Plus de feux de recul !!!

alban56 · 11 déc. 2006 09:00

Tout est dans le titre... Je viens de m'apercevoir que je n'ai plus de feux de recul

Même si elle est garantie et que j'irai au garage, j'aimerai savoir selon vous d'où est-ce que ça pourrait venir ?

ImBolK · 11 déc. 2006 10:47

heu.... l'ampoule peut etre.....

alban56 · 11 déc. 2006 11:17

Les 2 seraient grillées

ImBolK · 11 déc. 2006 13:06

bon c'est pas la meme echelle, mais j'ai deja fait grillé toutes les ampoules existantes sur une caisse....

alban56 · 11 déc. 2006 14:57

Après un rapide coup d'oeil sur le guide d'utilisation je n'ai pas vu de fusible pour ces feux... J'ai mal lu ou il n'y a pas de fusible pour ça ?

ImBolK · 11 déc. 2006 17:40

apparement non, faudrait ouvrir un feux et voir sur quelle platone de connection il est relié par rapport a un autre

delwarde laurent · 11 déc. 2006 19:05

la majorité du temps,c'est le contact qui se trouve sur la boite de vitesse!!!,il est generalement facile a changer

11 déc. 2006 21:30

delwarde laurent a écrit :la majorité du temps,c'est le contact qui se trouve sur la boite de vitesse!!!,il est generalement facile a changer

ou peut être même juste débranché !

alban56 · 12 déc. 2006 08:48

la majorité du temps,c'est le contact qui se trouve sur la boite de vitesse!!!,il est generalement facile a changer

Et comment je peux regarder ça ? Faut-il que je dégarnisse le levier de vitesse ou alors il faut que j'aille voir ça sous la voiture

delwarde laurent · 12 déc. 2006 20:12

malheureusement je n'ai pas le temp et il fait nuit de bonheur,mais generalement,sa ressemble a une sonde sur lequel arrive deux fils etanchés par un plastique,il ce devisse avec une clé plate de 17 ou autre,et ce trouve soit sur le dessus de la boite ou sur le coté,normalement c'est le seul organe qui possede des fils et fixé sur l'exterieur de la boite!

delwarde laurent · 12 déc. 2006 20:21

je viens de regarder,si tu as la meme boite(moi c'est un 2l de 1998) ce pourrait etre le connecteur qui ce trouve au dessus de la boite(connecteur noir a 5 trous avec deux fils de branchés et trois trous libres) il est connecté sur une autre piece qui se trouve sur la boite,pour etre sur,debranche le,met le contact,regarde si tu as du jus,si il n'y a rien et seulement si!!! met un fil entre les deux pour les schuntés,puis enclenche la marche arriere toujours contact allumé(sans que le moteur tourne sinon tu n'aura plu jamais de proble de feu arriere

)

12 déc. 2006 23:11

delwarde laurent a écrit :met un fil entre les deux pour les schuntés,puis enclenche la marche arriere toujours contact allumé(sans que le moteur tourne sinon tu n'aura plu jamais de proble de feu arriere )

Euh... Si tu as mis un fil entre les 2 contacts, plus la peine d'enclencher la marche arrière ! S'il y a du jus, lorsque le contact sera mis, les feux s'allumeront... Le shunt ne fait que remplacer le contact sur la boite de vitesse...

Et Alban, inutile de démonter le soufflet de levier de vitesse

alban56 · 13 déc. 2006 08:34

Merci beaucoup pour toutes ces précieuses infos Laurent

Et Alban, inutile de démonter le soufflet de levier de vitesse

Donc il faut que j'aille crapahuter sous le matou

Thibz · 13 déc. 2006 13:22

Ah ça me fait penser que sur mon Coug', il ya un mauvais contact quand je passe la marche arrière parfois.
Il faut que j'appuie bien sur le levier pour que le contact se fasse et que les feux de recul s'allument...
Donc je pense aussi au contacteur pour toi alban56...

Si tu le change toi-même pense à faire quelques photos pour nous !

delwarde laurent · 13 déc. 2006 19:48

pardon,j'avais pas relue mon message,telement pressé,exact qui si tu schunt le contact plu besoin de la marhe arriere