Problème de pompe à essence ?

ImBolK · 28 août 2006 20:16

humm... c curieux quand meme !

mais tant mieux si ton problemem est resolu

sanko · 29 août 2006 09:50

ImBolK a écrit :humm... c curieux quand meme !

mais tant mieux si ton problemem est resolu

C'est vrai que ce soucis est résolu et comme toi j'ai été très étonné
mais en réparent ce problème j'en ai crée un autre
maintenant elle consome beaucoup plus qu'avant donc quelque part je pense qu'il faudra que je la change sous peu

02 sept. 2006 23:40

sanko a écrit : maintenant elle consome beaucoup plus qu'avant

Ca dépend de combien elle consomme plus ? Mais ça me parait normal qu'après un nettoyage, la consommation soit plus élevée (toute chose étant relative tout de même !) puisqu'il n'y a plus d'obstruction et donc que le débit est optimal !

02 sept. 2006 23:48

yeti73 a écrit : Es-ce que ta pompe encracée alterait les performances de ton felin ?

Elle n'a pas voulu passer les 140 dans cette côte : ça doit surement etre lier à mon problème de pompe.

Imbolk ne devrait pas me contredire (enfin j'espère !

) en disant que si tu veux une bonne préparation moteur (pour plus de puissance), tu dois changer ta pompe d'origine+flexibles pour une plus grosse pompe, de manière à "gaver" l'alimentation

. Sur les anciens modèles on changeait les carbus par des plus gros et maintenant, on modifie la cartographie de l'injection... Le tout sans oublier de modifier l'admission d'air !

ca coule de source....

almaviva · 03 sept. 2006 11:55

Et si on changeait la voiture "tout simplement"

03 sept. 2006 14:33

almaviva a écrit :Et si on changeait la voiture "tout simplement"

Je suis, et depuis longtemps, convaincu de la chose !

Rien ne vaut, surtout au niveau fiabilité, une voiture puissante prévue d'origine pour encaisser sa puissance nominale

Revers de la médaille : le prix

dp_cougar · 04 sept. 2006 00:48

GabmaxXx a écrit :
tu dois changer ta pompe d'origine+flexibles pour une plus grosse pompe, de manière à "gaver" l'alimentation .

Tu ne saurait pas ou on peux trouvé la pompe plus grosse qui s'adapterai sur la coug

05 sept. 2006 22:08

Ah non, aucune idée

Mais c'est que tu en veux toi !

almaviva · 06 sept. 2006 10:59

Fais des pompes!!

, ça coûtera moins cher

dp_cougar · 06 sept. 2006 18:42

GabmaxXx a écrit : Mais c'est que tu en veux toi !

Tant qu'on peut gagné encore, moi je dit pas non et tempi pour la conso,
Sinon si imbolk la changé, il pourrait peut etre me passé un petit tuyau

Imbolk si tu passe par ce post, please me

je sai pas si c'est compatible, mais j'avais pensé prendre par exemple la pompe d'un modele plus gros, a suivre

almaviva a écrit : Fais des pompes!! , ça coûtera moins cher

oui mais je suis trop vieux pour sa

pas toi

ImBolK · 07 sept. 2006 00:21

J'ai pas lu tout le post, quand je penserai a le faire....

Dis toi qu il vaux plus que pas assez...

Si j'ai bien compris le peut que j'ai lu

almaviva · 07 sept. 2006 11:59

Bon, tu peux mettre une pompe de camion si ça te chantes, mais as-tu seulement pensé à la régulation "électronique de pression"??
Mon dieu, mon dieu ... J'espère qu'elle appréciera

yeti73 · 07 sept. 2006 21:09

J'ai apellé Ford aujourd'hui... la pompe a essence est à 393euros TTC

Vas falloir chercher ailleur. Dès que j'aurais le temps, peut etre ce week end, je vais essayer de démonter cette pompe essence et le la nétoyé

Je vous dirais ce que ca donne

yeti73 · 07 sept. 2006 21:11

almaviva a écrit :Et si on changeait la voiture "tout simplement"

J'ai des envis de ST200 (Cougar), mais impossible d'en trouver sur le net. J'ai bien essayé sur les sites allemand, mais meme mes 4 ans d'allemand au lycée ne me sont d'aucune aide

07 sept. 2006 22:08

yeti73 a écrit : Vas falloir chercher ailleur.

Et BRUNOMOTO ??