A bien réfléchir Sur le V6 tu ne dois pas avoir cette "pieuvre ou araignée" (présente sur le 2.0 L)
Juste une durite inférieure normale (tarif des durites chez Ford prohibitif )
Bah... Tu verras bien une fois la voiture sur le pont.
Bon courage
J'ai l'impression que de toute façon, toutes les pièces sont vendues et montées pour un tarif relativement prohibitif chez Ford... Bon, merci bien pour cette précision Alma, je suis quand même un peu rassuré ! Je vous tiens au jus !
Bon, la Cougar est au garage et le bilan est bien moins sympatique que celui escompté : pompe à eau HS... Le gars a eu du mal à trouver un fournisseur possedant la pièce... Je la récupère mardi soir si tout va bien... la facture s'élève a 240€... (dont plus de 150€ de pompe...)
Truff' a écrit :Bon, la Cougar est au garage et le bilan est bien moins sympatique que celui escompté : pompe à eau HS... Le gars a eu du mal à trouver un fournisseur possedant la pièce... Je la récupère mardi soir si tout va bien... la facture s'élève a 240€... (dont plus de 150€ de pompe...)
C'était l'hypothèse que je suggérais ! Pour une fois que je dis quelque chose de juste en mécanique... !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
J'ai un gros doute sur la véracité des infos fournies par oscaro... Avec mon ancienne voiture, je voulais acheter un kit de distribution neuf... il y avait des couroies de distri dans les kits proposés, alors que la distrib' du moteur de la Sierra est à chaîne...
Oulaaa!! 150 € la pompe
C'est trop tard si commandée en effet.
En gros ça tourne aux alentours de 40/60 € chez Oscaro (en principe c'est sûr Jamais de problèmes chez eux perso)
Sinon ici également (et encore moins cher... Faut voir)
Je parierai pas dessus, soit vigilent, le changement de pompe a eau ne vide que 2 litres environ de LDR, je viens de changer la mienne et comme j'avais fait la vidange il y a peu, je me suis pas amusé a tout vider, ce qui fait que j'ai du rajouter a peine 2 litres dedans
Vu qu'il n'y avait que peu de liquide dedans quand je l'ai amené, qu'elle a encore du en perdre, et qu'il est d'une vieille couleur... j'espère qu'ils n'auront pas l'idée de completer ! Surtout que le Motorcraft n'est pas censé être miscible, il me semble...
Truff' a écrit :Vu qu'il n'y avait que peu de liquide dedans quand je l'ai amené, qu'elle a encore du en perdre, et qu'il est d'une vieille couleur... j'espère qu'ils n'auront pas l'idée de completer ! Surtout que le Motorcraft n'est pas censé être miscible, il me semble...
Comme dit plus haut, je ne compterai pas non plus sur cette certitude
Effectivement, le liquide Motorcraft n'est pas miscible. Mais si tu complètes avec du Motorcraft... il n'y a pas micibilité (au sens strict du terme) !!
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------