merci
je l'ai un peu négligée faute de temps, je me rattrape donc un peu

Euh bravo de quoi ? D'avoir écrit un post ?

merci fifi ;-) Faut dire que je suis pas mal occupé, famille, gosses, boulot..... et j'ai aussi 2 autres autos à bichonner. Mais je viens de temps à autre regarder ce que postent les copains ;-) Kev33 va récupérer sa Cougar cet été. Elle a été refaite chez son oncle en Normandie. La mienne est pour ...

bravo pour cette acquisition Gab
Ca doit être sympa à conduire avec le 2.0 TFSI de 200cv
les phares paraissent un peu ternes, je me trompe ?
Allez, une petite réno et ce sera comme neuf

bah oui, ça fait vivre ce forum

idéalement je dirais polir au 2000 ou 3000 à l'eau, comme pour les phares, pour éviter surtout que ça chauffe et forme des "grains" Heyyyy !!!! Content de te savoir toujours ici :) Oui tout à fait, du grain vraiment très fin :oui: :oui: je te rassure je ne suis jamais très loin et lis ce qui se pas...

salut les copains ,
idéalement je dirais polir au 2000 ou 3000 à l'eau, comme pour les phares, pour éviter surtout que ça chauffe et forme des "grains"

tout pareil
je l'ai agrandie et c'est complètement flou, donc impossible à dire

remarque très judicieuse en effet
J'ai mis des élargisseurs de 5mm sur la mienne pour l'esthétique (avec jantes d'origine).
Au delà de 1cm en effet les roulements morflent (quelle que soit la voiture) et il faut des goujons plus longs

Pareil, 99-00 européen, avec les "bosses"
Ca ajoute au style de la voiture.
Moins fan des optiques "lisses" après restylage. Meme si biensur ça reste sympa

Et la c'est parce que je suis fatigué.
Des éloges pour notre forum et communauté j'en ai bien plus. A suivre

Bonjour à tous, Bien que je ne me manifeste pas (plus) très souvent ne veut pas dire que je ne suis pas ce forum. Tout d'abord ce forum est une chance pour notre communauté. D'abord parce que les messages et tutoriels y sont répertoriés, ce qui n'est pas le cas sur FB. Sur FB ce sont des messages et...

Salut :coucou: Alors, pour aller du plus simple et moins coûteux au plus compliqué et plus onéreux voici mes humbles conseils. Ce qu'ont dit mes comparses est exact. Je procéderais de la manière suivante. Prends la tension à la batterie moteur tournant. Si tu as 14/14.2 volts stables l'alternateur e...

E10 c'est du SP 95, vous ne parlez pas plutôt du bioéthanol (E85) ?

j'ai changé les miens en février: c'est du 420 NM et je n'ai pas de becquet.
Il faut bien ça pour ouvrir le coffre.