Où se procurer des phares avant neuf ?
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Ce qui est le plus inquiétant, c'est que pour juste un phare abimé ou manquant, la Cougar n'aura plus le droit de rouler
Et, franchement, mettre sa voiture à la casse juste pour un phare, c'est vraiment du grand n'importe quoi
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>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- David Zuzarte
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Pour moi, le cas du parebrise est beaucoup plus préocupant!
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- franckyrocky
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C'est exactement ce à quoi je pensais lorsque j'ai posté hier !GabmaxXx a écrit :Ce qui est le plus inquiétant, c'est que pour juste un phare abimé ou manquant, la Cougar n'aura plus le droit de rouler
Et, franchement, mettre sa voiture à la casse juste pour un phare, c'est vraiment du grand n'importe quoi
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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On en revient toujours au même point hélas
Les fameuses pièces extérieures (optiques, carrosserie je n'en parle même pas etc.)
Optiques introuvables sur le marché US (recensés sur le logiciel Ford, mais... stock 0 et non renouvelé)
La seule chance serait que la demande en pièces extérieures soit forte pour que Ford reprenne la fabrication Mais vu le peu de ventes du véhicule Ma foi...
C'est le lot des modèles très peu répandus (J'ai vécu ce genre de désagrément avec des Lancia Il y avait de la recherche jusqu'en... Italie ! c'est peu dire... )
En pratique c'est loin d'être la vérité, surtout pour un modèle dont le nombre de ventes fut limité, d'autant plus que Mercury a bu la tasse
Alors il va falloir prendre le plus grand soin (ce dont je ne doute pas) de vos cougars.
Pour les moteurs, bien menés et entretenus; on les emmènent au bout
Il n'en sera pas de même pour les pièces de carrosserie et surfaces vitrées, équipements intérieurs et électrique etc.
C'est le casse-tête pour les amateurs d'anciennes qui chinent diverses pièces sur les expo. Mais ça fait partie du plaisir
L'idéal étant de pouvoir disposer de deux cougars, mais bon...
Les fameuses pièces extérieures (optiques, carrosserie je n'en parle même pas etc.)
Optiques introuvables sur le marché US (recensés sur le logiciel Ford, mais... stock 0 et non renouvelé)
La seule chance serait que la demande en pièces extérieures soit forte pour que Ford reprenne la fabrication Mais vu le peu de ventes du véhicule Ma foi...
C'est le lot des modèles très peu répandus (J'ai vécu ce genre de désagrément avec des Lancia Il y avait de la recherche jusqu'en... Italie ! c'est peu dire... )
Oui Franck, "normalement"... Ca c'est en théorie.franckyrocky a écrit :Il ne faut pas regarder la date de sortie du véhicule, mais la date de fin de commercialisation.
A partir de là, normalement les constructeurs doivent pouvoir fournir des pièces pendant 10 ans (donc normalement pour nous jusqu'en 2011/2012).
En pratique c'est loin d'être la vérité, surtout pour un modèle dont le nombre de ventes fut limité, d'autant plus que Mercury a bu la tasse
Alors il va falloir prendre le plus grand soin (ce dont je ne doute pas) de vos cougars.
Pour les moteurs, bien menés et entretenus; on les emmènent au bout
Il n'en sera pas de même pour les pièces de carrosserie et surfaces vitrées, équipements intérieurs et électrique etc.
C'est le casse-tête pour les amateurs d'anciennes qui chinent diverses pièces sur les expo. Mais ça fait partie du plaisir
L'idéal étant de pouvoir disposer de deux cougars, mais bon...
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jeanbaptiste84 a écrit :Ok pour l'article L110-4 du Code de Commerce...
J'ai contacté le garage Ford de MEAUX, il a voulu faire une commande, me disant qu'il en avait fait une récemment, mais il a eu la même réponse que mon garagiste, il ne le fabrique plus et il n'y a plus de stock !
Quelles sont mes options à part faire un procès à Ford ...
Alors la j'ai eu beaucoup de chance .
Je viens de téléphoner au garage Ford de Meaux, et il m'ont dit qu' il doit en rester mais pas en france et dans ce cas il faut attendre quelques semaine avant de les avoir.
Demande jean luc au magasin il me connait
Franck
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Je viens de téléphoner au garage Ford de Meaux, et il m'ont dit qu' il doit en rester mais pas en france et dans ce cas il faut attendre quelques semaine avant de les avoir.
Tu veux dire qu'il serai possible d'en avoir si je l'appelle ?
Modifié en dernier par franckyrocky le 30 nov. 2010 17:54, modifié 1 fois.
Raison : Mise en forme de la citation (balise QUOTE)
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Je vais essayer d'appeler ton garagiste ... et te tiens au courant. Merci en tout cas !
Je viens de l'appeler et la réponse est : IL N'Y EN A PLUS !!!!
C'est trop triste tout ça !!!
Je viens de l'appeler et la réponse est : IL N'Y EN A PLUS !!!!
C'est trop triste tout ça !!!
Modifié en dernier par GabmaxXx le 01 déc. 2010 22:32, modifié 2 fois.
Raison : double post + "c'est" au lieu de "C"
Raison : double post + "c'est" au lieu de "C"
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Merci mais je pense que c'est vraiment foutu là !!!!
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Pourquoi ne cherches tu pas des phares d´occasion?
Sur Ebay, tu peux en trouver.
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Oui maintenant ça va être la seule solution
Cela dit on en trouve encore en excellent état
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Franck
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franckyrocky a écrit :Cela dit on en trouve encore en excellent état
Tout à fait!
J´en ai acheté une paire à Krisom en excellent état pour 80 euros les 2!
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- franckyrocky
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Ca c'était une excellent affaire !
Franck
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Rien n'est jamais perdu d'avancejeanbaptiste84 a écrit :Merci mais je pense que c'est vraiment foutu là !!!!
Essaie aussi sur "france casse" en laissant tes coordonnées, s'ils ont une rentrée ils te préviennent
- David Zuzarte
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Au fait, les optiques des Cougars anglaises, c´est les mêmes que les nôtres non? Ou y a t-il une différence?
Modifié en dernier par David Zuzarte le 21 déc. 2010 01:01, modifié 1 fois.
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