Optimisation de la ligne d'échappement du V6

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HachD
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24 nov. 2012 23:26

Gamesh72 a écrit :
bisounours666 a écrit :Ils ne mesurent pas le bruit. ;-) ;-) ;-)
+1, ils mesurent juste la pollution.
Enfin après si ta voiture fait vraiment trop de bruit c'est pas légal non plus et là c'est la police qui mesure lors d'un contrôle.
Une Clio RS phase 1 ou 2 avec leur inox d'origine, font pas mal de bruit (passée 4000 tr/min) et elles sont autorisées...
Je me rend pas bien compte du volume sonore sur la vidéo, le son est beau, mais je n'arrive pas à savoir si il est vraiment fort.

Remarque je me suis déjà fait arrêter, après avoir accéléré en 2 pourtant tranquillement à côté d'une voiture de la bac, et ils m'ont demandé si j'avais des semelles de plomb... Enfin voilà, juste un contrôle et bonne soirée.
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David Zuzarte
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Moi ce que je n´ai jamais compris au niveau de la sonorité des véhicules, c´est pourquoi les motos sont autorisées à faire un boucan pareil et les voitures non... :beuh:
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24 nov. 2012 23:35

David Zuzarte a écrit :Moi ce que je n´ai jamais compris au niveau de la sonorité des véhicules, c´est pourquoi les motos sont autorisées à faire un boucan pareil et les voitures non... :beuh:
+1 :up:
Gamesh72
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24 nov. 2012 23:37

Certaines voitures font presque autant voire plus de bruit que des motos et sont autorisées, mais je connais pas la réglementation exacte, et à mon avis c'est encore un truc compliqué comme savent si bien sortir les gouvernements.
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Bruno
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24 nov. 2012 23:46

Je pense que cela dépend des dB qui sont notés sur la carte grise ... Mais à ma connaissance pas de décibel mètre au CT ...
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24 nov. 2012 23:47

David Zuzarte a écrit :pourquoi les motos sont autorisées à faire un boucan pareil et les voitures non... :beuh:
Ce n'est pas autorisé non plus sur les motos!!! :nanana: :nanana: :nanana:
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24 nov. 2012 23:58

bisounours666 a écrit :
David Zuzarte a écrit :pourquoi les motos sont autorisées à faire un boucan pareil et les voitures non... :beuh:
Ce n'est pas autorisé non plus sur les motos!!! :nanana: :nanana: :nanana:
Vi d'accord, mais les bleus sont plus tolérant pour les bécanes quand même... Peut-être car très courant de voir une bécane avec un silencieux (ou pas) pas d'origine...
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25 nov. 2012 00:06

C'est quand même assez injuste, même pour les voitures ...
J'aimerais bien connaitre la valeur des db notées sur une carte grise de 350z ou de GT2/3 ... sans parler de modèles venant de Maranello ... Aujourd'hui, toutes les supercars ont un switch à l'interieur qui permet de passer en mode sport (echap presque libre) et tout ceci est homologué ... ou omologato ???

Perso, pour avoir roulé cet aprem avec des GSXr ou autres Ninja ... je fais beaucoup moins de bruit qu'eux ...
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David Zuzarte
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25 nov. 2012 00:31

Je ne sais pas comment ça se passe dans l´hegaxone, mais ici, les motos c´est des vrais Catterpillar.. :roll:
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25 nov. 2012 00:33

Ici aussi t'inquiète pas, je connais très peu de motards qui roulent longtemps avec le pot d'origine sur leurs engins.
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25 nov. 2012 00:39

Gamesh72 a écrit :Ici aussi t'inquiète pas, je connais très peu de motards qui roulent longtemps avec le pot d'origine sur leurs engins.
Ah ? qui ça ? :oops: :oops:

:lol:
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25 nov. 2012 20:40

David Zuzarte a écrit :Je ne sais pas comment ça se passe dans l´hegaxone, mais ici, les motos c´est des vrais Catterpillar.. :roll:
En même temps, une moto sans bruit ... ça perd un peu de son charme :D

À propos, tu as peut-être connu ces bécanes: http://www.motorizadas50.com/Famel_feeling.jpg, c'est du made in Portugal, assez rare.. voir introuvable ici.

