qui à l'origine était seulement pour pièce de rechange,
mais vu son bon état et seulement 88700klm
trouvé les éléments de carrosserie chez notre ami Panpan que je remercie au passage de son accueil
donc démontage du garde boue et de l'aile avant droite fixée avec dix écroues-vis et deux boulons(clé dix) pris sur le pare-choc
voici l'aile déposée
viens ensuite la portière complètement HS,
fixé seulement avec deux goujons et un écrou-vis pour le bloc portière,
la voici déposée
Bon maintenant c'est là que ça se complique, le montant de carrosserie qui tient la portière a bougé,
après plusieurs essai de redressage et d'ajustage(cale de bois masse et marteaux)terminé,
goujons qui tiennent la portière avec sont agrafe 
le bloc portière la vis s’enlève avec une clé de 13 à pipe 
la prise des éléments électriques qui se tourne à la main (la grosse couronne dentelée) 
la portière est finie de monter et se ferme impeccable et s'ajuste bien avec l'aile arrière 
montage de l'aile une fois placé j'ai mis les 12(vis écrous) coté capot 
et celle l’intérieur vers l'avant 
deux écrous fixé au pare-choc 
deux autres toujours à l’intérieur du coté portière 
et une autre à l'extérieur pris dans le bas de caisse pas de photo,après avoir ajusté j'ai serré le tous,voila ce que ça donne l'ensemble
reste plus qu'à redresser l'aile arrière une peinture,la passer au contrôle technique et changement de distribution "à suivre"
c'est un ami qui touche en mécanique 
celui avec le milieu rouge c'est le galets tendeur 
le troisième galets du bas 
il compte les dents de la courroie fait les repaires avec l'ancienne puis sur la nouvelle 
puis montage de la courroie d’accessoire 
