Problème tringlerie essuie glace (topic avec tuto)

Un problème, un conseil pour vos changements de pneus, autoradio etc ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

TF37
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25 oct. 2012 12:32

Merci Patrice,
Je les ai appele ils doivent me rappeler apres avoir vu s'ils avaient en stock
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David Zuzarte
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26 oct. 2012 02:58

TF37 a écrit :Parcontre compatible Gauche-Droite ou pas ?
Les tringleries UK ne sont pas compatibles... :non:
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TF37
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26 oct. 2012 08:40

Merci David,
C'est bien ce que je craignais. Pour vôtre info, quand même d'une part le gars en UK est très sympa et honnête, car avant de répondre à ma note, il etait entrain de verifier la compatibilité. De plus, même si ce n'est pas marqué sur son site, il peut livrer des pièces en France (il doit quand meme y en avoir des compatibles .... tout n'est pas inversé) et d'autre part, l'adresse donnée par Patrice (N7 auto) m'a aussi repondu, mais j'avais déjà fait affaire avec Panpan.

L'adresse du store UK sur Ebay avec ses coordonnées :
http://stores.ebay.co.uk/South-Cumbria- ... 7675.l2563
Graham Edwards
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Panpan
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26 oct. 2012 08:56

Perso, j'ai été un peu déçu par cette casse, je leur ai acheté quatres roues (jantes chromées et pneus Michelin) vendu comme "en bon état"...
Et j'aurai dû me douter: un train en monte non homologué, 3mm de sillon et les quatres jantes très oxydées... :-/
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
TF37
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26 oct. 2012 15:37

Laquelle, UK ou France?
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nolin.patrice
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26 oct. 2012 15:53

Il doit parler de cette casse:
http://n7-auto-pieces.com/

Moi j ai déjà commandé chez eux, je n´ai eu aucun problème, produit correct (siège avant conducteur), envoi rapide et prix correct.
PATRICE
Panpan
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28 oct. 2012 22:33

Voila démonté, en effet sans difficulté... :)
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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08 nov. 2012 10:20

Merci Panpan,
Je suis de retour et je récupère ma voiture cet après-midi, cela veut dire que mon garagiste a bien reçu la pièce et a pû la monter.
Encore merci pour ta diligence et ton honnêteté.
Bon courage pour la suite avec ta Cougar.
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13 mars 2013 18:41

Hello tout le monde, et bien les félins ont froid aux dents actuellement !
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Donc même problème que vous, les essuies glace m'ont lâché ce matin à cause de la neige gelée (-6),
C'est la rotule de droite qui ne tient plus, pas celle de la tringle que l'on voit sur le schéma, qui dirige
les deux balais, mais celle du dessous, vers les repères 6 et 8
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En effet prix annoncé, plus de 300€, donc faut que je recherche sur le net, voir en Pologne, sinon si je ne
trouve pas, je pense transpercer l'ensemble, et y mettre un axe avec goupille(s).
En attendant, si vous avez des pics de la façon dont vous avez réparé !? pour voir comment et voir si même
endroit !
Merci d'avance
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nolin.patrice
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13 mars 2013 19:15

J´ai eu le même problème, la rotule ne tenait plus dans l axe. Donc j´ai percé l´ensemble et refixé le tout avec boulon et écrou de 6, depuis impeccable ( cela depuis 5 ans ).
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13 mars 2013 21:00

nolin.patrice a écrit :J´ai eu le même problème, la rotule ne tenait plus dans l axe. Donc j´ai percé l´ensemble et refixé le tout avec boulon et écrou de 6, depuis impeccable ( cela depuis 5 ans ).
Bon à savoir ! ;-)
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17 mars 2013 18:39

Salut, et bien ça y est, c'est réparé :sol:
Démontage du cache entrée d'air, tournevis cruciforme pour les trois vis extérieures
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Retirer joint étanchéïté, il est juste emboité
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Empreinte torx T30 pour les trois vis sous le capot
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Démontage des deux essuie-glace, clef de 15, j'ai fait deux repères à la pointe à tracer pour leur emplacement, sinon se servir des traces sur le parebrise pour le positionnement lors du remontage
J'ai retiré l'ensemble tringlerie et moteur pour facilité la réparation, déconnexion électrique et démontage par trois boulons avec clef de 8 (j'avais commencé par les trois boulons du moteur, clef de 10, mais pas besoin)
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Gorge et rotule en cause, usure !
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Pour info, pendant que c'est démonté, réf sur les deux bras, joint et moteur
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Début de réparation, limage du dessus du pivot, ensuite perçage de l'ensemble des pièces
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Après montage à blanc, graissage de l'ensemble de chaques pièce à la graisse noire type Belleville, boulon inox + écrou nylstop, attention épaisseur de la tête du boulon, pour passage libre de la tringle !
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Ensuite remontage de l'ensemble en sens inverse, attention, durant le démontage ou remontage, lors des ouvertures et fermetures du capot pour atteindre les différentes vis, attention au cache écrou de l'essuie-glace droit (en étant devant) car celui ci en position levé ne passe pas, je l'ai cassé d'un coté ! réemboité, il a l'air de tenir
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Voilà, réparé, souhaitant que ça dure ;-)
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franckyrocky
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17 mars 2013 18:53

Merci pour ce très bon tuto :oui: :jap:
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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17 mars 2013 19:25

Merci !
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22 mars 2013 13:35

Super tuto avec un texte simple et efficace, merci encore!!
Président MERCURY Cougar DIVISION FRANCE
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