Reprogrammation moteur

Divers annonces sans rapport avec la Ford Cougar

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

Cougar91
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21 oct. 2015 14:14

Mon ancienne Cougar était reprogrammée, de 130 cv elle était passée à 150. Alors personnellement, je trouve ça bien dans le sens puissance, mais à terme, je pense pas que ce soit bon pour les moteurs... Il y a une cartographie de base à respecter si je suis bien renseignée non ? :voyons:
--Rébecca--

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Panpan
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22 oct. 2015 11:34

Qu'appelles tu carto de base à respecter ? :voyons:

De façon générale la carto d'origine n’est jamais optimisée "puissance", elle est plutôt un compromis de consommation/pollution/tolérance carburant/tolérance clima/confort + marges de sécurité etc...

Une "reprog" consiste donc à réagencer les paramètres qui impactent la "performance" (sur de l'essence je dirais que cela se résume à avance à l’allumage et richesse) pour que le moteur correspondre mieux à ce qu'attend le conducteur.

Il est rare qu'une reprog soit un remplacement complet de la gestion moteur... :)
En ce cas, autant repartir sur un calculateur open source... ;-)
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Kev33
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22 oct. 2015 21:50

Très bien résumé romain ;-)

Non il n'y a aucun risque pour le moteur, que ce soit a court ou long terme!

Le prend pas mal Rebeca mais par contre 150cv pour 130cv d'origine soit 20cv de gain ça fait beaucoup pour un 2.0l atmo stock.. :roll:
10cv je ne dis pas c'est ce que j'annonce sur une d'origine mais 20cv ça me laisse perplexe.. :-/
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22 oct. 2015 22:36

+1 :oui:
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
Cougar91
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23 oct. 2015 20:12

Kev33 a écrit :Très bien résumé romain ;-)

Non il n'y a aucun risque pour le moteur, que ce soit a court ou long terme!

Le prend pas mal Rebeca mais par contre 150cv pour 130cv d'origine soit 20cv de gain ça fait beaucoup pour un 2.0l atmo stock.. :roll:
10cv je ne dis pas c'est ce que j'annonce sur une d'origine mais 20cv ça me laisse perplexe.. :-/
Elle a été vue par un expert, ça me paraissait énorme aussi. :)
--Rébecca--

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GabmaxXx
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23 oct. 2015 23:09

Quel genre d'expert ? :beuh:
>>> Cougar x2+EcoSport+Rodéo+Eclipse+Pontiac G5 <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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24 oct. 2015 10:23

Si je dois tout détailler, ça va faire un roman de 15 pages.

C'est un monsieur qui reprogramme les tutures, et je lui avait demander de regarder pour faire court car je l'ai eu comme ça. :)
--Rébecca--

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tridacna
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25 oct. 2015 20:21

quand je m’était renseigné pour ma 2L, le gars m'avait annoncé 10 a 15 cv de plus grand max
Panpan
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26 oct. 2015 08:39

Expert ne signifie pas compétence... de mon expérience j'en ai connu 1 bon et d'autres beaucoup moins...
L'implication dans le dossier fait évidemment beaucoup... quand tu es client en "direct" (pas à travers l'assurance) ils ont globalement plus à cœur de te satisfaire. :)

En ce qui concerne la puissance d'un véhicule, sans passage au banc je ne vois pas comment un expert sérieux peut annoncer une puissance !!! :voyons:
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
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capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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28 oct. 2015 17:20

Non Môssieur :nanana:
Moi, rien qu'en regardant un moteur et en posant les mains dessus, je te dis la puissance ! :ptdr:

Oui, comme dis Romain, seul un banc de puissance peut donner une idée précise :oui:
Alex
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