Pour en revenir au sujet, pas de panique ... avec une boite à air, et le reste de la ligne d'origine ça passe largement .... Après sûr qu'il faut pas accélérer a 5000 trs devant les bleus, de toutes manières, même tout d'origine, ça voudrait attirer leur attention.

Pour ma part, même avec la ligne + collecteur inox et une boite à air modifiée, en conduite normale, ça fait pas plus de bruit que ça ;-) Limite un mazout est plus bruyant.
Bon après, sur que moteur bien chaud, si t'ouvre en grand, ça chante un peu :D
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26 nov. 2012 00:39

alex' a écrit :
David Zuzarte a écrit : À propos, tu as peut-être connu ces bécanes: http://www.motorizadas50.com/Famel_feeling.jpg, c'est du made in Portugal, assez rare.. voir introuvable ici.
Oui bien sûr, quand je suis arrivé au Portugal, il n´y avait que de ça.. :roll:
On va dire que ces petites 50cm3, c´est l´équivalent à vos mobylettes. Les mobylettes n´existent pas au Portugal.
Parcontre, à l´époque je me souviens que mon père avait rammené une 103 qui poussait jusqu´à 90 kms et une Peugeot Motobécane noire avec des sacoches sur chaque côté, qui ne dépassait pas les 40! :D
Je me souviens qu´à l´époque en France, c´était les mobylettes ou les scooters, au Portugal c´était soit des Aprilia ou Honda 50cm3, ou alors ces petites 50cm3 portugaises de marque Famel ou Casal, avec des moteurs Zundapp. Môche, puant et bruyant comme tout...de la vraie merdasse quoi... :roll: Mais bon, à l´heure actuelle, ces petites motos sont devenues des classiques.
Souvent les gens payent aux alentours de 3000 euros pour un machin pareil, rénové, avec 20 ou 30 ans dessus.
Mon père en a possédé une également.

Sinon pour ce qui est du bruit, je ne suis pas fan, que ce soit sur voiture ou moto... :roll:
Du moins, un bruit à la con comme on entend la plupart des fois...
Une Fiat Uno est une Fiat Uno.....Une Ferrari avec un V8 est une Ferrari avec un V8, point... :roll:
Un bon exemple - la Cougar de Safir (ex-Angel), j´adore comme elle est modifiée, j´adore ces deux carabines type US qui ressortent à l´arrière, mais je n´aime pas le boucan qu´elle fait...C´est beaucoup trop...pêtant.. :roll:
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26 nov. 2012 13:11

Ah ici, Zundapp, soit c'est casi inconnu, soit c'est collector ... et niveau tarif, ça pique un peu par rapport à un 4 roues :D J'avais des amis qui allait faire des bourses d'échanges au fin fond de l'Allemagne ou en Hollande pour en trouver. En tout cas, ça vaut largement un bloc actuel Minarelli/Derbi actuel. :D

Pour en revenir à la sonorité, on va dire que c'est selon les goûts et les couleurs !
Il y en a qui aime bien les bruits "métallique", d'autre préfèreront un bruit plus grave.

Perso, j'ai découvert le bruit du bloc 2L ST170 d'origine, et modifié, ça n'a rien à voir, mais les deux sont sympatiques. :W
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26 nov. 2012 15:08

De toute façon sur la Cougar et surtout sur la 2L, je prône l´esthétique et non l´intérêt pour le boucan de la ligne d´échappement.
Avec le V6, c´est déjà différent! :oui: Mais faut pas abuser non plus! :nanana:
Je suis en accord si c´est pour libérer un peu pour un gain en puissance et un petit chouilla en sonorité, mais pas plus que ça.
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