J'ai retrouvé cette photo de 2008, avec les anciens vérins, donc.
Mes nouveaux sont montés dans le même sens
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
franckyrocky a écrit :Tête en bas quand le hayon est ouvert ou fermé ?
Il me semble bien les avoir montés dans le même sens qu'à l'origine (ce sont aussi les vérins achetés sur Ebay)
Zut, bonne question !!!
Je me demande car il y a des flèches sur le corps du vérin indiquant le haut.
En position ouverte, j'ai mis la partie vérin en haut et la tige en bas (l'inverse de ta photo)...
Mais fermé, ça doit être l'inverse...ai je bien fait ?
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
T'es peut-être tombé sur une mauvaise série ou un exemplaire défectueux.
Les miens sont plus vieux, et, malgré le poids conséquent du becquet Roush, je n'ai pas ce problème.
Normalement si c'est du Sachs-Stabilus, c'est loin d'être de la camelote.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Big a écrit :Les miens achetés sur Ebay sont déjà morts ! Une vraie M... ! Y' a pas plus costaud comme vérins ? Il ne supportent déjà plus le poids du hayon !
Tu n'as pas rajouté de becquet? Parce qu'avec son poid et le levier que ça représente, les verrins ne sont pas les mêmes.
Il est conseillé d'en prendre de plus costaud si tu as un becquet
Big a écrit :Les miens achetés sur Ebay sont déjà morts ! Une vraie M... ! Y' a pas plus costaud comme vérins ? Il ne supportent déjà plus le poids du hayon !
Ils ont à peu près un an, si je me souviens non? Effectivement..ils n´ont pas duré longtemps..
Death's Kiss a écrit :les verrins ne sont pas les mêmes.
Il est conseillé d'en prendre de plus costaud si tu as un becquet
Et on en trouve où des plus costauds ?
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Effectivement, oui, il y avait bien 2 modèles... Mais les annonces ne sont plus actives
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Big a écrit :Les miens achetés sur Ebay sont déjà morts ! Une vraie M... ! Y' a pas plus costaud comme vérins ? Il ne supportent déjà plus le poids du hayon !
Bon déjà, il faut savoir que même conformes, les vérins ont un coup de mou à froid (un delta de 30°C provoque une baisse de performance > de 10%).
Les vérins de mon anciens Cougar (des Motorcraft de <2ans) maintenaient tout juste le coffre ouvert par -5/-10°C...
franckyrocky a écrit :A mon avis tu les as montés à l'envers
Bon ca c'est possible... Le tout est de savoir pourquoi !
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Big a écrit :Les miens achetés sur Ebay sont déjà morts ! Une vraie M... ! Y' a pas plus costaud comme vérins ? Il ne supportent déjà plus le poids du hayon !
Tu n'as pas rajouté de becquet? Parce qu'avec son poid et le levier que ça représente, les verrins ne sont pas les mêmes.
Il est conseillé d'en prendre de plus costaud si tu as un becquet
Non, pas de becquet, j' aime pas, je préfère le Cougar "d' origine".
Panpan a écrit :
Big a écrit :Les miens achetés sur Ebay sont déjà morts ! Une vraie M... ! Y' a pas plus costaud comme vérins ? Il ne supportent déjà plus le poids du hayon !
Bon déjà, il faut savoir que même conformes, les vérins ont un coup de mou à froid (un delta de 30°C provoque une baisse de performance > de 10%).
Les vérins de mon anciens Cougar (des Motorcraft de <2ans) maintenaient tout juste le coffre ouvert par -5/-10°C...
Bon, c' est vrai que ça dépend des fois... Parfois il tiennent bien et du premier coup, parfois il faut s' y prendre à deux reprises, et parfois, ça ne tient pas du tout. Je n' ai pas fait gaffe aux températures ; mais il fait plutôt frisquet en Franche-Comté des derniers temps...
Big a écrit :Les miens achetés sur Ebay sont déjà morts ! Une vraie M...
Je serais bien d'accord...
Les Motorcraft d'origine montés sur l'autre Cougar (avec l'aileron) et agés d'environ 3ans "poussent" mieux que ceux achetés sur ebay alors qu'ils sont agés d'environ 1mois et montés sur le Cougar actuel (sans aileron)...
J'en suis TRÈS déçu, j'en demande l'échange et si ca n'est pas mieux j'en demanderai remboursement (Paypal a au moins le mérite d'avoir un pseudo recours après ce genre d'achat).
Je pense donc, en attendant, remettre les anciens (de l'autre Cougar)...
franckyrocky a écrit :T'es peut-être tombé sur une mauvaise série ou un exemplaire défectueux.
Les miens sont plus vieux, et, malgré le poids conséquent du becquet Roush, je n'ai pas ce problème.
Normalement si c'est du Sachs-Stabilus, c'est loin d'être de la camelote.
Tiens...
Ou est ce marqué ? Il me semble n'avoir aucune indication sur les miens...
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Faudra que je vérifie mais je ne crois pas que Motorcraft fabrique les vérins.
De mémoire les vérins d'origine sont du Stabilus (mais peut-être que les caractéristiques sont différentes)
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées