Optimisation de la ligne d'échappement du V6

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Bruno
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17 nov. 2012 13:35

Voilà, c'est monté !

Je ne vais appeler ce qui suit un tuto, ce serait bien ambitieux, appelons ça un reportage :)
RESERVE : ceci est une ligne de v6, je ne sais pas quel est le diamètre pour la 2.0i...

Pour l'outillage, c'est du standard : disqueuse, limes, clefs de 13 pour les colliers.
Pièces et refs chez GT2i (27 euros livré) :

- Manchon : https://www.gt2i.com/fr/echappements-un ... 34122.html (ancien lien : http://www.gt2i-competition.com/Jonctio ... 95.html#FP)
- Coude : https://www.gt2i.com/fr/echappements-un ... 33910.html (ancien lien : http://www.gt2i-competition.com/Coude-a ... 95.html#FP)
- Il faut aussi 3 colliers pour échappement, diamètre 60mm (mais chez GT2i ils sont plus cher que les pièces d'échapp!!!) : https://www.gt2i.com/fr/accessoires-ech ... 13947.html

ETAPE 1 : levez l'arrière de la voiture. Si vous avez des rampes, c'est top, sinon, allez trainer du côté des fin de chantiers BTP, et regardez ce que j'utilise ;)

ETAPE 2 : on va sous la caisse avec le coude+manchon assemble, et on prends des repères pour couper, en tenant compte bien sur de l'emboitement.

ETAPE 3 : couper la partie qui arrive du cata, selon votre repère.

ETAPE 4 : sortez l'ensemble arrière

ETAPE 5 : coupez selon votre 2° repère pour libérer votre silencieux final.

ETAPE 6 : on retourne sous la caisse, et on emboite tout, on ne serre aucun collier, vous aurez comme moi certainement des rotations à caler pour que la ligne soit au plus près de la caisse sans la toucher.

ETAPE 7 : serrage des colliers + test

ETAPE 8 : j'ai été obligé de couper la patte de remorquage vers le silencieux. Il ne tombe pas exactement à son emplacement d'origine, et ça touche.

ETAPE 9 : on tourne tous les colliers pour garder une garde au sol raisonnable : boulons au dessus, ou sur le côté selon la place que vous avez, n'oubliez pas qu'une ligne ça bouge, et il n'y a rien de plus chiant qu'un truc qui tape sous la caisse ;)

ETAPE 10 : Laissez chauffer, puis enjoy !!! :D

LES PHOTOS :

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EPILOGUE :D :

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Et bien sur, les vidéos pour que vous voyez ce que ça donne !!!

Au ralenti (l'iphone s'est pris un paquet de buée lol)



Et avec quelques coups de gaz ... en prime, mon chien débile à la fin !!! Oui, il adore se shouter avec tout ce qu'il peut inhaler !!! :D :D :D



EN CONCLUSION :

C'est vraiment pas compliqué et pas cher ... Cela n'influe pas sur la pollution, et dans l'habitacle ça reste hyper discret ;)
A mon avis, pas de quoi se priver !!! :D

PS : petit souci pour intégrer les vidéos, si un admin peut s'en occuper, je lui en serai infiniment reconnaissant ;)
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franckyrocky
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17 nov. 2012 14:07

Félicitations pour cette petite transformation.
Ca ronronne plus fort :bien:
Franck
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Bruno
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17 nov. 2012 14:13

Reste à voir si ça joue sur les perfs/souplesse/nervosité du Cougy ...

Pour une fois, je vais être content d'aller faire les courses un samedi aprem !!! :D rooooaaaaarrrrrrrrrr
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17 nov. 2012 16:59

Très sympa niveau bruit :sol:

PS: j'aime bien ton chien, il se prend les gaz en pleine truffe mais il semble en redemander (il l'aurait surement pas fait avec un diesel :razz: )
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17 nov. 2012 18:40

Pour le chien, en fait, il essaie de bouffer les gaz lol ... il est taré, c'est un Jack Russel, c'est débile à mort et ça s'arrête jamais !

Après essai routier, couple plus bas et un peu plus généreux. Plus souple, plus onctueux.

Pour les accélération je sais pas, à l'aller j'avais les 3 gamins, plus toutes les courses au retour, on testera une autre fois.

En tous cas le ronron du gros chat ne laisse pas les piétons indifférents ... :D
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nolin.patrice
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17 nov. 2012 19:20

Très beau bruit . Mais sur long trajet a voir si pas trop bruyant pour les oreilles . Personnellement je ne suis pas fan des voitures trop bruyante . Mais chacun ses avis sur le bruit de sa voiture
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Bruno
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17 nov. 2012 19:37

Pour le bruit à l'intérieur, vitres fermées, c'est hyper raisonnable. Une très légère basse fréquence qui n'était pas là avant. J'ai demandé à mes filles qui étaient assises derrière, et elle n'ont rien remarqué.
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17 nov. 2012 20:03

Sinon ton nouveau bruit est sympa
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alex'
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17 nov. 2012 20:27

Félicitation ;-)

Le bruit est génial pour une ligne d'origine !
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Bruno
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17 nov. 2012 20:44

Merci Alex ! Pour 30 euros et quelques heures de bricolage, y'a pas à se plaindre ;)
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17 nov. 2012 21:07

C'est certain !

En tout cas, je retiens l'astuce des rampes "de recup" ...
sa m'a l'air pas mal du tout !
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17 nov. 2012 22:30

J'aime bien!!! :oui: :oui: :oui:
Mais à voir autour des 130/140 ce que ça donne!!!!
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éric
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17 nov. 2012 23:09

Ah mais ça change carrément ! :shock:
Très bon boulot :oui: :bien: :bien:
Mais moi aussi je suis curieux de "voir" ce que ça donne à vitesse élevée :?: Et ça ne risque pas d'attirer trop la marée-chaussée ? :beuh:
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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17 nov. 2012 23:12

Pour les hirondelles, on verra ... j'ai roulé des années en cinquecento avec 4/2/1 + decat + inox tout droit +prowler inox vide et j'ai jamais eu de souci ... croisons les doigts ;)
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17 nov. 2012 23:14

Ce qui serait intéressant, c'est de mesurer le bruit, avec un sonomètre... histoire de se donner une idée du niveau de bruit dégagé :oui: :oui:
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