Prise OBD V6

Docteur_K69 · 23 janv. 2011 20:10

Oui bien sur ! Ce que l'on appelle ODB est en fait un standard... donc si nos Cougar sont au standard ODB, n'importe quel module compatible (ODB) fera l'affaire. Comme d'hab pour plus d'info

j'ai récupéré un boitier OBD Diagnostic interface USB v1.3 ( supports all OBDII protocoles, EOBD, OBD, CAN)

Compatible with following vehicles:
Car in Europe market form 2001
Diesel cars in Europe from year 2004

il n'arrive pas à récupérer les données, pas de connexion aven l'ECU pffft*
les softs fournis ne fonctionnent pas, le paramétrage est bon,
je suis sur le bon COM émulé en 38400 8-N-1 et rien!

Un boitier ELM 327 v1.4 serait-il plus adéquat?

Compatible with:
Petrol European cars from January 2001 onwards
Diesel European cars 2004 onwards
Petrol cars in the USA 1996 onwards

23 janv. 2011 21:40

J'ai un modèle basé sur un ELM327 qui fonctionne très bien sur mon 2L de 1999

Docteur_K69 · 23 janv. 2011 22:09

bon! ok! merci

je vais me procurer un modèle basé sur l'ELM327
.....Si cela ne fonctionne pas ! je t'en coupe une..

24 janv. 2011 01:42

Docteur_K69 a écrit :Si cela ne fonctionne pas ! je t'en coupe une..

je serai curieux de savoir de quoi tu parles ?

almaviva · 24 janv. 2011 09:08

GabmaxXx a écrit :
Docteur_K69 a écrit :Si cela ne fonctionne pas ! je t'en coupe une..
je serai curieux de savoir de quoi tu parles ?

J'ai bien une idée mais bon, ce n'est peut-être pas ça... :

Docteur_K69 · 24 janv. 2011 17:57

euh..... bon ok je sors

24 janv. 2011 21:31

[quote="almaviva"
J'ai bien une idée mais bon, ce n'est peut-être pas ça... :

[/quote]

Je pense avoir la même idée, et, forcément, ça va pas vraiment me plaire

Mais bon courage tout de même si tu essaies (ceux qui me connaissent physiquement savent de quoi je parle

)...

Blague à part, j'ai oublié de préciser que mon ELM347 ne me donne pas accès à l'ECU... Mais je n'ai peut-être pas le bon soft

Jusqu'à présent, je ne m'en suis servi qu'en lecture des paramètres simples

Panpan · 25 janv. 2011 09:58

Qu'entend tu par "accès à l'ECU" et que sont des "paramètres simples" ?
Car quand tu lit température, richesse, régime... d’où pense tu que ça viennent ? directs des capteurs ?
Moi je ne crois pas, étant donné que nos Cougar n'ont pas de BUS... ces valeur proviennent donc pour moi de l’interprétation de l'ECU...

Après si tu parles "cartographie" (avance à l'allumage, richesse, ...), là oui, je ne sais pas non plus comment y accéder...
Quelqu’un sait il ?

PS : j'ai un ELM 327 et ScanTool (1.14 je crois)

25 janv. 2011 13:59

oui, tu as raison, je me suis mal exprimé

Je pensais surtout effectivement au non-accès à la cartographie.
Pour le reste, c'est tout pareil que toi puisque j'utilisais aussi scantool

almaviva · 25 janv. 2011 18:01

GabmaxXx a écrit :oui, tu as raison, je me suis mal exprimé
Je pensais surtout effectivement au non-accès à la cartographie.
Pour le reste, c'est tout pareil que toi puisque j'utilisais aussi scantool

Pourquoi vouloir accéder à des données spécifiques, le scan avec l'interprétation des DTC ne suffit pas pour un utilisateur occasionnel

De la curiosité ou...
Et quand bien même il y aurait un accès, je ne me risquerai pas à rentrer (ou corriger) certaines valeurs de gestion sur le PCM

(je laisse ça aux pros de la valise, qui eux même rament déjà !!

)

26 janv. 2011 11:15

Pour ma part, oui ce n est que pure curiosité.
Mais pour certains, c est une manière d' obtenir quelques chevaux supplémentaires a moindre frais

Je ne tiens pas a compromettre le bon fonctionnement actuel de ma monture, donc, Ca ne me derange pas de ne pas pouvoir modifier la carto

almaviva · 26 janv. 2011 11:52

GabmaxXx a écrit :Pour ma part, oui ce n est que pure curiosité.
Mais pour certains, c est une manière d' obtenir quelques chevaux supplémentaires a moindre frais
En général, c'est peu de temps après avoir "bidouillé" que les frais augmentent

Je ne tiens pas a compromettre le bon fonctionnement actuel de ma monture, donc, Ca ne me derange pas de ne pas pouvoir modifier la carto

Saaaage décision Gab.

gwenn56 · 10 mai 2011 23:09

Pour ceux que ça intéresse et qui ne se sont pas encore penchez dessus, voici les données pour trouver une interface ODB compatible pour le 2.5l V6 (je ne sais pas si c'est le même protocole sur le 2.0l).

La prise ODB dispose des fiches/câblages "2, 4, 5, 7, 10, 13 et 16" et utilise donc le protocole "J1850 PWM" pour communiquer avec les interfaces.

Bon je sais pas si sa vous servira mais c'est toujours bon à noter dans un coin pour utilisation ultérieure

alktraz0383 · 13 avr. 2013 12:10

Je viens d'acheter le modèle ELM 327 Bluetooth, compatible avec les téléphones Androïdes et l'application torque ou dashcommand par exemple, boîtier à 15 euros, pas cher car pas de câble.
Le modèle wifi est à 50 - 70 euros et est compatible avec les produits Apple ( jailbreaké de préférence).

13 avr. 2013 12:12

Tu l'as acheté sur quel site ?