ford....

, mais il y a un truc qui me préoccupe..., pour le triangle gauche il va falloir toucher au berceau moteur, pensez vous qu´un simple mécano saura faire le boulot comme il faut?

almaviva · 03 avr. 2010 19:36

Si c'est un mécanicien "pro." pourquoi pas, mais il y a un peu de boulot quand même

La procédure implique l'abaissement du berceau moteur pour pouvoir sortir les boulons (ils sont assez longs)
Alors peut-être qu'il y a une combine pour le faire (sans utilser la procédure), mais aux risques et périls du client...
Abaisser le berceau, suppose que ce dernier soit "correctement" réaligné (piges de centrage utilisées)
L'accouplement de la direction doit être également désolidarisé etc.

David Zuzarte · 05 avr. 2010 11:32

almaviva a écrit :Si c'est un mécanicien "pro." pourquoi pas, mais il y a un peu de boulot quand même
La procédure implique l'abaissement du berceau moteur pour pouvoir sortir les boulons (ils sont assez longs)
Alors peut-être qu'il y a une combine pour le faire (sans utilser la procédure), mais aux risques et périls du client...
Abaisser le berceau, suppose que ce dernier soit "correctement" réaligné (piges de centrage utilisées)
L'accouplement de la direction doit être également désolidarisé etc.

C´est-à-dire? .....je ne comprend pas, ce qu´est l´accouplement de la direction désolidarisé.

Sinon, selon ce que tu dis, le mieux c´est de le remplacer chez Ford?

almaviva · 05 avr. 2010 18:26

Quand on abaisse le berceau moteur, il y a un certain nombre d'organes qui sont mis en tension si on ne les déposent pas. Telle la colonne de direction (ou plutôt son accouplement élastique avec le boîtier de direction, en bas de la colonne)

Tu fais comme tu veux... Encore une fois si le mécano est un profess. (donc qui connaît le boulot) il doit savoir quoi faire.
Si c'est un gars qui fait ça pour dépanner un copain et que tu as confiance en lui, pourquoi pas

c'est ta décision

Il faut dire que sur le Cougar, ils n'ont pas facilité la tâche pour remplacer le triangle G

Pour le côté D, ça passe sans toucher au berceau.

David Zuzarte · 05 avr. 2010 19:48

Oui je pense que ça doit être un bon professionnel!
Il est venu également de France et il vient d´ouvrir son propre garage.
C´est pas énorme, mais ça suffit pour pas mal de chose pour commencer.
Il était mécano dans une équipe de rally. Sur les murs, on voit plusieurs photos de lui avec son équipe.

almaviva · 06 avr. 2010 08:24

Donc, il saura le faire

David Zuzarte · 06 avr. 2010 08:40

Oui je pense qu´il n´y aura pas de problèmes.

Revan · 30 janv. 2011 20:51

Salut

Je relance le topic car moi aussi j'ai le même problème que vous...
Mes Silent bloc de suspension avant sont morts et je n'arrive pas à les trouver à l'unité ni même un un triangle de suspension adaptable.
Le prix de la pièce Ford est 225€ TTC et il en faut deux

Je ne peux vraiment pas me permettre de payer ce prix, quelqu'un a trouvé une "enfile" ?!
Help please

30 janv. 2011 22:12

Non malheureusement pas d'autre solution que de faire remplacer les triangles

Thibz · 30 janv. 2011 23:36

Peso, j'ai fait venir cette pièce des USA en commandant sur un site de pièces détachées.
Les pièces sont beaucoup moins chères mais sont lourdes, donc le prix de l'envoi et les taxes de douanes font monter la facture.
Mais ca reste quand même plus intéressant que commandé et monté par Ford.
C'est un calcul à faire....

31 janv. 2011 09:21

Revan a écrit : Je ne peux vraiment pas me permettre de payer ce prix, quelqu'un a trouvé une "enfile" ?!
Help please

Mais c'est quoi cette manie de vouloir te faire "enfiler" ?

Revan · 31 janv. 2011 12:19

Thibz, tu aurais un contact stp ?
Tu as eu quel prix au total ?
Personne n'as pu trouver un silent block adaptable au niveau des diamètres...

GabmaxXx, tu as l'esprit mal placé

almaviva · 31 janv. 2011 17:11

Deux choix possibles:

1) Acheter les bagues (2) des fixations des bras de suspension, mais... presse obligatoire !
Et si cette solution est envisageable, remplacer la rotule inférieure dans la foulée (recommandé)

2) Remplacer le bras complet et tout équipé (bagues/rotule) Plus cher mais plus simple de mise en oeuvre.

Dans les deux cas c'est ici que tu trouveras (prix et port)

http://www.rockauto.com/catalog/x,make, ... R,vtype,US