Où se procurer des phares avant neuf ?

[David Zuzarte]

Non j´étais juste en feux de croisement.
D´ailleurs pour les feux de routes, ça éblouit dans les deux situations.

[Barbenoire]

Je vais déterrer mais bon lol a savoir pour les feux anglais chez mg (parle en connaissance de cause ) la TF avait une sorte de bouton a baisser sur le feux pour passer en mode français ou européen je sais plus , il y aurai pas la même chose sur la Cougar?

[kevin49]

Je vais déterrer mais bon lol a savoir pour les feux anglais chez mg (parle en connaissance de cause ) la TF avait une sorte de bouton a baisser sur le feux pour passer en mode français ou européen je sais plus , il y aurai pas la même chose sur la Cougar?

y a probablement moyen de les regler via deux vis sur chaque phares

[David Zuzarte]

Malheureusement non! Il n´y a aucun «bouton» pour cette opération.
Ces 2 vis ne servent pas à celá.

[franckyrocky]

oui, les deux vis servent à régler les feux horizontalement et verticalement

[David Zuzarte]

Je connais une propriétaire portugaise qui a dû reconfigurer sa Cougar importée d´Angleterre.
Elle a changé tout le tableau de bord, sièges avant, etc...
Pour les blocs optiques avant même chose... Pour pouvoir rouler sur les routes portugaises, elle a été obligé de s´en procurer des modèles LHD (conduite à droite - volant à gauche).

Les prix Anglais pour les pièces de Cougars sont vraiment tentants, mais après il y a plusieurs éléments qui ne vont pas pour nos Cougars à nous.

[Panpan]

Je donnerai plus de précision mais : si,il y a un "loquet" dedans...
Il permet de basculer un écran...

[franckyrocky]

Là, tu nous apprend quelque chose de très intéressant...

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[psg56]

bonsoir donc ?
anglais ca passe ou pas ?

merci a vous

[Se7en]

J'arrive un peu tard, mais ça sera pour les prochains.

Alors, oui il y a bien une différence entre les phares du continent et les Anglais.
Il suffit de se mettre face à un mur à environ 5 m5/10 mètres de nuit et de mettre les feux de croisement.
Vous constaterez que sur chaque faisceau lumineux, la moitié de gauche est horizontal, alors que la moitié droite est oblique, le faisceau éclaire plus haut à droite qu'à gauche.

Maintenant, comment cela se fait ?? Aucune idée
Le phare étant lenticulaire cela ne proviens pas de cette partie, probablement un "cache" autour de l'ampoule qui donne cette forme.
Maintenant à voir si il y a possibilité de le modifier.

[chtiseb]

Comment cela se fait-il ?

Tout simplement parce que les anglais roulent à gauche et qu'ils n'ont pas les mêmes normes que nous.
Il est obligatoire d'adapter ses phares lorsque nous passons du côté de la "Queen" afin de ne pas éblouir et de ne pas être en infraction en cas de contrôle.

[Se7en]

Comment cela se fait-il ?

Tout simplement parce que les anglais roulent à gauche et qu'ils n'ont pas les mêmes normes que nous.
Il est obligatoire d'adapter ses phares lorsque nous passons du côté de la "Queen" afin de ne pas éblouir et de ne pas être en infraction en cas de contrôle.

Ma question était "techniquement parlant" et non pas "législativement parlant".

Si on relie le fil complet du sujet des doutes on étaient émis:

La question est plus complexe qu'elle n'en a l'air et n'est pas si évidente que ça (que ce soit dans un sens ou dans l'autre).
Sur les quelques forums sur lesquels je suis allé, je n'ai pas trouvé de réponse nette et précise.
Peut-être que cela dépend aussi des blocs optiques ?
En tout cas ce sera très intéressant à savoir...

Maintenant, c'est clair, plus de doute.

[cougar49]

Il suffi juste de regarder de près la lentille pour voir à l’intérieure une petite plaque en galva avec la courbe, ou lorsque vous avez l'occasion de démonter un phare pour changer la lampe h7, on voit très bien une foi la lampe retiré la petite plaque courbé . Pour les anglais la plaque est en sens inverse donc pas compatible sur nos route .
Pour faire la modification des phares Anglais pour nos félins, il faut décoller la glace enlever tout l’intérieur pour changer l’elliptique .