Verdict : embrayage et butée hydraulique neufs.
Prix : 1.200,00 €
Mais bon le garagiste m'a assuré que mis à part les disques arrières, elle était nickel !!!
Problème boîte de vitesse (rétrograder au dessus des 1500tr)
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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jeanbaptiste84
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Juste pour vous tenir au courrant, j'ai récupéré mon félin qui ronronne comme avant.
Verdict : embrayage et butée hydraulique neufs.
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Mais bon le garagiste m'a assuré que mis à part les disques arrières, elle était nickel !!!
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Mais bon le garagiste m'a assuré que mis à part les disques arrières, elle était nickel !!!
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franckyrocky
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Tant mieux 
car ça fait une sacrée douloureuse !
car ça fait une sacrée douloureuse ! Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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jeanbaptiste84 a écrit : Verdict : embrayage et butée hydraulique neufs.
Prix : 1.200,00 €
Ca fait mal effectivement
Remarque... Sur le Cougar, rien que la butée chez oscaro coûte entre 130/190 €, et le kit mécanisme/disque 150/170 € soit le tout dans une fouchette entre 280/360 € (mais chez Ford ce n'est pas la même chanson) Rajouter la M.O et le client est servi.
Mais bon le garagiste m'a assuré que mis à part les disques arrières, elle était nickel !!!
C'est heureux...
