Carburant (prix)

[David Zuzarte]

Ici ça descend 2 centimes, ça en remonte 4 ou 6 juste après...
En Espagne parcontre, je le paye actuellement 1,33.

[franckyrocky]

Ici ça n'évolue pas vraiment non plus: 1.455 le SP95 dans toutes les grandes surfaces du secteur...

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[GabmaxXx]

1,449 au Leclerc de Blois

[franckyrocky]

C'est un poil moins cher qu'à La Rochelle alors que nous avons des dépôts de carburants à proximité

[franckyrocky]

Le SP95 est revenu à 1.449 ici

[David Zuzarte]

Selon les témoignages d´amis en Suisse, dans ce pays, l´essence est moins chère que le mazout et relativement au prix du SP95; il est moins cher qu´en France, se situant dans les mêmes valeurs pratiquées en Espagne.

[Cougar77]

Je confirme c'est vrai

[cougar58]

Après presque 6 mois de prix inchangés, 6 centimes viennent d'arriver d'un coup
1.549€ / litre

[franckyrocky]

ici augmentation d'environ 4 centimes avec 1.48 / 1.49 le litre de SP95

[GabmaxXx]

Oui, pareil ici, 5 ou 6 centimes....

[almaviva]

Quand je pense que nous exportons notre essence...

Les explications de Thomas Porcher, économiste à l'ESG-Management School...

Ces variations s’expliquent-elles par les problèmes de surcapacités dénoncés par la profession?

Non, la productivité explique moins ces variations que les prix mondiaux des marchés. Et je tiens à préciser que la France est à la fois en sous-production et en surcapacité, car nos raffineries produisent principalement de l’essence alors que les Français consomment surtout du diesel. Résultat: nous exportons notre production et nous importons notre consommation. C’est une situation absurde. Qui conduit à la fermeture de nos raffineries.

Quelle est la solution?

Il faudrait lancer un plan Marshall des raffineries. Investir massivement pour convertir notre outil à la production de diesel. Total a équipé son site de Jubail, en Arabie Saoudite, d’une nouvelle technologie qui permet d’adapter la production entre l’essence et le diesel en fonction de la demande… Evidemment, les raffineries françaises ne disposent pas de cette innovation.

Mais le raffinage peut-il être une activité rentable?

Oui, même si elle sera toujours moins profitable que l’activité d’extraction et de production. Jusqu’en 1973, les compagnies pétrolières géraient l’ensemble de la chaîne, du puits à la pompe. Elles ont ensuite séparé leurs activités, avec d’un côté l’exploration et la production, et de l’autre, le raffinage et la distribution. Et il s’avère que la première activité gagne beaucoup plus d’argent. Sur les 12 milliards d’euros de bénéfices réalisés par Total, 10 milliards proviennent de l’activité exploration et production…

Investir dans le raffinage permettrait-il de faire baisser les prix à la pompe?

Agir sur le prix d’un produit que l’on importe est bien évidemment plus compliqué… Les insulaires français le savent. Mais le plus important est d’assurer notre sécurité énergétique.

Le gouvernement se saisit-il de cette problématique?

Il tente d’agir parce que les raffineries représentent encore, directement ou indirectement, 90.000 emplois en France. Mais l’Europe s’interroge réellement. Son idée serait de revoir les taxes entre l’essence et le gazole afin de rééquilibrer la demande. Les automobilistes consommeraient ainsi davantage d’essence, et nos raffineries pourraient ainsi répondre à cette demande.

[GabmaxXx]

une situation ubuesque de plus en France

[Truff']

0.92€/L le E85 hier à la pompe. Ça ne bouge guère.

[franckyrocky]

ça semble se stabiliser effectivement ici à 1,49€

[cougar58]

La hausse continue tranquillement sur le SP95, entre 1.589 et 1.629€/l dans la Niévre.