Témoins plafonnier V6

christophe · 19 juil. 2012 17:36

David Zuzarte a écrit :Ce qui est embêtant, c´est de ne pas pouvoir profiter du témoin d´usure des plaquettes...
J´aurai pû juste mettre le bloc pour faire plus jolie à l´intérieur, mais c´est idiot si ça ne marche pas.
Comme dis mon frangin; si tu veux transformer ta Cougar qui n´est pas un V6 en V6, vend-la et achète un V6!

Il y a du vrai dans ce qu´il dit!

De toute façon, même si je pouvais en trouver un à bon prix, je ne me sépare plus de mon 2L!

il a pas tort david pense a moi pour ton interieur cuir si tu le vends

David Zuzarte · 19 juil. 2012 18:28

J´ai un intérieur cuir moi?.....

C´est quoi que t´as bu Christophe?

19 juil. 2012 19:29

Si tu avais un intérieur cuir tu ne serais pas prêt de le lâcher je pense

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cougar76520 · 19 juil. 2012 20:13

En parlant de témoins d'usure de plaquette. Si ce système est prévu sur la V6, les 2L sont peut-être pécablé et voir si il n'y a pas un fusible à mettre en place. A vous de voir si vous avez des connecteur au niveau des amortisseurs, car c'est là qu'il se trouvent su le V6.

nolin.patrice · 19 juil. 2012 20:30

David Zuzarte a écrit :
J´ai un intérieur cuir moi?.....
C´est quoi que t´as bu Christophe?

Il habite BORDEAUX il boit quoi a ton avis

David Zuzarte · 19 juil. 2012 21:21

cougar76520 a écrit :En parlant de témoins d'usure de plaquette. Si ce système est prévu sur la V6, les 2L sont peut-être pécablé et voir si il n'y a pas un fusible à mettre en place. A vous de voir si vous avez des connecteur au niveau des amortisseurs, car c'est là qu'il se trouvent su le V6.

Je ne me souviens plus au juste..., mais je pense qu´on en avait déjà parlé à ce sujet et si je ne dis pas de bêtises, les 2L ne sont pas pré-cablés.
Je dis ça....mais je dis rien...

nolin.patrice · 19 juil. 2012 21:24

David Zuzarte a écrit :
cougar76520 a écrit :En parlant de témoins d'usure de plaquette. Si ce système est prévu sur la V6, les 2L sont peut-être pécablé et voir si il n'y a pas un fusible à mettre en place. A vous de voir si vous avez des connecteur au niveau des amortisseurs, car c'est là qu'il se trouvent su le V6.

Je ne me souviens plus au juste..., mais je pense qu´on en avait déjà parlé à ce sujet et si je ne dis pas de bêtises, les 2L ne sont pas pré-cablés.
Je dis ça....mais je dis rien...

J ai déjà regarde les 2l ne sont pas pré-cablés .

21 juil. 2012 01:56

Je confirme : pas de pré-cablage

st.95 · 01 déc. 2012 07:21

Hier matin en partant au travail, je me suis aperçu que le mien ne s'allumait pas en mettant le contact, pourtant au moins l´étoile rouge aurait dû s'allumer

st.95 · 24 déc. 2012 16:17

Petit renseignement, j'ai bon regarder dans le manuel, mais je ne trouve pas le fusible

David Zuzarte · 24 déc. 2012 16:29

Le fusible est dans la plaquette de fusibles sous la boite à gant.

24 déc. 2012 16:58

http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=46

J'ai beau regarder je ne vois pas non plus. Je ne pense pas qu'il y ait un fusible juste pour les témoins de plafonnier

christophe · 25 déc. 2012 10:36

J'ai pas trouvé

cougar58 · 25 déc. 2012 11:07

David Zuzarte a écrit :Le fusible est dans la plaquette de fusibles sous la boite à gant.

Tu as une boite à fusibles sous la boite à gants? C'est pas plutôt côté volant?

Dans le lien de Francky, il y a plusieurs fusibles dans la boite intérieure qui concernent le contrôle des ampoules, mais le mieux est peut-être de tous les regarder

st.95 · 25 déc. 2012 15:55

Petite question; comment s´ouvre la boite à fusibles sous le volant, j'ai bien retiré les deux caches en plastique rond.